Hamble Classics: la tercera vez es aún más afortunada
Durante el fin de semana del 15 al 16 de septiembre, la tercera regata de Hamble Classics organizada por el Royal Southern Yacht Club, fue otro éxito impresionante con 75 yates clásicos y con espíritu de tradición inscritos para dos días de regatas bajo el sol y la brisa. Sobre la base del éxito de las dos regatas anteriores, hubo inscripciones de lugares tan lejanos como Falmouth e Ipswich, y algunos barcos regresaron para la intensa pero animada regata, y otros simplemente para disfrutar de la diversión.
Con la flota de Hamble Classics tan diversa como siempre, desde el Herreshoff 16 Gloriana de 12.5 pies de Ian Armstrong hasta el Chloe Giselle de 65 pies de Michael Hough, este fue el más grande de los cinco yates Spirit que compitieron en la clase IRC Zero de cada vez más alto perfil. De los barcos más pequeños, el nuevo Satellite construido en casa de David y Sue Pennison llamó la atención de los jueces del Concours, mientras que la vista de las velas izadas en los grandes gaffers clásicos, Aeolus, Jolie Brise, Peggy Bawn y Thalia sirvió una gran ración de la más pura nostalgia.
Encajando perfectamente entre dos sistemas meteorológicos de baja presión, hubo más brisa de la prevista para la carrera del sábado, patrocinada como de costumbre por Spinlock, y menos de los 20 nudos que algunos esperaban el domingo, por lo que ambos días ofrecieron las mejores condiciones de carrera de Solent. .
Con 20 barcos nuevos en el evento de este año y un pronóstico perfecto para el final del río del sábado para completar la regata del primer día, el oficial principal de regatas, Peter Bateson, dio una sesión informativa detallada antes de que la flota se dirigiera a las dos áreas de la línea de salida, Red Line. y Green Line, dividiendo la flota en yates más grandes y más pequeños.
La marea suave devolvería la flota al Royal Southern Yacht Club y los barcos más pequeños en la Línea Verde, bajo la dirección de Stephen Parry, se enviaron al río para terminar bajo un spinnaker a solo 200 metros al sur del Prince Philip Yacht del club. Refugio. Esto incluyó las tres clases de dayboat, XOD, Dragon y 6-Meters, además de la clase Regatta 2 y gaffers más pequeños. Cada uno de los ganadores del Concours d'Elegance recibió un premio de cristal grabado y botellas de champán Joseph Perrier. Los cuatro ganadores del Concurso fueron:
Concurso de Elegancia - condición final - el premio mayor
Amperio - 1939 John Nicholson diseñó el balandro de 30 pies Xyris Class
Propietario Nik Kidd
Concours d'Authenticite - estado y originalidad
Peggy Bawn - Cortador de garfios diseñado por Watson en 1896 GL
Propietario Hal Sisk
Yate GRP mejor presentado
Mandarina - 1968 Tord Sunden diseñado International Folkboat
Propietaria Christine Hughes
Mejor espíritu de tradición - Nueva categoría
Satellite - 2018 Roger Dongray diseñó Golant Gaffer
Propietarios David y Sue Pennison
Resultados completos de la carrera en: www.royal-southern.co.uk/sailing/sailing-results
