Clipper Race: ganar puntos de puerta de puntuación

Durante el tercer día de la Carrera 2017: The Wondrous Whitsundays Race, se desarrolló una competencia apasionante para la Clipper 18-6 Round the World Yacht Race Scoring Gate, que finalmente vio a Sanya Serenity Coast llegar a la cima, seguida de cerca por Visit Seattle en segundo lugar y Qingdao, que ha anotado puntos en cada puerta de puntuación hasta ahora, en tercer lugar.

Por sus esfuerzos, Sanya Serenity Coast, que también ocupa el primer lugar en la clasificación de hoy, obtendrá tres puntos de bonificación de carrera. La capitana Wendy Tuck, quien ha llevado al equipo a anotar puntos en cuatro de las cinco puertas de puntuación hasta ahora, dijo: “Anoche nos vio cruzar la puerta de puntuación, seguidos de cerca por Visit Seattle y Qingdao. Lo siento por el barco rosa (Liverpool 2018), tan pronto como cruzamos la puerta de puntuación, el viento cambió por completo, lo que hizo que todo fuera casi imposible para ellos pasar por delante de Qingdao ".

Visit Seattle obtuvo el segundo lugar en la Scoring Gate y obtendrá dos puntos de bonificación de carrera, pero actualmente se encuentra en el quinto lugar en la clasificación. La competencia reñida mantuvo al equipo alerta durante todo el proceso, como explica la capitana Nikki Henderson: "Fue un rato difícil saber quién lo lograría: nosotros, Qingdao o Liverpool 2018".

Qingdao, que ha demostrado sobresalir en sumar puntos Scoring Gate, fue el tercer equipo en cruzar la línea virtual, ganando un punto de carrera adicional, pero hoy ocupa el cuarto lugar en la clasificación. El patrón Chris Kobusch informa: “Lo hicimos de nuevo. Otra puerta de puntuación, otro punto. Esta es nuestra quinta puerta de puntuación consecutiva y la racha es ininterrumpida.

“Sin embargo, esta vez estuvo muy cerca. La larga carrera a favor del viento nos permitió alcanzar al resto de la flota, pero justo antes de llegar a la puerta, la brisa murió y fue una lucha llegar a la línea virtual ".

Liverpool 2018, que se encuentra en el tercer lugar hoy, se perdió por poco puntos en Scoring Gate, pero mantiene su alta posición en la clasificación. Hablando desde a bordo, Skipper Lance Shepherd dice: "Elegimos renunciar a todos nuestros arduos esfuerzos para avanzar ligeramente hacia el noreste hasta la puerta y en su lugar optamos por seguir el viento y seguir hacia el norte en un intento de mantener nuestra posición en la flota. .

"Fue una decisión difícil, pero, francamente, creo que valió la pena, ya que nos ha permitido mantenernos cerca del frente del grupo".

Garmin, que es el único equipo que ha jugado su Joker, está en segundo lugar después de decidir renunciar a la puerta de puntuación a favor de las posiciones de la clasificación en un movimiento que el capitán Gaëtan Thomas espera que dé sus frutos más adelante.

El estado de ánimo general entre la flota está algo dividido durante el tercer día de regatas; algunos equipos parecen haber escapado de lo peor de los vientos suaves previstos, mientras que otros se sienten frustrados mientras trabajan duro para hacer frente a los vientos suaves.

Las condiciones de viento ligero han impedido que HotelPlanner.com, que se encuentra en el sexto lugar, GREAT Britain, en el séptimo lugar, y Dare To Lead, en el octavo lugar, progresen rápidamente, pero los equipos están aprovechando al máximo el clima suave.

El patrón de HotelPlanner.com, Conall Morrison, está aprovechando la brisa ligera y la falta de escora del barco para continuar con el mantenimiento, mientras que Andy Burns, patrón de GREAT Britain, informa: “Todo el mundo parece haberse olvidado por completo de la ceñida soportada durante los primeros días y se han adaptado sin quejarse a las condiciones de viento suave ".

Hacia la parte trasera de la flota, Nasdaq actualmente en noveno lugar, se siente frustrado después de que una serie de desafortunados agujeros de viento han obstaculizado el progreso, pero a bordo de Unicef, que ha activado el Modo Stealth durante las próximas 24 horas, parece que las condiciones climáticas son algo diferentes. . El patrón de Unicef, Bob Beggs, informa: “Otro día de progreso razonable apuntando principalmente en la dirección correcta, ¡hurra! Los agujeros de viento amenazados en el pronóstico del tiempo aún no han afectado el progreso de Unicef, por lo que cruzaremos los dedos y pasaremos ilesos ”.

Más al este, PSP Logistics tiene algo de terreno que recuperar después de que un fuerte movimiento táctico no dio sus frutos. El patrón Matt Mitchell explica: “Recorrimos todo este camino por lo que se pronosticaba que serían los agujeros de viento más estables para evitar el viento y cosas por el estilo, ¡pero ha sido todo lo contrario!

"Estamos en el grado en que planeamos estar y los eventos no han sucedido como pensamos, aún así, ¡es por eso que lo llaman pronóstico, supongo!"

De cara al futuro, el meteorólogo de Clipper Race, Simon Rowell, pronostica una brisa para completar, aunque sea del norte, durante las próximas horas, lo que será bienvenido por todos y debería ayudar a la flota a avanzar por la costa. Con la puerta de puntuación ahora fuera del camino, la atención se centrará pronto en el próximo Elliot Brown Ocean Sprint a medida que continúa esta carrera táctica.