Clipper Race muy comprimido

Después de dos semanas de correr las veinticuatro horas del día en la Carrera 10: El Desafío Americano de Garmin, los siete mejores equipos de Clipper Round the World Yacht Race 2017-18 se encuentran aún más comprimidos que nunca acercándose al estancamiento frente a la costa sur de México.

A pesar de haber corrido más de la mitad de la carrera de 4,100 millas náuticas (nm) desde Seattle a Panamá, solo hay 32 nm separando el primero del séptimo mientras los equipos corren hacia la primera puerta obligatoria antes de que comience la crisis.

Aunque la ventaja de Qingdao ha disminuido en las últimas 24 horas, el equipo sigue manteniendo la ventaja sobre el segundo clasificado, Unicef, por 8 nm. El patrón de Qingdao, Chris Kobusch, informa: “La flota realmente se está uniendo.

“Todos estamos navegando más o menos en la misma dirección a las mismas velocidades y todavía estamos a unos 150 millas náuticas de la primera puerta obligatoria. Desafortunadamente, la brisa que tuvimos antes se está apagando mientras escribo esto ".

Con la presión aún en toda la flota, el patrón de Garmin, Gaëtan Thomas, comenta: “Definitivamente es menos estresante cazar que mirar detrás de los hombros todo el tiempo, todos los equipos están trabajando duro, ya sea en la parte trasera o en la delantera, no importa. donde estás en la clasificación, la competencia sigue siendo alta. Bien hecho a todos ".

La capitana de Sanya Serenity Coast, Wendy Tuck, disfruta de la presión adicional de la proximidad. Ella explica: "Hace buenas carreras, ya que siempre estás tratando de ganar un poco más de velocidad, a veces eres más rápido, otras no, solo tienes que seguir trabajando".

En una carrera que ha sido muy táctica desde el principio, Visit Seattle ha aprovechado este momento para entrar en el modo sigiloso y su posición permanecerá oculta para el visor de carreras hasta más tarde esta noche. Al explicar la decisión, la capitana Nikki Henderson dice: “Anoche trasluchamos demasiado tarde para alejarnos de la orilla y nos encontramos atrapados en un agujero de viento cercano.

“Al amanecer, habíamos sacrificado nuestro tercer lugar por el sexto, lo cual fue absolutamente devastador después de dos semanas de liderar la flota, detrás de Qingdao, por supuesto. Entonces, en lugar de regodearnos en la frustración, pensamos que desapareceríamos por un tiempo y veríamos si podíamos hacer un plan mágico para llevarnos furtivamente al frente ".

Después de sortear el agujero del viento que amenazó el progreso hace 24 horas, todavía es un poco pronto para saber si la apuesta de PSP Logistics por la ruta del oeste dará sus frutos. El patrón Matt Michell informa: “Ha sido un día bastante bueno en general con viento constante y una velocidad de barco relativamente buena, en comparación con lo que hemos tenido en cualquier caso. Estoy un poco molesto porque me gustaría estar un poco más al este de lo que estamos, pero el viento no nos ha ofrecido demasiadas oportunidades para hacerlo ”.

Con dos semanas de regatas en el cinturón del equipo, Dale Smyth, patrón de Dare To Lead, comenta: “Es increíble que después de dos semanas de regatas estemos en compañía de otros cuatro barcos. Seguimos luchando para mantener la posición, ya que la mayor parte de la flota se ha agrupado y la carrera vuelve a ser increíblemente apretada ".

De cara al futuro, la flota podría sufrir otra sacudida a medida que la brisa se debilita a medida que la Zona de Convergencia Intertropical (ITCZ), conocida como la depresión, se mueve hacia el norte.

Detalles del evento
Los 11 equipos están participando ahora en la Etapa 7 de costa a costa de EE. UU., Que se compone de dos carreras: la Carrera 10 de Seattle a Panamá y la Carrera 11 de Panamá a Nueva York. La carrera 10 comenzó el 1 de mayo y se espera que tome aproximadamente de 23 a 26 días, y la flota llegará entre el 23 y el 27 de mayo. Después de transitar por el Canal de Panamá, la carrera 11 a Nueva York comienza el 3 de junio.

Antecedentes: Celebrada cada dos años, la regata Clipper Round the World Yacht Race 2017-18 comenzó el 20 de agosto para la flota de doce * Clipper 70 idénticos diseñados por Tony Castro. El recorrido de 40,000 nm se divide en 13 carreras individuales y el equipo que tiene la mejor puntuación acumulada gana el Trofeo Clipper Race. La carrera concluye en Liverpool el 28 de julio.

Cada equipo está dirigido por un patrón profesional con una tripulación totalmente amateur que se inscribe en una, algunas o todas las carreras. La carrera 2017-18, que se espera que dure 11 meses, ha atraído a 712 personas de 41 nacionalidades, lo que la convierte en la más grande hasta la fecha.

* Doce equipos comenzaron la primera etapa, pero un yate (Greenings) encalló pocas horas después del inicio el 31 de octubre de la tercera etapa desde Ciudad del Cabo, Sudáfrica, hasta Fremantle, Australia. La tripulación fue evacuada de manera segura, pero el daño al barco se consideró demasiado extenso para que continuara en la edición 2017-18.