Clipper Race: esquivando tácticas de peligro
Ha habido una reorganización en la parte superior después de que la flota Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race pasó otra noche ocupada evitando los barcos de pesca y lidiando con vientos fuertes en ruta a Qingdao.
PSP Logistics recuperó el liderazgo en el día 3 de la Carrera 1,700 de aproximadamente 8 millas náuticas: The Sailing City Qingdao Cup, con el patrón Matt Mitchell disfrutando del cambio de condiciones: una pequeña muestra de lo que vendrá. ¡En un momento llegamos incluso a tres arrecifes!
"Nuestra ruta hacia el norte parece estar dando sus frutos, virar a las afueras de Hong Kong fue bastante interesante, ya que estaba bastante ocupado allí, sin embargo, hemos tenido un buen ascenso y estamos dejando más o menos la pequeña marca virtual que tenemos que dejar". a puerto, antes de emprender el camino hasta Taiwán”.
Sanya Serenity Coast, que a diferencia de PSP Logistics, se ha desviado al sur de la línea loxodrómica, cayó del primer al segundo lugar después de experimentar una acción repleta las últimas 24 horas.
“Acabamos de usar dos más de nuestras tarjetas para salir de la cárcel”, explicó Wendy. “El joven con ojo de águila Michael Davis acaba de notar que los dos toboganes superiores de la vela mayor acaban de salirse. Se usó una segunda tarjeta para salir de la cárcel mientras Michael y yo cosíamos y nos sentábamos en la tarjeta principal.
“Vimos un barco de pesca actuando de manera extraña y, antes de que pudiéramos hacer nada, vimos su red de deriva. De alguna manera nos las arreglamos para navegar directamente sobre la parte superior y no recogerlo. Un gran suspiro de alivio para todos en cubierta”.
GRAN Bretaña aprovechó al máximo la llegada del Northeast Trades para cubrir la mayor cantidad de millas náuticas en las últimas 12 horas y recuperar el tercer lugar, con Liverpool 2018 cayendo al cuarto.
Sin embargo, el capitán de Liverpool 2018, Lance Shepherd, está más preocupado por las condiciones e informa: “Parece que en este momento el clima está funcionando como se pronosticó, aunque a veces hay un poco más de brisa de lo esperado. Nos dirigimos según lo planeado al waypoint 'Howard' y luego al Elliot Brown Ocean Sprint".
El pelotón líder está aproximadamente a 100 millas náuticas del comienzo del Elliot Brown Ocean Sprint, que otorgará a los tres equipos más rápidos hasta tres puntos de bonificación cruciales. Nikki Henderson, capitana del Visit Seattle en quinto lugar, se siente bien acerca de dónde se encuentra su equipo después de ver cómo la tripulación manejó la brisa del edificio.
“Tuvimos nuestra primera experiencia de navegar en ceñida con ráfagas de 40 nudos, no pronosticadas, y fue todo un shock”, dijo Nikki. “Fue muy divertido, genial tener algo de acción después de una carrera bastante mundana de Whitsundays en Australia. El viento ahora ha disminuido y estamos avanzando bien hacia el siguiente punto de ruta”.
Unicef está en el sexto lugar nuevamente hoy, pero logró algunas ganancias durante la noche, llegando al cuarto lugar en un punto. Poco menos de 20 millas náuticas separan actualmente al pelotón perseguidor, compuesto por HotelPlanner.com en séptimo lugar, Dare To Lead en octavo lugar, Garmin en noveno y Qingdao en décimo, mientras que Nasdaq está a otras 18 millas náuticas en el undécimo.
Después de pasar un día luchando contra un estado confuso del mar, el capitán del Nasdaq, Rob Graham, comenta: "Originalmente habíamos planeado hacer un viraje largo hacia el norte antes de dirigirnos hacia el este, pero con más barcos de pesca a medida que nos acercábamos a la costa, sentimos que estábamos perdiendo demasiado". -Ganado terreno al tener que esquivarlos. Así que, en lugar de eso, hicimos algunas viradas más cortas más al sur, donde hay menos actividad pesquera y las aguas más profundas parecen un poco menos grumosas”.
La batalla contra el viento continuará durante algún tiempo. Si bien se espera que los vientos disminuyan durante las próximas 24 horas, el meteorólogo de Clipper Race, Simon Rowell, predice que Northeast Trades comenzará a construirse mañana por la tarde, hora local.
A medida que se acercan al extremo sur de Taiwán, los equipos pueden esperar fuertes ráfagas de entre 40 y 50 nudos, especialmente si se encuentran en medio de una corriente que va hacia el norte.
Esta historia es de Sail-Web.
