El nuevo servicio de diseño y producción de dos semanas de CJR Propulsion para propellers
CJR Propulsion ha lanzado un rápido servicio de diseño y fabricación para ofrecer un Clase S totalmente mecanizado y a medida. propellers en sólo dos semanas. El especialista en ingeniería de precisión es el único propelEl principal fabricante de Europa capaz de ofrecer este nivel de capacidad de respuesta, tras una inversión de 4 millones de libras esterlinas en sus instalaciones de Southampton, Reino Unido.
La reducción de los plazos de entrega, por propellers de hasta 1.5 metros de diámetro, se ha logrado a través de una solución de diseño y producción de extremo a extremo que es capaz de ayudar a los propietarios y operadores de embarcaciones en sus momentos más desafiantes. Combinando el escaneo móvil 3D, la dinámica de fluidos computacional y el software de diseño teórico de superficies de elevación, la fabricación robótica de moldes, el mecanizado CNC y la automatización de la producción con recogida y colocación, se pueden ahorrar seis semanas o más y suministrar un producto superior a cualquier parte del mundo. .
“Independientemente de si tenemos o no los datos originales de la embarcación y el motor, podemos realizar ingeniería inversa en la configuración de la hélice y el tren de popa de cualquier proveedor. Posteriormente, utilizando los datos que recopilamos, podemos determinar con precisión el rendimiento actual de la embarcación y comprender qué mejoras están disponibles a través de nuestro enfoque. Los beneficios de rendimiento, eficiencia y longevidad difieren de un proyecto a otro, pero hemos tenido clientes que han ganado hasta dos nudos en la velocidad máxima, simplemente reemplazando los puntales originales del barco por los nuestros. También hemos resuelto problemas graves de vibración y cavitación causados por el ajuste de patrones estándar o puntales mal diseñados ”, comenta Mark Russell, director gerente de CJR Propulsion y CJR Fabrication.
El servicio se ha desarrollado específicamente para satisfacer las necesidades de las empresas chárter, los propietarios y los patios de nueva construcción y reparación, que necesitan una solución de alta calidad pero oportuna a los daños o problemas de rendimiento, y ya lo han utilizado varios de los primeros usuarios. En un caso, el propietario de un superyate con sede en el Reino Unido pudo reemplazar sus accesorios dañados en solo 12 días, asegurando cientos de miles de libras en ingresos por alquiler.
Además de proporcionar una solución inigualable para cuando una hélice está dañada, el servicio también es perfecto para cualquier embarcación que no esté cumpliendo con su rendimiento esperado, donde la vibración o la mala comodidad de navegación son un problema o si se requiere un juego de accesorios de repuesto en prisa.
“A menudo nos llaman cuando los accesorios existentes de una embarcación no funcionan como se esperaba. Podría ser el resultado de un daño pero, más a menudo, es simplemente que los accesorios no son muy buenos. Sorprendentemente, todavía vemos superyates y embarcaciones comerciales que utilizan un patrón estándar o accesorios de Clase 1 más baratos. El resultado suele ser un rendimiento deficiente, vibración o cavitación, por lo que lo que parecía un ahorro es en realidad lo contrario a largo plazo. Nuestro nuevo servicio es igualmente apropiado para este tipo de escenarios. Si una embarcación acaba de ser entregada o está a punto de comenzar su temporada, y las cosas no están bien, podemos intervenir y solucionar los problemas en un plazo que el propietario probablemente acepte ". Russell concluye.
