HMRC realiza inspecciones aleatorias en puertos deportivos que utilizan y venden 'diésel rojo'
Según British Marine, ha habido un aumento en los informes de que HMRC lleva a cabo inspecciones en puertos deportivos del Reino Unido para verificar su cumplimiento de las normas sobre el uso y venta de diésel rojo desde agosto.
Por ejemplo, se descubrió que una empresa, que no es miembro de la Marina Británica, estaba infringiendo las normas al utilizar diesel rojo para equipos de planta en sitio. Según las reglas de HMRC, esto no está permitido y, por lo tanto, el equipo de la planta fue confiscado.
También se están llevando a cabo verificaciones aleatorias de HMRC para garantizar que los puertos deportivos estén tomando las medidas necesarias para garantizar que el combustible con reembolso solo se venda o suministre a clientes que tengan un uso legítimo para él.
El aumento de los controles aleatorios de HMRC se produce en un momento en que el Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas ha multado al Reino Unido con 32 millones de euros (28 millones de libras esterlinas) por permitir que las embarcaciones de recreo utilicen 'diesel rojo' con impuestos más bajos en los últimos días de su membresía en la UE.
La legislación de la UE estipula que sólo los barcos comerciales pueden utilizar el combustible con impuestos más bajos, pero (al teñir todo el combustible marino de rojo) fue imposible determinar si los barcos de recreo en Irlanda del Norte pagaban la tasa impositiva completa. Sin embargo, el Reino Unido no actualizó la ley que regula el combustible marítimo en Irlanda del Norte para cumplir con las normas de la UE hasta octubre de 2021.
El TJUE dijo que la norma se había aplicado a todo el Reino Unido durante casi tres años desde el fallo original y, por lo tanto, no era relevante que solo se aplica en Irlanda del Norte desde que el Brexit entró en vigor en enero de 2021.
En el caso de las embarcaciones de recreo (no comerciales), el combustible objeto del reembolso sólo debería utilizarse para uso doméstico, como calefacción a bordo o generación de electricidad, y no debería utilizarse para propulsión.
Como se destacó en la conferencia de la Marina británica Webinar En julio de 2023, la asociación insta a los puertos deportivos que venden diésel rojo a considerar la integridad de sus clientes y familiarizarse con los avisos de impuestos especiales 75, 192 y 554 para que, si es necesario, puedan recordar las reglas a sus clientes.
Los clientes de los puertos deportivos son responsables de proporcionar a los puertos deportivos formularios de declaración precisos, y los propios puertos deportivos deben abstenerse de aplicar derechos basados en una división de 60:40 para propulsión versus uso doméstico, ya que es un delito vender a sabiendas diésel rojo para un uso no elegible.
