Primer hidroplano sumergible en construcción

startup italiana espacio2o ha comenzado la producción del primer casco de su hidroala sumergible eléctrico DeepSeaker DS1, que tiene espacio para un piloto y hasta tres pasajeros.

Se informa que las primeras diez unidades del DeepSeaker DS1 ya fueron puestas en servicio por uno de los mayores grupos de navegación internacional, que las utilizará como entretenimiento para los pasajeros de sus cruceros.

Según el equipo detrás del DeepSeaker DS1, el hidroala sumergible será capaz de alcanzar más de 30 nudos en el agua, pero también de sumergirse hasta 50 metros para permitir a los pasajeros disfrutar de las maravillas de las profundidades marinas.

Además de utilizarse como juguete de un superyate, la nueva tecnología submarina del DeepSeaker DS1 está diseñada para proporcionar un transporte marítimo seguro a los usuarios tanto en el ámbito del turismo marino por encima y por debajo de la superficie como para servicios públicos como el salvamento en el mar y la investigación científica. investigar.

El proyecto ha sido financiado por un préstamo del gobierno Smart & Start Invitalia y asociaciones industriales: Sealencia suministrará el tren motriz del jet eléctrico DeepSpeed; Grupo de diseño Giancarlo Zema está diseñando el look; y el equipo de Blaze Performance de Fórmula 1 H2O – la serie internacional de regatas de lanchas motoras de circuito costero monoplaza – está acometiendo la construcción del casco y el desarrollo del vehículo.

“La tecnología ya está madura y en todo el planeta este tipo de embarcaciones empiezan a tener cada vez más atractivo”, comenta el Ing. Giuseppe Carusi, director general de la start-up. “iSpace2o, gracias también a sus socios industriales, tiene la capacidad de posicionarse en la cúspide de este mercado gracias a una oferta tecnológica de alto nivel y un diseño único, elementos que no siempre se encuentran en los productos de la competencia”.

Imágenes cortesía de iSpace2o.

Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

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