Candela estrena barco eléctrico de pasajeros en Venecia

Candela ha presentado su nuevo barco de pasajeros Candela P-8 Voyager, desarrollado para reemplazar flotas de embarcaciones de pasajeros más pequeñas y rápidas con motor de combustión, como yates, taxis y botes inflables rígidos.

Viajando sobre el agua a altas velocidades, el Candela La Voyager P-8 deja una estela de 5 cm de altura que las criaturas marinas apenas notan o que causa erosión en las playas o los arrecifes de coral, dice la compañía. Por lo tanto, es particularmente adecuado para áreas con ecosistemas sensibles y frágiles, como los arrecifes de coral y los parques nacionales.

El P-8 Voyager ofrece una alternativa ecológica a las lanchas rápidas convencionales, que tienen cascos que desplazan el agua y forman pequeñas olas que pueden erosionar las costas y dañar los arrecifes de coral y otros ecosistemas sensibles con el tiempo.

“Desde Venecia hasta las Bahamas, es absurdo viajar en hermosos y frágiles ecosistemas en lanchas rápidas que queman 200 litros de gasolina por hora y hacen enormes estelas”, dice Erik Eklund, director ejecutivo de embarcaciones comerciales de Candela. “Con el Candela P-8 Voyager, queríamos hacer un buque de exploración eléctrico sin concesiones. Tiene el rendimiento, puede navegar durante más de 2 horas, pero prácticamente no hay impacto negativo en el medio ambiente”.

El sistema de hidroala C-Foil del P-8 Voyager ha sido desarrollado por ingenieros de Candela con experiencia en las industrias de drones, aeroespacial y software. A 16 nudos, el controlador de vuelo a bordo cambia automáticamente el ángulo de ataque de la lámina para proporcionar la sustentación necesaria para el despegue. Una vez a bordo, el controlador de vuelo utiliza sensores para medir la altura de las olas y garantizar un vuelo suave. Reaccionando en tiempo real, los ajustes de balanceo, cabeceo y altura se realizan 100 veces por segundo.

“Obtienes la capacidad de navegación de un barco de 100 pies en uno de 28 pies”, continúa Eklund. “Foil con mal tiempo será la mejor experiencia de la naturaleza. Admirando el espectacular paisaje, rompiendo las olas y todo, mientras lo sobrevuela con seguridad en absoluto silencio. Este es un nuevo nivel de lujo que, me atrevo a decir, nunca se ha experimentado en el mar”.

El motor C-Pod ultracompacto de Candela fue desarrollado específicamente para la embarcación hidroala. Los motores gemelos sumergidos impulsan directamente la rotación contraria. propellers. No hay transmisión y, por lo tanto, no hay ruido, aceite o líquido refrigerante, y no hay necesidad de mantenimiento. Con solo unos 25 kW de su motor C-Pod cuando navega a 20 nudos, puede funcionar durante 3,000 horas sin servicio, lo que, según la compañía, convierte al P-8 Voyager en una buena opción para operadores en ubicaciones remotas.

Eklund explica: “Para que los operadores comerciales se vuelvan eléctricos, sabíamos que el aspecto del servicio era importante. No importa si tiene un negocio de taxis acuáticos o si es el capitán de un superyate: nuestro objetivo es minimizar el mantenimiento y brindar una propiedad sin complicaciones”.

Con seis pasajeros y dos tripulantes, Candela afirma que la P-8 Voyager tiene un alcance dos o tres veces mayor que cualquier otra lancha motora eléctrica. Con su motor C-Pod a toda velocidad, el P-8 alcanza un máximo de 30 nudos y tiene un alcance de 50 millas náuticas a velocidad de crucero, según se informa, más rápido y más lejos que cualquier otro barco eléctrico. Según Candela, tampoco tiene que reducir la velocidad por las olas: la embarcación puede volar en un chop de 4 pies a 5 pies sin golpear.

Cuando están amarrados, los hidroalas se retraen completamente en un hueco del casco para facilitar el almacenamiento y evitar el crecimiento marino. El P-8 Voyager está completamente conectado y actualizado de forma inalámbrica, lo que permite que el departamento de servicio de Candela realice la resolución de problemas de forma remota.

La producción del Candela P-8 Voyager está prevista para otoño de 2022.