Depresión, problemas técnicos y persecución (actualización de Vendée Globe 19 de enero de 21)

A la cabeza de la flota ahora Charlie dalin (apivia) ha estado en el primer lugar 178 veces desde el 8 de noviembre cuando comenzó la carrera. luis burton (Oficina Vallée 2) ha estado en primera dos veces, y una de esas veces fue el día de salida después de que saltó la pistola de salida. Las estimaciones sugieren que la carrera se ganará en unos diez días a partir de ahora.

luis burton dice que está en modo de ataque.

“Hay muchas decisiones estratégicas que tomar, negociar la entrada a la depresión, tener que pasar la dorsal oceánica, llegar al golfo de Vizcaya, con barcos que tienen sus ventajas y desventajas. Así que realmente estoy tratando de aprovechar al máximo todas las ventajas que tengo a bordo, y mirar hacia adelante y planificar los momentos en los que no será tan simple. Tengo un barco que está bien equipado para ayudarme a pasar bien todo eso. Vamos rápido en este momento, al llegar, tengo mis floretes ”.

Yannick Bestaven (Maestro CoQ IV) está sufriendo problemas técnicos.

“Ya no tengo un barco intacto y tengo muchos problemas técnicos. Cuando rodeé el Cabo de Hornos, atrapé una gran depresión. Me estrellé violentamente que devastó toda la cubierta delantera del barco. Ya no tengo púlpito, ni sistema de enrollado y hay algunas velas que ya no puedo usar. Traté de reparar lo mejor que pude, de seguir aguantando, pero necesito muchos cambios de vela y pequeñas velas meteorológicas que no pude usar. Todo esto se sumó a la dificultad de cruzar la depresión. Pero intentaré terminar de la mejor manera posible ”.

Benjamín Dutreux está frustrado en la depresión.

“Hacía mucho calor antes de entrar en el Doldrums, pero desde entonces ha sido mucho mejor y la lluvia enjuagó el barco (que lo necesitaba) y pude darme una ducha. Física y moralmente, estoy empezando a sentirme un poco agotado porque estos Doldrums han durado mucho tiempo. Cuando pienso en todos los que me han dicho que venir desde el sur es más fácil. Aquí hemos tenido algo realmente difícil y no puedo esperar a ver el final.

“El gran problema es la hierba. Está en todas partes y paso mi tiempo tratando de sacarlo del generador hidroeléctrico. Puedo verlo mejor durante el día, pero realmente es un gran problema: tal vez crucé una zona donde hay mucho, pero esto es impresionante. Estoy preocupado por mi generador hidroeléctrico porque mi motor no funciona bien y la hierba me molesta porque mi energía ahora proviene principalmente de los hidros ”.

clement giraud (en la foto de arriba) está tratando de atrapar a Miranda Merron.

“Hay mucha corriente por aquí, entre el Cabo de Hornos y las Malvinas. Me quedé atrapado en el centro de una depresión. Y luego vi un gran barco de pesca y pude charlar en inglés con el capitán, fue muy agradable. De vuelta a la civilización.

“Caí en unas condiciones de calma. Esto me permitió limpiar el bote y estoy tratando de que mi bote se mueva nuevamente. Mi objetivo es llegar a Les Sables d'Olonne, pero si puedo adelantar a Miranda (Merron), ¡lo haré!

“Reparé mi gennaker pero la tela ligera está muy dañada. Tendré que sacar mi gran gennaker que no quería usar en el sur. Mis timones crujen un poco más, pero se ve bien ".

Escuche a los patrones de la flota

Pip Hare está más relajado

"El océano es un lugar increíble, y si esperas, todo está bien".

(08.33 19ene 21)

Miranda Merron ha pasado las Malvinas

Merron ha completado su circunvalación del archipiélago de las Malvinas. Ella dice que va a experimentar un día relativamente tranquilo navegando con un viento del suroeste de tamaño mediano.

Ella está ansiosa por quitarse las capas externas en 48 horas.

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