El consejo vota para hacerse cargo del puerto de Dun Laoghaire

Dado que el reciente daño al puerto de Dun Laoghaire por la tormenta Emma se suma a la gravedad del problema, una decisión tomada el 7 de marzo por el Ayuntamiento con respecto a la gestión del puerto, y los comentarios emitidos esta tarde por la organización Save Our Seafront, centran la atención en un asunto público de creciente urgencia.

La declaración Save Our Seafront (dada aquí con todo detalle) aborda muchos problemas:

Después de una larga reunión del consejo anoche, a la que asistieron muchos miembros y partidarios de Save Our Seafront, el consejo votó 24 - 9 a favor de una moción propuesta por Cllr Melisa Halpin y secundada por Cllr Dave O'Keeffe para apoyar la recomendación del Director Ejecutivo de poner el puerto de Dun Laoghaire bajo el control democrático del consejo.

Save Our Seafront ha estado haciendo campaña durante mucho tiempo a favor de esto, con el fin de garantizar el desarrollo del puerto en beneficio de la gente, la ciudad, el condado y, de hecho, todo el país.

La votación se llevó a cabo en el contexto de una reciente evaluación de riesgos recibida por el ayuntamiento que muestra la cifra de 31.5 millones de euros para llevar el puerto a la norma de “Asumir el cargo”. Esta es una cifra teórica que puede ser necesario gastar en los próximos años para mantener el puerto en condiciones de primera clase. La moción de Cllr Halpin pasó a pedir al Ministro de Transporte que asegure los fondos necesarios para los gastos de "hacerse cargo" que pueden ser necesarios para asegurar el futuro estructural del puerto.

Cllr Melisa Halpin dijo: “Esta es una oportunidad histórica para el consejo de DLR y para la gente del condado y más allá. El puerto de Dun Laoghaire es un puerto victoriano de enorme importancia histórica y cultural. Es el único puerto intacto de este tipo en Gran Bretaña o Irlanda. Fue el punto de partida de millones de emigrantes y turistas durante la mayor parte de 200 años y tiene un lugar especial en el corazón de millones de personas en ambas islas.

“Hoy, el puerto es el escenario de muchas competiciones internacionales de deportes acuáticos, el East Pier es paseado por 1 millón de personas cada año. Desarrollado con sensibilidad como un servicio público, el puerto ofrece una oportunidad de primer nivel para regenerar el centro de Dun Laoghaire y mejorar las perspectivas de la ciudad y el condado en su conjunto ".

“Durante los últimos años, la Harbour Company ha desperdiciado esta oportunidad. Han desperdiciado fondos en proyectos costosos y francamente disparatados, como la piscina flotante, el nuevo atracadero para mega cruceros, un bloque de apartamentos de diez pisos en el histórico muelle de Carlisle, un hotel flotante, casas flotantes y apartamentos privados de gran altura y hoteles; Además, han vendido un terreno para el desarrollo privado. Estos planes nunca se materializaron debido a la oposición del público, pero se han desperdiciado millones de euros en el proceso. Ya es hora de que se termine este quango disfuncional ".

El diputado Richard Boyd Barrett planteó el problema con el Taoiseach en el Dail ayer, pidiendo al gobierno que actúe con rapidez y garantice la rápida transferencia de propiedad, la disolución de la empresa portuaria y que encuentre los fondos necesarios para garantizar que esta transferencia no sea una carga para el consejo o la gente de Dun Laoghaire.

Dijo: “Debido a la falta de cooperación de la Compañía Portuaria, todavía no tenemos una imagen clara del costo de traer esto bajo el Consejo, pero estamos pidiendo al Ministro a cargo que ponga todos los fondos necesarios disponibles para que haya ningún impacto perjudicial en los servicios del ayuntamiento ".

“El gobierno se ha quedado en sus manos durante los últimos 7 años mientras salían a la luz informes de mala administración de fondos por parte de la compañía portuaria. El ministro actual ha ignorado mis solicitudes regulares para actuar sobre la Ley de Puertos de 2015 y disolver la Compañía Portuaria ".

“El Ministro y sus colegas en el gobierno deben reconocer la importancia histórica y cultural de este puerto y ver cualquier inversión como una inversión en nuestra infraestructura y nuestro patrimonio cultural. Ahora es el momento de actuar con rapidez y permitir el desarrollo futuro de nuestro puerto en interés de la gente. Me pondré en contacto con el ministro Ross para una reunión urgente para discutir la situación ".