IWA continúa su campaña para proteger las vías fluviales de HS2
Tras el anuncio del Gobierno de que el proyecto del tren de alta velocidad HS2 ahora seguirá adelante, la Asociación de vías navegables interiores (IWA) confirma que continuará su campaña de una década para proteger las vías fluviales de los peores efectos de su construcción y operación.
IWA ha logrado varios cambios en el proyecto desde 2010, pero continúa preocupada por los impactos del ruido en muchas vías fluviales y los posibles efectos dañinos en algunos esquemas de restauración de canales.
En 2014, el IWS convenció al gobierno de que cambiara la ruta del ramal Handsacre Link cerca de Lichfield para evitar dos cruces del canal Trent & Mersey que pueden haber causado daños ambientales y perturbar la tranquilidad y el patrimonio del canal alrededor de Woodend Lock arriba. Fradley Junction.
Trabajando en conjunto con Lichfield & Hatherton Canals Restoration Trust, Lichfield Cruising Club y Canal & River Trust, IWA también aseguró que HS2 construirá un desvío de canal y financiará una dársena de amarres de reemplazo en Cappers Lane en Lichfield cuando el puente sea demolido por un Viaducto HS2.
Otros cambios por los que ha hecho campaña la IWA incluyen la reducción de la altura de los viaductos alrededor de Kings Bromley, cercas de ruido adicionales en Fradley y Great Haywood, y mejoras en el diseño del viaducto sobre el Canal de Birmingham y Fazeley en Curdworth.
"Si bien muchos de estos problemas han afectado el área de Lichfield, IWA también ha hecho campaña a nivel nacional respondiendo a las numerosas consultas, asistiendo a exposiciones, reuniéndose con ingenieros de HS2 y estableciendo contactos con los contratistas de la construcción", dice Phil Sharpe, presidente de la sucursal de IWA Lichfield y miembro de IWA. Panel Asesor de Planificación. “IWA ha presentado tres peticiones al Parlamento y ha presentado pruebas ante los Comités Selectos de la Cámara de los Comunes y los Lores sobre una variedad de cuestiones, incluida la necesidad de una mejor protección contra el ruido en todos los lugares donde HS2 cruza o corre cerca de vías fluviales.
“Mantenerse al día con HS2 leyendo todos los informes y examinando todos los planes relevantes ha sido una tarea enorme, pero continuaremos participando en todas las consultas públicas de HS2 y haciendo campaña para una mejor protección del precioso medio ambiente de nuestras vías navegables y restaurables. "
