Cambios graduales que provocan un replanteamiento

El presidente de la Asociación Internacional de Dinghy Optimist de Nueva Zelanda, David Kayrouz, ofrece una actualización sobre cómo su país ve la situación:

En un club de yates local, un domingo por la mañana reciente, escuché una conversación entre un patrón de superyate y un nuevo padre.

El padre, hambriento de consejos, estaba acompañado por un futuro marinero, su aspirante a hijo de 79 libras. El patrón fue libre con su consejo para el papá 'verde', que recién se estaba metiendo en él.

“Consiga un Opti viejo de madera”, animó. Me divirtió escucharlo sugerir con cierta autoridad, además del costo, la principal diferencia era que los nuevos de vidrio eran más livianos. La guía fue bien intencionada y se inclinó hacia el hecho de que este hijo debería divertirse.

Tenía que estar de acuerdo con sus sentimientos, pero me preguntaba seriamente cuánto tiempo había estado en alta mar. Más tarde, se presentó la oportunidad de señalarle al papá que los viejos de vidrio también son bastante baratos, muy duraderos, y que sus borlas están hechas para mantener fuera mucha más agua y eran mucho más cómodos para sentarse: haga esa caminata .

Como las personas, las organizaciones pueden perder el contacto. La New Zealand International Optimist Dinghy Association ha crecido enormemente en los aproximadamente 20 años que lleva apoyando a la clase en este país, mientras que al mismo tiempo los niveles de habilidad y los estándares a nivel internacional para esta clase han crecido significativamente y se han vuelto más regulados.

Una puerta establecida para navegar a nivel internacional, el Optimist, con 400,000 barcos en todo el mundo, ha ofrecido un punto de apoyo a muchos atletas olímpicos en las últimas décadas. En Nueva Zelanda, tenemos alrededor de 400 barcos registrados en la clase, y la mayoría de nuestros campeones juveniles hasta los regatistas de la Copa América han tenido sus primeras experiencias en un Opti.

Sin embargo, con el tiempo, el comité actual reconoce que gran parte de los recursos voluntarios de la asociación se han orientado a atender a los marineros de nivel superior de la clase y posiblemente a expensas de los marineros de nivel de entrada.

Esto sucede rápidamente para algunos niños, lo que sin duda constituye un impedimento para el nuevo marinero que puede aprender a diferentes velocidades y no querer el costo y la competitividad que implica una competencia de alto nivel.

Si bien el mandato nacional de la asociación es aplicar las reglas de clase a nivel nacional y elegir a los regatistas de clase que representarán al país a nivel internacional, vemos la necesidad de liderar iniciativas que apoyen a los principiantes y atiendan mejor una transición gradual hacia niveles más amplios de participación en la navegación en general.

Uno de esos movimientos es desarrollar actividades de flotas ecológicas que se basen en habilidades para no depender solo de las carreras e incluirlas junto con los eventos de NZIODA. También se ha producido un video (a continuación) para que los clubes y entrenadores lo presenten a los posibles navegantes y padres que defienden las oportunidades de habilidades para la vida que la clase presenta a los niños.

Los equipos de desarrollo también están abiertos a los navegantes en transición; el más popular ahora es Noumea.

El ex tesorero Mark Shapland contribuyó decisivamente a establecer un equipo de desarrollo de niñas, lo que ha demostrado ser una gran ayuda para las regatistas.

Con World Sailing fomentando una mayor participación entre las mujeres, nuestras próximas chicas han viajado a Australia como grupo durante los últimos tres años con sus entrenadoras. Este año, una participante anterior, Amelia Angus, se ubicó con nuestro equipo de Worlds en Cypus.

La asociación Opti se ha mantenido dirigida por voluntarios desde sus inicios. Gestionado por una sucesión de padres ha creado algunas limitaciones, lo que lleva al comité actual a revisar la estructura con miras a establecer un coordinador nacional remunerado. Esto permitiría un desarrollo más estratégico de esta clase.