Clipper Round the World Yacht Race 9, día 10
Posiciones actuales - Clipper Round the World Yacht Race 9: The Race to the Emerald City, día 10
El décimo día de la Carrera a la Ciudad Esmeralda vio cómo la flota se comprimía una vez más en lo que se sintió como el tercer reinicio de la carrera en el agua para los once patrones y sus equipos cuando convergieron en la última puerta obligatoria antes de Seattle, la Puerta Haller.
Este momento histórico de la carrera no solo ha marcado el último avistamiento de tierra antes de Seattle, sino que ha significado una nueva ventana de oportunidad para que la flota de Clipper Race tome decisiones de carrera tácticas más importantes y audaces.
Hasta este momento, la carrera ha sido del gato y el ratón con pocas oportunidades para grandes decisiones tácticas pero, en las últimas 24 horas, la flota se ha dividido en tres grupos; el primer grupo y el más grande está tratando de navegar lo más cerca posible de la línea de rumbo; el segundo grupo, que incluye a Sanya Serenity Coast, Garmin y el Liverpool 2018 que juega Joker, trasluchó y se dirigió hacia el norte en busca de vientos más fuertes, pero ha comenzado a reincorporarse al primer grupo; y los dos últimos barcos, GREAT Britain y Visit Seattle, sufrieron a merced de un agujero de viento sobre Gate Haller que ha tenido un impacto significativo en el progreso.
Visit Seattle Skipper Nikki Henderson dice: “El clima no cumplió exactamente lo que se pronosticó y terminamos con vientos del norte y sin corriente… y luego sin viento.
“Desafortunadamente, diez días de movimientos bastante buenos y una gran navegación se redujeron a una decisión importante y la arruiné por completo. Así que ahora entramos en el Océano Pacífico en el último lugar y tenemos que ponernos al día ".
Garmin, que perdió un terreno significativo ante Liverpool 2018 y Sanya Serenity Coast, también buscará recuperar algunas millas, ya que mantiene el movimiento más audaz hasta ahora al apegarse a la ruta más al norte de la flota.
A pesar de esto, solo ha habido ligeros cambios en la clasificación durante las últimas 24 horas con solo doce millas náuticas que separan a los tres mejores equipos, todavía liderados por Unicef.
Con la libertad recién descubierta del Océano Pacífico para abrir mayores oportunidades tácticas para la flota, los próximos días podrían resultar en algunos momentos cruciales y una gran toma de decisiones que podrían conducir a grandes cambios en la clasificación.
El patrón de PSP Logistics, Matt Mitchell, comenta: “¡Eso es mucho más parecido! Ahora podemos atascarnos en esta carrera correctamente con un buen pronóstico de viento, más o menos, para el futuro previsible.
"Ya se han desarrollado algunas estrategias diferentes entre la flota que necesitarán algo de tiempo para ver cómo se desarrollan cada una".
Según el meteorólogo de Clipper Race Simon Rowell, la flota debería esperar tener un clima ligeramente inestable durante las próximas 48 horas a medida que los sistemas climáticos se dirigen a la costa de Japón, pero, mirando hacia el futuro, parece haber algunos sistemas climáticos clásicos del Pacífico que se están acomodando y equipos. Tendrá que pensar detenidamente en el enrutamiento para asegurarse de que aprovechan al máximo los sistemas de baja presión.
Puede mantenerse actualizado sobre las últimas posiciones de la flota a través del Visor Clipper Race y escuche más de los capitanes y la tripulación en el Páginas de equipo.
Carrera 9: la carrera hacia la Ciudad Esmeralda terminará en Bell Harbour Marina, en Seattle, y se espera que los equipos lleguen entre el 14 y el 19 de abril de 2018.
Clasificación actual de la regata - Clipper Round the World Yacht Race 9: The Race to the Emerald City, Día 10 - foto © Clipper Race
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