Espey & McCullough lideran la Belfast Lough Frosty Series

Después de Storm Etienne, 21 tripulaciones llegaron a Royal North para el día 6 de la Frosty Series de Belfast, y se alegraron de ver que no había piezas de RS400 tirado en el suelo escribe Sam Pickering. Aún mejor, era una cálida tarde de domingo con unos agradables 10-12 nudos que soplaban desde el suroeste. Un merecido descanso para las tripulaciones que habían sido golpeadas por varias semanas de ventosos domingos.

Como siempre, el oficial de carrera estaba ansioso por volver a la barra, por lo que la Carrera 1 comenzó a las 1.30:XNUMX en punto. Una línea corta hizo que fuera crucial conseguir un buen lugar en la primera fila, y hubo una pareja que decidió alejarse demasiado y tuvo que encontrar el camino de regreso siguiendo una llamada individual; uno de ellos es Barry McCartin y Andrew Penney. A pesar de esto, mostraron un buen ritmo en ceñida y volvieron a competir por la baliza de barlovento con Sam Pickering y Josh Porter logrando moverse con una ventaja muy pequeña.

Paul McLaughlin y Owen McKinley también estaban cerca, un poco por delante del siempre presente paquete de barcos que esperaban tragar y escupir a cualquiera que se atreviera a cometer un error. Hubo pocos cambios la próxima vez que la flota alcanzó la baliza de barlovento, pero una brisa vacilante hizo que la última carrera fuera increíblemente complicada. Sam fue tragado casi de inmediato por la manada después de trasluchar demasiado pronto, con Liam Donnelly sufriendo un destino similar. Esto dejó a Barry & Paul peleando por la victoria. Barry finalmente logró hacerse con la victoria. Su victoria fue casi tan impresionante como Rob Hastings se recuperó de una falla técnica y un posterior (¡muy!) Comienzo tardío para recuperarse hasta el sexto lugar. ¡Imagínense si hubiera estado cerca de la línea! Bob Espey y Richard McCullough lograron luchar contra el resto del grupo para completar los tres primeros.

La segunda carrera vio una anomalía en esta serie. Un barco que lleva de principio a fin. Aunque Shaun Ritson ganó el tan deseado bote del comité, los inevitables empujones entre botes frenaron a todos los que estaban cerca del abarrotado bote del comité. Esto permitió a Tom Purdon y Rory Fekkes dispararse desde el medio de la línea y continuar demostrando una buena velocidad y una gestión astuta de la flota para nunca parecer amenazados en el 1er lugar. Esto agregó otro nuevo ganador de la carrera al recuento de la serie, que ahora es de ocho.

Esta vez Chris Penney y Jess Rutherford lograron usar una buena velocidad a favor del viento para liberarse un poco y tomar el segundo lugar, con 'Mr Consistent' Barry tomando el tercer lugar. Ryan Wilson también hizo un cambio sólido en el timón, su mejor actuación en la Carrera 2, para demostrar que las tripulaciones también pueden hacerlo.

La brisa se levantó ligeramente hacia el final de la segunda carrera, y después de un pequeño descanso, las tripulaciones comenzaron la tercera carrera completamente a pie. Chris y Jess dieron un puñetazo desde la línea y rodearon la baliza superior en primer lugar, y con Jess completando todas las solicitudes de calma de Chris en un abrir y cerrar de ojos, despegaron a favor del viento en una agradable ráfaga. Sam y Josh habían resuelto cuál era el extremo puntiagudo nuevamente y doblaron segundo, como era de esperar, seguidos por Barry y Andrew, a quienes les resultaba difícil evitar estar cerca del frente. Peter Kennedy y Stephen Kane estaban al acecho esperando para saltar.

Desafortunadamente para ellos, los tres primeros no querían meterse entre ellos, navegaron sus propias carreras y mantuvieron la velocidad para establecer un doble de tres vías en la última puerta de sotavento. Barry finalmente cometió un error al seleccionar el lado equivocado de la puerta, lo que dejó a Sam y Chris en la marca favorita de la derecha. Una ligera superposición fue suficiente para permitirle a Sam escabullirse y llevarse la victoria, seguido por Chris y luego Barry.

Como inglés que se ha trasladado recientemente a Irlanda del Norte para vivir y navegar, el autor desea aprovechar esta oportunidad para agradecer a la flota Irish 400 por ser tan acogedora. También me gustaría implorar a aquellos en Gran Bretaña que están indecisos sobre los ciudadanos del próximo año que salgan de la valla y reserven sus ferries ahora. ¡Usted no será decepcionado! No es muy frecuente que pueda navegar en un tramo de agua tan fabuloso a solo 15 minutos de una ciudad capital llena de excelentes actividades para su equipo de apoyo o para usted si su semana comienza a ir cuesta abajo. ¡Por supuesto, habrá Guinness para ayudar con eso también!

Historia publicada en RS Sailing por el equipo de Afloat.ie