Mundos de las polillas del lago de Garda

Clasificación en el Moth Worlds

A pesar de la actividad de tormentas eléctricas sobre el lago de Garda, las carreras comenzaron el segundo día del McDougall + McConaghy Moth Worlds 2017 organizado por Fraglia Vela Malcesine.

Los 220 participantes de 25 naciones se dividieron en cuatro grupos, flotas clasificatorias amarillas, rojas, azules y verdes. Debido a la falta de carreras ayer (martes), las carreras se reprogramaron para las primeras salidas esta mañana (miércoles).

Cuando los dos primeros grupos dejaron la orilla era una mañana fresca con cielos semicubiertos y brisa ligera a moderada pero inestable del norte y algunas olas grandes. Sin embargo, este no fue el habitual Pelèr fuerte y confiable y las carreras se enfrentaron a una serie de interrupciones durante la sesión de la mañana.

PRO Tim Hancock y su equipo de Fraglia Vela Malcesine hicieron un excelente trabajo al conseguir dos carreras para cada grupo antes de que la brisa cerrara para su siesta a la hora del almuerzo.

Todas las flotas llegaron a tierra con la esperanza de que la tarde Ora soplaría desde el sur, pero no por primera vez esta semana, nos frustramos. Así que solo se completaron dos carreras para cada flota.

Las flotas Amarilla y Roja fueron enviadas a las 08.30 horas para tomar la brisa de la mañana. En el campo Amarillo, frente a Malcesine, soplaba de 12 a 18 nudos con algunas olas, provocando roturas y vuelcos. En la segunda carrera, la brisa y las olas bajaron a unos 10 a 15 nudos más manejables desde el norte.

Nathan Outteridge (AUS) ganó el primero pero sufrió una interrupción en la estadía en el segundo al tener que regresar al hospital Moth en tierra para ser operado. A pesar de no terminar, sí consiguió una puntuación de 42 debido a que terminó la primera vuelta, pero es un revés. Sin embargo, Nathan en tierra se mantuvo al día. "No es así como quieres comenzar tus mundos, pero aún así".

Ben 'Patonator' Paton (GBR) navegó dos carreras sólidas con 2,2 puntos, pero estaba un poco decepcionado de perder la primera ante Nathan Outteridge al deshacerse de su trasluchada final hasta la meta.

Otro favorito para sufrir daños fue Scott Babbage (AUS) que rompió una varilla de empuje en la carrera 1 para comenzar con el pie trasero, pero se recuperó con una bala en la segunda carrera del día.

Uno de los regatistas del Corinthian, Luka Damic de St Georges SC en Sydney disfrutó de un gran comienzo en su mundo con un par de tercios.

“Estábamos en el campo sur temprano en el día y había olas grandes y de 14 a 18 nudos de viento y yo soy un tipo grande y pesado, 95 kilos, así que eso me queda bien”, dijo Damic. "Para la segunda carrera, la brisa comenzó a amainar y el estado de la mar disminuyó, lo que también me sienta bastante bien, así que logré ganar dos terceros".

Luka está compitiendo con un barco de construcción casera y está contento con su nuevo diseño de timón que él mismo construyó y que fue probado por primera vez, pasando con gran éxito.

Annalise Murphy (IRE) soportó muchos vuelcos en su primera carrera, pero disfrutó de una gran mejora en la segunda carrera con una octava y es líder femenina en la general.

En el curso de la Flota Roja, las olas eran un poco más pequeñas y la brisa del norte un poco más clara de 9 a 15 nudos más cerca de Torbole.

Rob Greenhalgh (GBR) no perdió el tiempo con una bala y un segundo. Su compañero británico y ex compañero de entrenamiento Dave Hivey, obtuvo dos excelentes resultados como el mejor Corinthian del grupo.

“Fue muy divertido, tuvimos un viento del norte decente y algunos cambios bastante grandes, pero definitivamente hubo algunos agujeros en el viento”, informó Hivey. “Necesito trabajar un poco en mi velocidad a favor del viento, pero fui bastante rápido en contra del viento y salí bien de la línea de salida. El evento principal para mí es que quiero ser el primer Corinthian ”.

