Día 164: la ventaja se reduce entre Mark Slats y Jean-Luc Van Den Heede

• Istvan Kopar se enfrenta a una gran tormenta.
• Susie Goodall llega a Punta Arenas el viernes.
• Mark Sinclair, 'Capitán Coconut', se jubila en Adelaide.
• Igor Zaretskiy llega a Albany para realizar reparaciones, ahora en la clase Chichester.
• ETA de Uku Randmaa en Horn - miércoles 19 de diciembre.

Fecha límite 16:00 UTC 12.12. 2018 - Les Sables d'Olonne, Francia

Race HQ ha dado permiso para que Istvan tome una acción evasiva y se mueva hacia el sur hacia la Zona de Prohibido Pasar, tal como lo hizo el estonio Uku Randmaa para evitar la misma tormenta que dejó a Susie Goodall destrozada y necesitada de rescate hace una semana. Mientras el líder de la carrera francés, Jean-Luc Van Den Heede, trabaja para proteger su cada vez menor ventaja sobre el segundo clasificado, el holandés Mark Slats, la atención se centra una vez más en una violenta tormenta en el Océano Austral que parece probable que supere al estadounidense / húngaro Istvan Kopar, cuarto clasificado. Viernes.

El presidente de la carrera, Don McIntyre, dice: “Acabamos de aconsejar a Istvan que se dirija hacia el sur lo más rápido posible. Esperamos que pueda recorrer al menos 180 millas, que es el marcador más bajo en el registro de distancia. Entonces tenemos que esperar que la trayectoria pronosticada de esta tormenta sea correcta. ¿Ir al sur tiene riesgos porque lo lleva más cerca del centro de la tormenta y la zona de cambio repentino del viento? Pero si llega al sur, puede que se pierda lo peor.

Esta superposición meteorológica es para las 0800 UTC 1 4.12.18 y muestra la posición prevista de la tormenta y el punto 180 millas al sur donde Race HQ le ha indicado a Istvan Kopar que esté para evitar lo peor del tiempo.

Ayer alertamos a Istvan para que corriera hacia el este lo más rápido posible para intentar escapar de las peores condiciones meteorológicas, pero desde entonces la tormenta se ha intensificado y ha cambiado de dirección. Istvan debe decidir qué hacer. GGR solo puede ofrecer consejos y lo estamos actualizando cada 12 horas ”.

Los líderes se acercan
Jean-Luc Van Den Heede Hoy ha virado a la vista de la playa de Copacabana de Río y ahora está entrando en la zona de vientos en contra que probablemente ralentizará su progreso considerablemente. El de 73 años ha escalado De Matmut mástil de nuevo para comprobar que sus reparaciones en los cierres de espiga de la cubierta inferior siguen siendo seguras y parece bastante feliz por ahora, pero estos vientos en contra concentrarán su mente en proteger la plataforma de su Rustler 36 a toda costa. Esto invariablemente ralentizará al francés.

A las 12:00 UTC de hoy, De Matmut liderar Marcar listones ladrón rival 36 Inconformista de Ohpen ha bajado a 946 millas, una pérdida de 76 millas durante los últimos 9 días. Eso no es un promedio suficiente para superar al francés, pero Slats sabe que todo esto podría cambiar durante las próximas dos semanas. Él maneja con la mano la mayor parte del tiempo, incluso de noche, manejando el bote con fuerza y ​​surfeando en las mejores olas, sabiendo que puede ganar mucho con el líder. Su barco está en buena forma y se siente fuerte y emocionado en esta nueva carrera hasta el final. El final en Les Sables d'Olonne todavía está a unos 5,000 kilómetros de camino, ¡pero para Mark cada hora del día es importante! Sabe que puede pasar cualquier cosa, por lo que tiene que tener cuidado, pero está cargado de emoción. ¿Puede compensar la diferencia?

Susie Goodall
Susie Goodall debe ser dejada en Punta Arenas el viernes cuando su barco de rescate, el MV Tianfu recoge un piloto antes de navegar por el Estrecho de Magallanes. Será recibida por su Madre.

