Fischer Panda UK impulsa el viaje inaugural de Mayflower
El sistema de propulsión eléctrica y los generadores de Fischer Panda UK impulsarán el primer buque completamente automatizado del mundo, el Mayflower Autonomous Ship (MAS), cuando zarpe en su histórico viaje inaugural a través del Atlántico el próximo mes.
PropelA bordo del trimarán de cinco toneladas y 50 pies durante su travesía de 3,000 millas desde Plymouth, Inglaterra, a Plymouth, Massachusetts, el equipo de Fischer Panda UK respaldará el proyecto para probar y avanzar en tecnología innovadora de inteligencia artificial y recopilación de datos que, según se dice, transformará los océanos. -Industrias relacionadas en el futuro.
El buque de investigación robótica, desarrollado por la organización de investigación marina ProMare con IBM como socio científico y tecnológico principal del proyecto, fue botado el 16 de septiembre del año pasado y ha sido sometido a varios meses de pruebas en el mar.
MAS se está preparando actualmente para ponerse en marcha en los próximos días dependiendo de la climatología. Diseñado para proporcionar una forma segura, flexible y rentable de recopilar datos sobre el océano, el barco también cuenta con un capitán de IA y está equipado con navegación inercial de precisión, posicionamiento del sistema global de navegación por satélite (GNSS), sensores de radar, comunicaciones por satélite, meteorología. instrumentación, cámaras y radares para facilitar la búsqueda de datos y el descubrimiento sobre poblaciones de ballenas, niveles del mar, microplásticos y otros temas de investigación.
Impulsado por el sistema de propulsión híbrido-eléctrico Fischer Panda que se cargará principalmente con energía eólica y solar, se espera que MAS haga la travesía en aproximadamente 20 días a velocidades de hasta 10 nudos, un gran salto con respecto a los 60 días del Mayflower original a 2.5 nudos hace más de 400 años.
MAS es una iniciativa de colaboración liderada por ProMare, una organización benéfica sin fines de lucro establecida para promover la investigación y exploración marina en todo el mundo. El buque está diseñado por Whiskerstay y MSubs, ambas compañías con amplia experiencia en el desarrollo de vehículos marinos tripulados y no tripulados, mientras que las Universidades de Plymouth y Birmingham también están involucradas, trabajando respectivamente en algunos de los módulos de investigación y sistemas de realidad virtual / aumentada.
“Queríamos comprar una unidad híbrida de extremo a extremo que estuviera completamente integrada y probada por el fabricante y sabíamos que funcionaría”, dice Brett Phaneuf, cofundador de ProMare. "Hemos utilizado Fischer Panda en el pasado para nuestro trabajo militar y encontramos que son muy confiables".
Barry Fower, Director General de Fischer Panda Reino Unido, comenta: “Este proyecto tendrá enormes implicaciones para la industria marítima y estaremos observando el cruce del Atlántico con avidez junto con el resto del mundo. Vemos que los buques no tripulados desempeñan un papel cada vez mayor en muchos sectores diferentes, y el interés en nuestros sistemas para estas aplicaciones sigue creciendo. Estamos orgullosos de ver el confiable equipo Fischer Panda a bordo del Mayflower, junto con algunos de los sistemas más innovadores y tecnología de inteligencia artificial avanzada ”.
Sin capitán humano ni tripulación a bordo, se dice que MAS ha sido diseñado como una plataforma adecuada para profundizar la comprensión de temas críticos como el cambio climático, la contaminación plástica del océano y la conservación de mamíferos marinos. Paralelamente, se cree que el desarrollo de sistemas autónomos marinos transformará las industrias de transporte marítimo, petróleo y gas, telecomunicaciones, seguridad y defensa, pesca y acuicultura.
El proyecto MAS se puede seguir en Mas400.com, un portal de misiones en vivo que permite al mundo recibir actualizaciones sobre sus viajes.
