Actualización de Brest Atlantiques: se espera en Ciudad del Cabo del miércoles por la noche al jueves

Maxi Edmond de Rothschild disminuyó ligeramente durante la noche del sábado, pero recuperó la velocidad el domingo aumentando aún más la ventaja en el trimarán MACIF, Sodebo Ultim 3 y Líder real. El líder de los Brest Atlantiques se espera el lunes por la noche en la isla Gough, ubicada en el borde de la zona de exclusión de hielo, que dejarán a estribor antes de atacar una serie de trasluchadas a lo largo de la zona límite.

Si bien el mar se ha calmado un poco en comparación con el viernes y el sábado, los mensajes enviados el domingo por los medios de comunicación a bordo dan testimonio de las duras condiciones que los cuatro trimaranes en Brest Atlantiques han soportado durante las últimas 48 horas.

“Han pasado unos días desde que el simple hecho de inclinarse sobre un teclado para escribir estas pocas líneas parecía imposible. Solo el desafío de intentar estar en un portátil mientras el barco intentaba batir el récord de salto de altura en medio del Atlántico Sur era físicamente imposible para mí ”, explica Martin Keruzoré, de Sodebo Ultim 3. “Después de estos tres días de mares infernales, esta mañana [los capitanes Thomas Coville y Jean-Luc Nélias] están escondidos bajo sudaderas con capucha, los rasgos dibujados, exhaustos con los ojos inyectados en sangre. El Sur, con el ritmo de su oleaje, dicta la vida a bordo, digamos que no es tan poética y se compone de una serie de gruñidos breves, frases y por momentos un lenguaje bastante soez ”.

yann riou, Maxi Edmond de RothschildEl encargado de los medios de comunicación a bordo cuenta una historia similar: “Esta noche, deberíamos llegar a la puerta de hielo. Eso no suena muy atractivo cuando lo dices así. Sin embargo, también significa que habremos terminado con el maldito alcance. Llevamos tres días luchando contra un mar embravecido con un fuerte viento. Así que sí, se ha vuelto un poco menos arduo que cuando salimos de Río, pero sigue siendo complicado. Es complicado encontrar el compromiso adecuado para ir rápido sin correr el riesgo de dañar la embarcación. Es complicado dormir entre saltar dos olas. Y es complicado escribir este mensaje con un teclado que tiene problemas para permanecer en mi regazo. Así que sí, puede que tengamos un poco de frío, pero también estamos felices de llegar allí, hasta los infames y rugientes cuarenta ".

Maxi Edmond de Rothschild, habiendo salido de la isla de Tristan da Cunha hacia el puerto a fines del domingo, se espera que llegue durante la noche a la isla Gough, ubicada en el medio del Atlántico Sur, en el límite norte de la zona de exclusión de hielo, en la que los trimaranes deben evitar ingresar.

Disminuidos anoche en una zona menos ventosa, Franck Cammas y Charles Caudrelier han aprovechado desde entonces un mar menos martilleante para subir el ritmo con picos con un promedio de 33.4 nudos entre los informes de posición de las 12 y las 4 pm. Han podido construir su margen en MACIF (François Gabart / Gwénolé Gahinet), que a las 4 de la tarde estaban 103 millas atrás (en comparación con 51 ocho horas antes), seguido de Sodebo Ultim 3 a los 223 y Líder real (Yves Le Blevec / Alex Pella) en 340.

Al llegar a la isla Gough, que dejarán a estribor, los líderes correrán bajo un área de alta presión en un viento del oeste que será una serie de viradas a lo largo de la zona de exclusión, mientras Líder real Debería beneficiarse de un movimiento gradual al norte de la altura para hacer un rumbo más directo hacia Ciudad del Cabo, donde se esperan los cuatro trimaranes del miércoles por la noche al jueves.