Desgarrador zozobra en intento de fila en solitario de EE. UU. A Hawái

Un mes después de salir de San Francisco, remero oceánico en solitario lia ditton finalmente se encuentra en una trayectoria hacia el suroeste en rumbo a Hawai después de recuperarse de un terrible vuelco y pasar semanas luchando contra las corrientes y los vientos que la llevaron al sur.

Además de enfrentar condiciones desafiantes que han puesto a prueba sus habilidades y resolución al límite, Ditton también ha tenido que hacer frente a la devastadora noticia del 22 de junio de que su compañera de remo Angela Madsen había muerto durante su intento en la misma ruta después de 57 días.

Ditton, un marinero profesional, había estado luchando contra corrientes adversas, viento y olas empinadas del tamaño de edificios, mientras se abría paso fuera de la plataforma continental y se alejaba de la costa de California.

El día 19, sus ambiciones casi llegaron a su fin. Mientras remaba, una ola rebelde volcó su bote de 21 pies y hundió su cabeza primero en el océano oscuro. Sin tiempo para asustarse en el momento, Ditton se dio cuenta de que el bote no se volvía fácilmente en posición vertical, así que se subió a él y usó todas sus fuerzas para hacer rodar el bote hacia atrás, como describió en su blog.

“El barco estaba al revés. El barco no se autodriza. Recordé un caso en la carrera de remo del Atlántico, donde Chris Martin había volcado su bote como un bote. Sin dudarlo, comencé a hacer rodar el bote ”, dice. “El barco comenzó a volcarse y recuerdo que miré el casco y vi solo unos pocos percebes y me sentí complacido por eso. No recuerdo cómo inicié el giro o cuánta fuerza usé, pero los músculos de mi cuello, brazos y hombros me duelen mucho ahora. Mientras el barco rodaba, me asusté porque no había nada a lo que agarrarse en la parte inferior del casco.

“El bote se recuperó rápidamente, tirándome de regreso al agua. "Encuentra la línea de seguridad", ladró la voz en mi cabeza. Busqué a tientas de nuevo y encontré la línea de seguridad. Me agarré a la cubierta lateral para levantarme, pero no quedaban fuerzas en mis brazos y en ese momento estaba seguro de que esa era la razón por la que Angela murió. '¡NO LIA!' Lo intenté de nuevo y sabiendo que no había un tercer intento, usé pura voluntad y toda la energía que me quedaba en el cuerpo para volver a bordo ".

Una vez de regreso a salvo a bordo, un barco de la Marina de los EE. UU. Que pasaba ofreció una oportunidad de rescate, pero Ditton se negó y optó por continuar. En los días siguientes, mientras se recuperaba mentalmente, Lia tuvo que restaurar completamente todo el contenido de su cabina, asegurar los artículos pesados ​​y volver a empacar para crear un mejor lastre. Además de esto, tuvo que lavar el agua salada de toda su ropa con agua dulce hecha a través de su máquina de agua Spectra. Con el apoyo de su equipo de especialistas en tierra para volver a encarrilarse, ahora finalmente está captando corrientes favorables y se dirige al suroeste hacia Hawai.

Con su objetivo inicial de desafiar el récord de todos los tiempos de 52 días (establecido por Rob Eustace en 2014) que parece muy poco probable ahora, Ditton ahora está intentando romper el viaje de Roz Savage de 2008 días a Hawai en 99. Le quedan 50 días de comida y su equipo en tierra está ayudando con las rutas meteorológicas, el apoyo médico y la seguridad, además de mantener a los amigos y simpatizantes actualizados sobre su progreso.

Esta fila está entrenando. Su objetivo principal es remar 5,500 millas desde Japón hasta San Francisco en la primavera de 2021, buscando tener éxito donde otros 19 intentos han fallado.

La educación a través de la exploración es una gran parte de la motivación de Ditton, y como tal, sus blogs y videos diarios que relatan la experiencia 'como sucede' han visto crecer sus seguidores en las redes sociales, con muchos nuevos seguidores atrapados en la historia de la fila.

Lia y su equipo también prepararon una serie de contenidos educativos para seguidores más jóvenes antes de partir, cubriendo todas las áreas de su preparación, incluido lo que come, cómo propels ella misma y cómo navega.

Ditton cuenta con el respaldo de varias empresas, incluidas London Speaker Bureau, Kenzen, Databarracks, ECHO y Ocean Racing. Los patrocinadores de equipos son dolores de cabezaWessex, Spinlock, SWITLIK, Spectra, The Canvas Works y Ocean Signal.

Lea más sobre los preparativos de Ditton en MIN.