La muerte de dos ballenas conduce a una declaración de la Marina de los EE. UU.

Artículo actualizado el 27 de mayo de 21 para incluir una declaración de la Royal Navy.

Después de que se retiraron dos ballenas de aleta muertas del casco del HMAS Sydney, un destructor australiano que realiza ejercicios frente a la costa de San Diego a principios de este mes, los funcionarios de la Marina de los EE. UU. han enfatizado que el servicio toma medidas de protección para mitigar los riesgos ambientales, según un comunicado a Military.com.

HMAS Sydney se relacionó con las muertes después de atracar en San Diego. Una ballena medía 19.81 metros de largo y la otra 7.62, KGTV-TV informó.

En una declaración a abecedario, el Departamento de Defensa de Australia confirmó que 'como HMAS Sydney estaba atracando junto a la Base Naval de San Diego en California, dos ballenas fallecidas se desprendieron de su casco bajo la superficie '.

El departamento dijo que las armadas de Australia y Estados Unidos estaban cooperando con las autoridades marítimas locales y otras agencias para revisar el incidente.

"La Marina se toma en serio la seguridad de los mamíferos marinos y está desanimada por este incidente", dijo un portavoz de la defensa.

HMAS de 146 metros de largo De Sydney El casco se extiende más de siete metros por debajo de la línea de flotación y el barco puede alcanzar velocidades de hasta 28 nudos (52 kilómetros por hora).

"Siempre que la Marina de los EE. UU. Entrena y / o prueba, emplea medidas de protección que se han desarrollado en coordinación con NOAA Fisheries", dijo ahora un portavoz de la Flota del Pacífico de EE. UU. Military.com. “Esas medidas incluyen el uso de vigías calificados; reducir la potencia o detener las transmisiones activas del sonar cuando los mamíferos marinos se encuentran dentro de un rango de seguridad predeterminado; establecer zonas de seguridad alrededor de las detonaciones; y maniobras de embarcaciones para evitar mamíferos marinos / especies en peligro de extinción ".

La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica, una agencia que da forma a la política oceánica internacional y aborda las amenazas a los recursos naturales, ha tomado varias medidas para evitar choques con embarcaciones, incluido el establecimiento de restricciones de velocidad y el seguimiento de choques con embarcaciones a través de exámenes de cadáveres con la Red de varamientos de mamíferos marinos.

Pero el biólogo investigador John Calambokidis dijo Noticias 10 que se producen hasta 50 choques de ballenas cada año frente a California, y las tripulaciones generalmente no se dan cuenta hasta que el barco disminuye la velocidad y las ballenas se desprenden.

El Centro para la Diversidad Biológica dice que tiene la intención de presentar una demanda a menos que se tomen medidas correctivas a raíz de la muerte de las dos ballenas que ocurrió durante un ejercicio de entrenamiento, según Noticias 10.

En una carta enviada el lunes a varios funcionarios del gobierno, la organización sin fines de lucro dijo que iniciaría un litigio a menos que la Marina de los Estados Unidos y el Servicio Nacional de Pesquerías Marinas reexaminen los impactos de realizar actividades de capacitación en el Océano Pacífico. También se pidió al Servicio de Pesca que volviera a examinar su determinación de que las actividades de la marina en el área tendrían un impacto insignificante en las ballenas y otros mamíferos marinos en peligro de extinción.

Marine Industry News habló con la Royal Navy sobre sus procedimientos.

“La Royal Navy se toma muy en serio sus responsabilidades ambientales y los procedimientos operativos que hemos implementado están diseñados para reducir el potencial de un impacto ambiental adverso”, dice un portavoz de la Royal Navy. “El MOD tiene una política medioambiental sólida que cumple con la legislación medioambiental actual del Reino Unido y las convenciones internacionales de las que el Reino Unido es signatario.

“Nuestras medidas de precaución para evitar interacciones con ballenas incluyen estar alerta en todo momento y tener cuidado adicional en áreas protegidas de mamíferos marinos designadas de acuerdo con nuestras propias Pautas de Protección Ambiental (Marítima).

“El Centro de Seguridad de la Royal Navy no tiene registros de nuestras embarcaciones golpeando ballenas, pero no recopila estos datos de manera rutinaria. No somos conscientes de que esto haya sido un problema para los buques de RN ”.