Astilleros La Ciotat: reversión de la Seguridad Social francesa que cubre a la tripulación no residente en buques de bandera extranjera
Un acuerdo administrativo que entró en vigor en julio de 2017 impuso un registro obligatorio en ENIM (régimen francés especial de seguridad social para la gente de mar) para la tripulación empleada en cualquier gran yate que enarbole una bandera extranjera y realice escalas en puertos en Francia por un período de más de tres meses. .
Durante casi un año, La Ciotat Shipyards y especialmente su presidente, el Sr. Patrick Boré, alcalde de La Ciotat, han estado haciendo campaña junto con la Federación Francesa de Industrias Náuticas (FIN) contra esta medida que penaliza gravemente al sector del refit de superyates. Como resultado de estos esfuerzos se ha reformado el arreglo administrativo, dejando la puerta abierta a las ambiciones globales de La Ciotat Shipyards.
En cartas a Bruno Le Maire, Ministro de Economía y Finanzas, ya Elizabeth Borne, Ministra de Transportes, Patrick Boré advierte de las consecuencias económicas potencialmente desastrosas de esta medida.
“La situación era particularmente preocupante para La Ciotat Shipyards, que está invirtiendo fuertemente para establecerse como el líder mundial en reacondicionamiento de megayates (más de 80 m)”, dijo Patrick Boré. “De hecho, el reacondicionamiento de los megayates impone largas escalas para tripulaciones de varias decenas de personas. Por lo tanto, estaban particularmente preocupados por esta medida. Durante la temporada 2017-2018 experimentamos una disminución del 20% en nuestra actividad, ¡lo que afectó a todos los operadores del astillero! Y por supuesto, esta disminución de la actividad también ha tenido graves consecuencias en el empleo de mano de obra local ya que, para que conste, cerca de 2,000 personas trabajan en la obra en temporada alta”.
Combinando sus esfuerzos con los de Yves Lyon-Caen en nombre de la Federación Francesa de Industrias Náuticas, Patrick Boré fue recibido por la Oficina del Primer Ministro, donde destacó los problemas particulares relacionados con el desarrollo del sector del reacondicionamiento de yates. Por lo tanto, es con gran satisfacción que Astilleros La Ciotat observa que las nuevas instrucciones emitidas por ENIM tienen en cuenta los argumentos de la industria. Estas instrucciones imponen una exención especial para la tripulación de los buques durante los períodos en que se encuentren realizando trabajos en astilleros. Ya no están obligados a registrarse en ENIM, independientemente de la duración de la parada técnica, siempre que no residan en territorio francés.
Según Patrick Boré, es una gran victoria, no solo para los Astilleros La Ciotat, sino también para todo el sector industrial en Francia: “Nuestra intervención en colaboración con la Federación de Industrias Náuticas de Francia ha ayudado a acelerar la tramitación de este caso y a dar voz las cuestiones específicas del sector del reacondicionamiento en comparación con otras actividades relacionadas con la navegación. Los astilleros son diferentes de los puertos deportivos. Es un gran alivio para La Ciotat Shipyards, sus operadores y empleados en el sitio, pero también para nuestros fieles clientes, quienes sabemos que renovarán su confianza en nosotros la próxima temporada. La reforma de esta medida también nos permitirá trabajar con más confianza en nuestro objetivo de convertirnos en el líder mundial en el reacondicionamiento de megayates”.
De 2017 a 2022, se están invirtiendo 100 millones de euros para que Astilleros La Ciotat se convierta en el punto de referencia mundial en el reacondicionamiento y mantenimiento de megayates.
