Land Rover BAR intensifica los preparativos de la Super Series

Land Rover Ben Ainslie Racing, que competirá esta temporada en la 52 Super Series, está intensificando su programa de preparación y entrenamiento TP52 mientras buscan aprovechar al máximo su barco probado y exitoso y su objetivo es robar una marcha de principios de temporada en los nueve equipos que lanzarán barcos nuevos esta temporada.

Pero mientras que la alianza del equipo Land Rover BAR con el equipo Gladiator de Tony Langley significa que Ainslie y la tripulación estarán equipados con el diseño Botín Partners lanzado a finales de 2016, que destacó su potencial al terminar segundo, empatado en puntos con Azzurra, en la última regata de 2017 en Menorca. , su desafío es mucho más acerca de ponerse al día con los puntos más finos del trabajo de la tripulación que son tan críticos en esta flota de grandes premios al rojo vivo.

Desafortunadamente, el equipo acaba de perder un período de entrenamiento debido al mal tiempo en el Reino Unido, pero, como explica Ainslie, los cimientos de su preparación de pretemporada serán las carreras en clima cálido y el entrenamiento en el club náutico de San Diego en Langley's, con sede en EE. UU. TP52, uno de los tres que posee y hace campaña el empresario británico.

“La 52 Super Series es una gran oportunidad para que nuestro equipo principal de navegación esté activo en el agua, haciendo algunas carreras duras este año. Sin carreras de la Copa este año de ningún tipo, la 52 Super Series es la carrera más competitiva que existe. No es frustrar, pero es una oportunidad clave para que el equipo establezca relaciones en el equipo principal de navegación y se desempeñe al más alto nivel ”, explica Ainslie.
“Estamos muy agradecidos con Tony por esta oportunidad. En este momento estamos analizando detenidamente el presupuesto de la America's Cup, y esto representa un ahorro por el que estamos agradecidos, por lo que nos estamos enfocando en sacar lo mejor de él ”.

Agrega: “Tony es genial. Puede ser franco como personaje, y eso me gusta, dice lo que piensa y eso me gusta. Es muy divertido y tenemos la suerte de compartir su pasión y cómo apoya la navegación británica ”.

Land Rover BAR traerá parte de su mismo equipo de navegación principal que compitió en Bermuda en la 35a America's Cup, rotando a los regatistas hacia adentro y hacia afuera según sea necesario, mezclándose con los habituales de Gladiator como el trimmer principal Andrew Estcourt y el trimmer Jono Swain, quienes serán emparejados con Joey Newton. Joe Spooner es nombrado molinillo. Tom Wilson hará boxes y ejecutará el barco.

Mientras que Langley dirigirá con Ainslie como táctica, el medallista de oro olímpico Giles Scott apoya a Ben como estratega, Andy McLean será el navegador, Matt Cornwell estará en la proa y el tres veces ganador de la Copa, con vasta experiencia, Jono McBeth jugará un papel clave.

“El equipo Gladiator ha estado compitiendo en el circuito 52 durante unos seis años, por lo que aporta mucha experiencia. También son un gran grupo de muchachos, por lo que será genial trabajar con ellos ”, continúa Ainslie.

El regatista olímpico más condecorado es inequívoco, como siempre, en cuanto a cuál es su objetivo: “El objetivo es ganar. Siempre lo es ”, afirma.

“Pero tenemos un gran respeto por todos los equipos que han estado haciendo esto a un nivel tan alto durante tanto tiempo, algunos desde hace una década. Miras a los muchachos que vienen en Phoenix, en Luna Rossa, por ejemplo, y luego a los equipos establecidos como Quantum y Azzurra, y también hay algunos grandes pilotos profesionales allí. No nos hacemos ilusiones en absoluto de lo que se necesitará ".

Sin embargo, la realidad es que no será hasta PalmaVela a principios de mayo antes de que Ainslie y su equipo se enfrenten a otro equipo de 52 Super Series en modo carrera completa.

“Por lo que he visto, el barco es bueno. Funcionó especialmente bien en ceñida la temporada pasada y hemos estado trabajando muy duro con North Sails y Southern Spars para mejorar el aparejo y las velas. La plataforma: buscamos mejorar la rigidez y la aerodinámica. Esta es una gran oportunidad para que nuestros marineros técnicos e ingenieros pongan sus dientes en el proyecto y realicen mejoras.

“Esperamos ver cómo serán los nuevos cascos y los nuevos barcos en general. Siempre estamos tratando de aprender lo que podemos, cuál es la palabra en la calle y cuáles son los desarrollos en general, pero ganar este circuito se tratará de ser consistentes. Va a ser una temporada fascinante ".

En cuanto a la navegación como estratega con el propietario Langley al volante, Ainslie está muy motivada para continuar con el buen trabajo realizado por Ed Baird.

“Lo que he aprendido de hacer esto antes [de navegar con un propietario al volante] es que el éxito se debe a una comunicación realmente buena, y es fundamental gestionar nuestras expectativas. Al final del día, Tony tiene que estar feliz y tenemos el apoyo adecuado en el equipo que nos rodea para asegurarnos de que eso suceda ".

Ainslie disfruta de la oportunidad de volver al circuito de regatas, renovando viejas rivalidades y amistades con personas como el brasileño Robert Scheidt, cinco veces medallista olímpico, que navegará en el nuevo Onda de Eduardo de Souza Ramos.

"Será genial volver a ponernos al día con Robert y tener algunas carreras competitivas".