Classic Riva Super Tritone en London Masterpiece Fair

El especialista en clásicos Riva del Reino Unido, Ventura, exhibirá un Riva vintage personalizado excepcional en la Masterpiece Art & Design Fair de este año, que se lleva a cabo en los terrenos del Chelsea Hospital de Londres del 28 de junio al 4 de julio.

El barco expuesto es un Super Tritone de 1961, personalizado exclusivamente por el astillero Riva en Italia.

Las Rivas son universalmente reconocidas como las más bellas y deseables de todas las lanchas a motor de madera clásicas. Construido sin concesiones, lo más cerca posible de la perfección en la práctica, los Rivas son reconocidos mundialmente como los Bentley del mar. La edad de oro de la Riva de madera comenzó a fines de la década de 1940 y continuó hasta casi fines del siglo XX. La última Riva de madera se completó en 20.

El Tritone fue un diseño fundamental para Riva, y solo su segunda incursión en el incipiente mercado de lanchas rápidas de ocio de la década de 1950. El diseño marcó la transición de los biplazas monomotor que caracterizaron a principios del siglo XX, a una lancha diurna familiar mucho más espaciosa y útil, con más asientos, una cabina pequeña y dos motores. Esta fue la mayoría de edad de la lancha rápida de madera y el comienzo de la era dorada de La Dolce Vita en The Riviera.

El Tritone entró en producción en 1950 y fue un éxito inmediato. Desempeñó un papel principal en el establecimiento de Riva como líder mundial en lanchas rápidas de madera y sentó las bases para el ascenso meteórico de la compañía a un estatus legendario durante el próximo medio siglo. Permaneció en producción, a través de diversas modificaciones y mejoras, hasta 1966. En total, se construyeron unos 257 Tritones.

El Tritone también allanó el camino para lo que se convirtió en el modelo más exitoso de Riva de todos los tiempos, el Aquarama. Sus cascos eran muy parecidos y de tamaño similar a poco más de 8 m. El Tritone tenía una cubierta de popa larga con tablones de listones sobre los motores, que proporcionaba el espacio ideal para una tumbona. El gran cambio en el Aquarama fue que esta área sobre los motores estaba empotrada, creando una tumbona mucho más segura, un desarrollo facilitado por la llegada de los motores V8 de perfil más bajo. El Super Tritone, que estuvo en producción de 1960 a 1963, era un poco más largo con 8.25 m, la misma longitud que el Aquarama que le siguió, y también tenía motores más potentes. Fue uno de los barcos más rápidos que Riva haya construido, con una velocidad máxima de más de 50 mph.

Super Tritone 168 en Masterpiece 2018
El barco ofrecido a la venta en la feria Masterpiece es el casco Super Tritone número 168. Fue construido en 1961 para la familia italiana de fabricación de máquinas de helado Carpigani. Un año después de su lanzamiento, Riva presentó el Aquarama, y ​​poco después los propietarios de Tritone 168 decidieron devolverla al patio de Riva para que se actualizara con algunas de las características clave del Aquarama.

Las modificaciones incluyeron los asientos delanteros de paso divididos del Aquarama y la tumbona de popa empotrada, que también requirió reemplazar los motores con las unidades de 220 CV de perfil más bajo de Crusader. La historia completa de Super Tritone 168 está documentada en la revista Riva Historic Society.

Recientemente completó una restauración completa, que incluyó nuevos motores, cajas de cambios y sistemas eléctricos. ¡Ahora está en perfectas condiciones y se ve prácticamente como nueva!

Riva Super Tritone 168 está a la venta a través de Ventura - precio a solicitud.

Ventura Reino Unido | +44 (0) 20 7495 2330 | sbh@venturaeurope.com

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Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

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