Restauración del barco de cobre más antiguo de Hartlepool
El coble tradicional de la costa noreste más antiguo que se conserva se restaurará a toda vela una vez más, 121 años después de haber sido botado por primera vez.
Venus será completamente restaurado, navegado regularmente y se convertirá en parte de la creciente flota de adoquines de vela mantenida por Bridlington Sailing Coble Preservation Society (BSCPS) con sede en Bridlington Harbor.
Construido en Hartlepool como un coble piloto de seis tablones en 1900, Venus es uno de los muchos que trabajaron desde Hartlepool durante la década de 1800 y principios de la de 1900 para llevar a los pilotos a los barcos entrantes y guiarlos de manera segura al puerto.
Se comenzará a trabajar en las dos últimas incorporaciones a la flota de Bridlington, y está previsto que ocupen su lugar junto a los otros buques patrimoniales en el puerto el próximo año.
Los pilotos trabajaban desde Hartlepool, Redcar y Seaton Carew ya en la década de 1750, y llevaban una tripulación de solo dos: el piloto y su asistente, o "perro", como se le conocía.
Según la El eco del norte, Venus fue rescatado del agua por el timonel retirado del bote salvavidas de Hartlepool, Eric Reeve, después de hundirse en el muelle de la ciudad en 1992. Después de colocar nuevas tablas en su casco, la vendió al difunto Dr. Dave Kipling, un médico de cabecera, en 1994.
Muchos de los pacientes del Dr. Kipling lo ayudaron con su proyecto de restauración donando una amplia gama de equipos de coble, como alfileres, remos y viajeros, que habían encontrado olvidados en cobertizos, letrinas y áticos.
Más tarde fue propiedad del Ayuntamiento de Hartlepool, y se han llevado a cabo negociaciones prolongadas con BSCPS por tanto Venus y Vikingo, un barco piloto de doble punta, que será adquirido por la sociedad como traslados de museo.
