Multas para el capitán y propietario del barco de fiesta que chocó con el muelle y el barco de la policía
El capitán y el propietario de un barco de pasajeros han sido procesados por la Agencia Marítima y de Guardacostas después de que chocara tanto con un muelle policial como con un barco policial, causando daños considerables.
Daniel Wakefield se declaró culpable de un cargo de conducta que pone en peligro barcos, estructuras o personas en virtud de la sección 58 de la Merchant Shipping Act 1995.
Se le impuso una multa de £ 1,120 y se le ordenó pagar costos de £ 1,200 el 24 de enero de 2020 cuando compareció ante Southwark Crown Court.
daniel wakefield
Wakefield era el capitán del Joya de londres el 13 de diciembre de 2018. Esa noche, el catamarán había sido reservado para albergar una fiesta privada para 135 pasajeros en el Támesis.
Después de que los asistentes a la fiesta desembarcaran en Canary Wharf poco antes de las 11 de la noche, el Joya de londres comenzó a viajar de regreso hacia su amarre en Festival Pier en South Bank.
Seis empleados del bar estaban a bordo, junto con el Sr. Wakefield y el compañero Jason Foster.
A las 11:05 pm la embarcación chocó contra el pontón taller de la unidad marítima del servicio de la Policía Metropolitana, provocando daños considerables en el muelle y en la propia embarcación.
Luego dio marcha atrás y salió del muelle, golpeando una embarcación policial amarrada con dos oficiales a bordo.
El incidente fue captado por CCTV de la policía.
Wakefield luego admitió haberse quedado dormido.
El tribunal escuchó que el propietario del barco, London Party Boats, no se había asegurado de que hubiera un vigía dedicado, algo que exige el Certificado de seguridad del pasajero del Joya de londres.
La compañía fue acusada bajo la sección 100 de la Merchant Shipping Act 1995 por ser responsable de la operación insegura de un barco y esta mañana se le ordenó pagar una multa de £ 5,000 y pagará costos de £ 15,225.
La colisión causó daños tan considerables al pontón que el elevador que iza los barcos dentro y fuera del agua ahora no es seguro de usar. Más de un año después del incidente, todavía no funciona y se estima que el costo total de las investigaciones, reparaciones y reemplazos necesarios después del daño estará entre £ 1.25 millones y £ 1.6 millones.
Los barcos de la policía, responsables de vigilar 47 millas del río Támesis y brindar una respuesta las XNUMX horas del día a los incidentes marítimos, no han podido usar el ascensor. Dado que el pontón también se utilizó para mantener y reparar otras embarcaciones, el RNLI, el Cuerpo de Bomberos de Londres y el Aeropuerto de la Ciudad de Londres también se han visto muy afectados.
Al dictar sentencia, el juez Philip Bartle QC dijo: “Afortunadamente nadie resultó herido, aunque dos policías estaban a bordo de la lancha policial y la tripulación estaba a bordo del Joya. Si los pasajeros hubieran estado a bordo del Joya, es muy probable que algunos hayan resultado heridos, posiblemente de gravedad ".
A continuación se muestran imágenes de CCTV del incidente:
