La Asociación de Cruceros emite una guía para visitar Francia

La Asociación de Cruceros dice que todo el proceso de entrada y salida de Francia para los cruceros de placer sigue bajo revisión, ya que el Brexit ha puesto de manifiesto una serie de problemas. Estos incluyen la falta de puertos de entrada y la escasez de funcionarios en los puertos de entrada para hacer frente a la cantidad de posibles navegantes visitantes, especialmente ahora que la pandemia ya no restringe los cruceros.

Sin embargo, con la inminente introducción de la nueva Unión Europea EES (Sistema de Entrada/Salida) y ETIAS (Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes) que entrará en vigor en 2023, parece poco probable que haya más cambios significativos hasta ese momento.

Con esto en mente, la Asociación de Cruceros ha compartido una actualización sobre los cambios desde principios de 2021, el proceso actual de llegada y salida, y las expectativas para el futuro basadas en información de las autoridades francesas, comentarios de representantes locales y de miembros que han compartido experiencias de primera mano de los procesos.

Llegar a Francia

Aquellos que crucen el canal desde el Reino Unido a Francia deben identificar un puerto de llegada. Si este no es un puerto de entrada, los visitantes deben verificar si existen arreglos especiales para la llegada con la Policía de Fronteras local (Police Aux Frontières - PAF) o la Aduana (Douane).

Por lo general, será un enlace desde el sitio web del puerto a un formulario llamado Preavis Immigration (aviso de llegada). Complete y envíe por correo electrónico el formulario antes del pasaje (24 horas o 48 horas si es fin de semana). Si no recibe respuesta, a su llegada llame a la Policía de Fronteras/Aduanas del Puerto de Entrada local designado para pedir consejo.

Si el puerto elegido no tiene un Preavis Immigration, seleccione otro puerto de llegada (por ejemplo, Puerto de Entrada).

Muchas oficinas (PAF o Douane) no están cerca de los puertos deportivos. Además, muchas de estas oficinas no están abiertas las 24 horas, ni siquiera en horario de oficina, ya que los funcionarios también pueden estar verificando las llegadas comerciales de los transbordadores o incluso de los aeropuertos locales, dice la CA. El patrón y toda la tripulación deberán ver a los oficiales para que se pueda verificar la identidad y sellar los pasaportes. También es posible que se requiera la presentación de los documentos del barco.

Los puertos de entrada oficiales en la costa del Canal Francés son (en orden a lo largo de la costa de este a oeste): Dunkerque, Calais, Boulogne, Dieppe, Le Havre, Honfleur, Caen/Ouistreham, Cherbourg, Carteret, Granville, St Malo, St. Brieuc/Légué y Roscoff.

Desde el 1 de junio de 2022 hasta el 30 de septiembre de 2022, los visitantes que lleguen a los puertos de Saint Cast y Saint Quay por mar desde fuera de la UE pueden presentar un Preavis Immigration para evitar la necesidad de sellar los pasaportes. El formulario debe presentarse al menos 24 horas antes de la llegada o, para pasajes más cortos, antes de la salida del puerto anterior. El mismo proceso se aplica a la salida.

Una copia del Preavis Immigration debe mantenerse a bordo en todo momento. Esta dispensa se aplica únicamente a Saint Cast y Saint Quay, ambos en la costa norte de Bretaña.

“Esto destaca la naturaleza fragmentada y cambiante del proceso con diferentes regiones de Francia (Alta Francia, Normandía y Bretaña) y tal vez diferentes puertos de entrada que persiguen políticas diferentes”. dice Bob Garrett, presidente del consejo de CA.

“Ahora hay tres tipos principales de formularios 'preavis' (con más versiones de estos, ya que tienen diferentes direcciones de correo electrónico para enviarlos según los puertos). El factor importante es que los marineros deben hacer lo que exige el puerto individual al que llegan o del que salen, por lo que nos referimos a la información y los formularios del sitio web de cada puerto”.

Salida de Francia

Es importante que los pasaportes estén sellados a la salida, para evitar que parezca que se ha quedado más tiempo en la zona Schengen. Planifique que las oficinas estén abiertas para obtener un sello de salida, o posiblemente los funcionarios sellarán a los visitantes con anticipación.

“Hasta el reciente anuncio de St Cast/St Quay, la declaración era que los pasaportes deben ser sellados a la llegada y salida de la UE (en este caso, Francia)”, dice Garret. “Este cambio de estos dos puertos fue algo inesperado, aunque es lo que se sugirió para todos los puertos franceses y luego se retiró hace unos 15 meses. Sigue siendo una situación cambiante. La recomendación de CA sigue siendo que los pasaportes deben estar sellados a la entrada y salida. St Cast y St Quay son la excepción. La CA continúa tratando de comprender cómo se está manejando esto y sus ramificaciones, por lo que estaría especialmente preocupada si un marinero usó estos puertos para ingresar a la UE y luego se mudó a otro país donde puede objetar que los pasaportes no hayan sido sellados.

“Esto puede parecer oneroso, pero es un requisito legal y los que hemos navegado más allá de Europa estaremos al tanto de estos procesos en otros países.

“Otros marineros no pertenecientes a la UE que visitan la UE siempre han tenido tales procesos para navegar a Francia, sin la ventaja de parte de la flexibilidad que ahora se ofrece.

“Todos los informes que la Asociación de Cruceros ha recibido de sus miembros sobre la interacción con los funcionarios franceses han sido buenos: amables, serviciales y complacientes.

“Quieren visitantes por la amistad, el compañerismo y el negocio turístico, por lo que lo están facilitando al máximo dentro del marco legal y los recursos disponibles. Francia es un gran lugar para navegar, así que no nos desanimemos”.