Clipper Race: subida lenta a Sydney

Ha sido otro día ajetreado para la flota de Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race mientras los equipos zigzaguean hacia el norte hasta la línea de meta de Sídney tratando de evitar los agujeros de viento, con algunos equipos mucho más afortunados en el juego que otros.

Qingdao lidera la flota por tercer día consecutivo y también obtuvo tres puntos extra después de ser el primero en cruzar la puerta de puntuación. La batalla por el liderato continúa con Visite Seattle, que cruzó la puerta en segundo lugar para reclamar dos puntos y desde entonces ha optado por pasar al modo sigiloso, y Costa de la serenidad de Sanya que cruzó en tercer lugar.

Qingdao El capitán Chris Kobusch, que está esforzándose por lograr el primer podio de su equipo, dice que pasó la mayor parte del día de ayer buscando viento, que se llenó al final de la tarde.

Y agrega: “Con el primer cambio de viento hacia el oeste viramos lejos de Visite Seattle y logré ganar algunas millas sobre ellos. Suficiente para mantenerse al frente hasta la puerta de puntuación y sumar los tres puntos extra.

Cuando cruzamos la línea, Visite Seattle estaba a sólo cuatro millas detrás y Costa de la serenidad de Sanya, vuelve a salir del modo Stealth, ocho millas.

“Desde entonces, hemos estado navegando contra el viento (no es nuestra mayor fortaleza como parece y aún no hemos descubierto por qué) y Costa de la serenidad de Sanya ahora está a solo 2.5 millas náuticas detrás de nosotros. Visite Seattle está en modo oculto, pero estoy seguro de que Nikki y su equipo también están cerca. Entonces, como parece, será una carrera de resistencia hasta el final”.

Si bien no sabremos la ubicación precisa del equipo hasta que salga de Stealth a las 1800 UTC, Nikki informa de una experiencia positiva diciendo: “Hoy navegamos maravillosamente… como Phil y yo nos dijimos, estábamos en nuestro lugar feliz. 15 nudos, de cerca con velas blancas llenas, un maravilloso mar plano, corriente con nosotros, apuntando en la dirección correcta y sol afuera. Absolutamente maravilloso."

Logística PSP es el último equipo en ingresar al modo sigiloso y aparecerá mañana en Race Viewer a las 0600 UTC. El patrón Matt, que se había estado acercando sigilosamente al pelotón líder ayer, explica: “Afortunadamente, hemos aumentado la velocidad durante la noche cuando decidimos alejarnos de la costa de Tasmania. Hasta ahora parece la decisión correcta, ya que algunos de los otros barcos parecían haber tenido problemas”.

De cara al futuro, Matt agrega: “¡Tenemos otra racha de viento ligero en camino y esperamos fervientemente que no dure demasiado y que afecte a otros más que a nosotros! (¡Lo siento todo el mundo!)”

Con Logística PSP y Visite Seattle escondido, es Atrévete a liderar siguiente, seguido de Unicef, con ambos Skippers reportando un momento frustrante tratando de progresar y encontrando las mejores rutas con vientos suaves. Garmin sigue, habiendo elegido tomar la ruta costera más alejada, abrazando la costa oeste de Tasmania, dándole una buena vista de la tierra y la vida silvestre local.

Los equipos más afectados por los agujeros de viento ayer, que resultaron en algunos descensos como serpientes hasta las profundidades de la tabla de clasificación son HotelPlanner.com y Gran Bretaña, ocupando actualmente los últimos lugares.

Capitán Conall Morrison de HotelPlanner.com explica: “No mucho viento anoche ha hecho que los tiempos sean frustrantes. Anteriormente nos habíamos emocionado cuando nos acercábamos a la flota estancada desde el sur, más lejos de la costa de Tasmania, esperando menos sombra de viento. Ver 10 nudos de velocidad del barco convertirse en 2 es difícil, pero eso es navegar”.

Hotelplanner.com's pérdida resultó ser una ganancia sin embargo para Liverpool 2018 y Nasdaq, ya que ambos equipos consiguieron subirse al escalafón y adelantar, mejorando sus esperanzas de carrera.

A pesar de navegar en su propio agujero de viento y quedar atrapado en vientos ligeros durante 15 horas ayer, Lance Shepherd, patrón de Liverpool 2018, en el séptimo lugar, dice que el equipo logró algo por lo que estar feliz.

“Nos topamos con ellos (HotelPlanner.com) anoche y pasamos a gatas a un ritmo vertiginoso de 3 nudos por hora, con toda la tripulación pegada a la estación de navegación”, dijo Shepherd. “También hemos conseguido adelantarnos a Gran Bretaña pero puedo ver que Andy y su equipo tienen vientos un poco más rápidos que nosotros y nos están pisando los talones”.

Sin embargo, el progreso más positivo en la clasificación del día es para Nasdaq, con Skipper Rob informando: “Después del drama del kitemare de ayer, Nasdaq ha tenido un día más tranquilo aunque igualmente ocupado mientras tratamos de abrirnos camino a través de un parche de viento suave y variable al este de Tasmania.

“Los cambios significativos en la fuerza y ​​la dirección del viento significan muchos cambios de trimado y de vela: hemos perdido la cuenta de la cantidad de veces que se han izado y bajado el Yankee 1, el Staysail y el WindSeeker desde que pasamos nuestra marca de regata 'Mitchell' anoche.

“Todo ese trabajo parece haber valido la pena, porque Nasdaq ha venido de más de 30 nm detrás a la derecha con el pequeño grupo de HotelPlanner.com, GRAN BRETAÑA y Liverpool 2018 (Buenos días compañeros) que parpadean y se apagan en mi pantalla AIS mientras escribo. También hemos tenido la suerte de haber encontrado un parche de viento del suroeste que no estaba en el pronóstico en absoluto, pero que sin duda nos está haciendo un favor”.

Con más vientos suaves pronosticados, el juego de Serpientes y Escaleras bien podría continuar mientras se desarrollan las etapas finales de la Carrera 4: La Prueba de Tasmania. ¡Aún no se ha decidido qué equipos ganarán y cuáles perderán!