Uno que extraña su rivalidad es Istvan Kopar, que estaba a 780 millas de distancia cuando su yate DHL luz de las estrellas fue lanzado y desmantelado hace 7 días. Pero Kopar tiene las manos ocupadas. No solo se enfrenta a una tormenta similar, sino que también tiene problemas de dirección importantes en su Tradewind 35 Frailecillo y también muy escaso de agua. Tampoco tiene una radio que funcione para recibir los informes meteorológicos, por lo que depende de Race HQ para que le avise sobre las tormentas que se avecinan como medida de seguridad. Por ahora, ocupa el cuarto lugar en la general, un logro increíble teniendo en cuenta. ¡Y tal vez esta tormenta tenga un rayo de luz y le traiga lluvia!

Lucy Cadel, Maverick Sport, Tel. +44 207 378 6969  multitud: +44 7725 256427 Correo electrónico lucy@mavericksports.com

Acial

Aunque la De Uku Randmaa cucaracha montada en percebe 36 Uno y todo Hacía 5.7 nudos hoy, el estonio ha revisado su ETA para rodear el Cabo de Hornos del lunes 17 al 19 de diciembre, 5º clasificado Tapio Lehtinen Perdí la oportunidad hace dos días de finalmente despejar los percebes frenando su bandera finlandesa Gaia 36 Asteria. El clima estaba tranquilo sin viento, pero justo cuando estaba a punto de lanzarse por la borda, dos tiburones llegaron y rodearon el bote durante el resto del día. Su único consuelo llegó con el mensaje de texto: 09 de diciembre a las 06:13 UTC: TIBURONES COMIENDO LOS BARNACLES (CREO) ASÍ QUE NO NECESITARON NADAR

Desde entonces, Tapio ha informado de una fuga en la proa, que está tratando de arreglar, y aunque ahora tiene los vientos en la dirección correcta para variar, todavía está avanzando lentamente a través del Pacífico Sur y debe esperar a que la próxima calma se apague. acabar con lo que empezaron los tiburones.

Australiano marca sinclair cuyo Lello 34 Coco rallado También se ha visto afectado por el crecimiento de percebes, llegó a su puerto de origen de Adelaida la semana pasada justo cuando sus suministros de agua se agotaron. Ha decidido retirarse de la Carrera. Hablando por teléfono, dice que los percebes habían frenado considerablemente su yate, y aunque un equipo de amigos se había reunido para limpiar el casco y hacer otras reparaciones en el barco, le preocupaba que llegar al Cabo de Hornos a principios de marzo fuera un poco tarde. la temporada.

Los percebes también demostraron la caída de Rusia Igor Zaretsky que llegó a Albany, Australia Occidental el miércoles para limpiar el casco de su Endurance 35 Esmeralda y reemplazar un estay roto. Acusa a los percebes de un simple error de juicio cometido dos días antes de la salida de Les Sables d'Olonne, cuando deslizó su barco para lavar el fondo y no aprovechó para aplicar otra capa de antiincrustante.

Zaretskiy ahora ha sido degradado a la clase Chichester por hacer una parada y espera zarpar de nuevo el lunes. Esto deja a solo 5 de los 17 titulares originales compitiendo en la Golden Globe Race.

GGR en el Salón Náutico de París
Está previsto que el líder de la carrera, Jean-Luc Van den Heede, realice una llamada telefónica vía satélite al Salón Náutico Náutico de París a las 10:30 UTC (11:30 hora francesa) el jueves 12 de diciembre durante un evento de prensa en la aglomeración Les Sables d'Olonne. pararse. Se presentarán todos los participantes y se anunciarán los planes para la llegada de los primeros barcos a casa a fines de enero y el gran evento de entrega de premios el 22 de abril.

Posición de los patrones a las 12:00 UTC 12.12.18

Jubilada

Ertan Beskardes (GBR) Rustler 36 Nutria perezosa
Kevin Farebrother (AUS) Tradewind 35 Sagarmatha
Nabil Amra (PAL) Vizcaya 36 Liberty II
Philippe Péché (FRA) Rustler 36 PRB
Antoine Cousot (FRA) Vizcaya 36 Métier Intérim
Son Wiig (NOR) OE32 Olleanna
Abhilash Tomy (IND) Suhaili réplica Thuriya
Gregor McGuckin (IRE) Vizcaya 36 Hanley Energy Endurance
Francesco Cappelletti (ITA) Resistencia 35
Loïc Lepage (FRA) Nicholson 32 Laaland
Susie Goodall (GBR) Ladrón 36 DHL Starlight
Mark Sinclair (AUS) Lello 34 Coco

Clase de Chichester

1. Igor Zaretskiy (RUS) Resistencia 35 Esmeralda