La tabla de clasificación general estaba repleta de marineros del grupo Rojo. El talentoso foiler de Australia, Harry Mighell obtuvo dos grandes resultados de 7,1 y el medallista de oro olímpico Iain 'Goobs' Jensen (AUS) anotó dos banqueros de 6,3, aunque no estaba del todo contento con su puesta a punto. Steve Thomas de Australia Occidental obtuvo un 4,5, y un joven marinero italiano que estudiaba en Sydney, Gian Maria Ferrighi, llegó a tierra con un 3,7.

Para cuando las flotas azul y verde salieron a media mañana, la brisa ya estaba empezando a bajar de 10 nudos a 5-6 nudos y los parches significaban que la mayoría de los marineros tenían dificultades para mantenerse en los foils.

La primera carrera de la flota azul fue un poco como un festival de láser con el medallista de oro olímpico de Londres 2012 Tom Slingsby (AUS) quitando el arma al medallista de oro olímpico de Río Tom Burton (AUS) en 2do.

Tom Slingsby también anotó una bala en la segunda carrera del grupo Rojo para sentarse en la parte superior de la tabla general en el día 2 de la clasificación.

“Fue un día complicado con la brisa moribunda de la mañana, pero creo que, más que nada, acerté en la selección del florete”, señaló Slingsby. “Me aseguré de que la brisa iba a morir más temprano que tarde, así que elegí una gran lámina frontal y una gran lámina trasera. En la brisa agonizante, creo que ese fue el gran factor.

“La primera carrera fue una batalla con Tom Burton y luego la segunda carrera fue de altibajos. Rob Gough me alcanzó, pero luego volví a las láminas y se cayó, así que volví a escabullirme ".

Otro marinero aficionado del club, Jim McMillan de Stokes Bay SC en el Reino Unido, se sorprendió un poco al llegar a tierra y ver un tercero y un cuarto junto a su nombre.

"Me sorprendió bastante haber quedado entre los 10 primeros en mi primera carrera en Moth World", admitió McMillan. “De hecho, llegué un poco tarde para la salida, así que virado, golpeé el lado derecho y virado para encontrar que estaba liderando en la baliza de barlovento.

“Pero Tom Slingsby fue muy rápido a favor y en contra del viento, me metió en la segunda ceñida junto con Tom Burton. Pero estaba muy feliz de terminar tercero en mi primera carrera mundial ”.

La flota Verde navegó en condiciones similares a la flota Azul, muy ligera y desigual. Esta flota se cargó aleatoriamente con tres ex campeones mundiales de Moth. Paul Goodison (GBR), uno de los grandes favoritos de la regata, no perdió el tiempo para conseguir dos victorias, aunque se vio obligado a trabajar para conseguirlo.

Detrás de él, 'Pistol' Peter Burling (NZL) estaba de regreso después de una cirugía menor durante la noche en el hospital Moth. Pete estaba respirando en el cuello de 'Goody' terminando el día con un 2,3.

El tercer ex campeón del mundo, Josh Mcknight (AUS) navegando con su propio diseño de Moth, terminó el día con un muy respetable 4,4. En este grupo, varios regatistas obtuvieron una buena puntuación y una puntuación ligeramente media, pero las condiciones para los grupos azul y verde eran difíciles incluso para los mejores profesionales.

Las carreras de las Qualification Series continuarán el jueves 27 de julio con otra salida anticipada para los grupos Verde y Azul a las 08.30 horas (hora local). Los grupos rojo y amarillo no se enviarán a flote antes de las 0945 horas. La intención del PRO es intentar completar al menos 2 carreras por flota.

Las carreras están programadas del 25 al 30 de julio.

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Formato: La Serie de Clasificación concluirá después de dos días si se han completado al menos cuatro carreras. Si se han completado menos de cuatro carreras, la Serie de Clasificación se extenderá para completarlas. Los barcos se asignarán a las flotas Oro, Plata y Bronce de la Serie Final en función de su rango al final de la Serie Clasificatoria, con aproximadamente un 33% asignado a cada flota, redondeando hacia arriba si hay un número impar de barcos. Los barcos con la mejor clasificación de la Serie de Clasificación competirán en la Flota de Oro, los barcos con la siguiente mejor clasificación de la Serie de Clasificación competirán en la Flota de Plata, y todos los demás barcos serán asignados a la Flota de Bronce. Los barcos con empates ininterrumpidos en el punto de división se incluirán en la mejor flota de la serie final, es decir. Oro, no plata y plata, no bronce.

Fuente: Jonny Fullerton

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Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

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