Banque Populaire IX zozobra !!!
Tras el vuelco del Maxi Banque Populaire IX el 14 de abril en la costa de Marruecos, la tripulación fue ayudada por el ejército marroquí.
Armel Le Cléac'h, Pierre Emmanuel Hérissé y el camarógrafo llegaron a Casablanca donde fueron atendidos por el Consulado de Francia. Armel, al que se unió su equipo en tierra a última hora de la tarde, cuenta su vuelco:
“Esa noche zarpamos a babor rumbo a Cádiz. Salimos el martes de Lorient, habíamos hecho una gran ventaja a lo largo de Portugal. Para entrenar, nos dirigimos a buscar un punto de paso en el noroeste de Canarias. Regresábamos a Cádiz para recoger a la tripulación para el resto del programa ”.
"Las condiciones del mar y el viento eran bastante buenas, teníamos 18/20 nudos de viento en el momento del incidente".
Armel Le Cléac'h: “El mar estaba un poco formado porque el viento se había sostenido durante bastante tiempo en el oeste de Portugal. Hasta Canarias, tuvimos vientos fuertes de hasta 40-45 nudos. Estábamos en un borde bastante estrecho, cerca desenfrenado, un arrecife en la vela mayor y el pequeño foque. Yo había hecho la ruta y con el paso de las horas el viento tuvo que amainar. Las condiciones eran bastante estables, lo comprobé y no había grano ni tormenta frente a nosotros. Pierre-Emmanuel Hérissé (el director técnico del Team Banque Populaire) y nuestro periodista estaban dentro, yo estaba en mi cabaña en maniobras de espera.
“Estuve acostado durante cinco minutos en la litera para comenzar una siesta. El barco empezó a levantarse muy rápido debido a un viento demasiado fuerte, no tuve tiempo de salir. Podría golpear la vela mayor pero no fue suficiente. Todo fue muy rápido, el barco navegó por estribor. Me encontré boca abajo en el agua que inundó la cabaña. Pierre-Emmanuel me llamó para saber si estaba allí. Logramos escuchar entre dos olas, logré salir de allí y izarme en el casco central a salvo con ellos, en el refugio. Inmediatamente nos aseguramos de que nadie resultara herido. Rápidamente activé la baliza de socorro para alertar a las autoridades.
“Armamos el equipo de seguridad y nos pusimos nuestros trajes de supervivencia. Me comuniqué con Ronan Lucas (el director del Equipo Banque Populaire) con el iridio portátil que estaba en la lata de supervivencia para decirle que estábamos todos a bordo y especialmente que no había heridos. Dos horas después llegó un carguero a la zona, intercambiamos con ellos por VHF. Estaba oscuro, no pudimos salir del barco de inmediato.
“Llegó el día, un patrullero tuvo que acompañarnos al final del día pero finalmente un helicóptero de la Armada Nacional pudo despegar de Casablanca esta tarde para recogernos. Al llegar, uno tras otro, abordamos el helicóptero y aterrizamos en el puerto militar de Casablanca en una fragata atracada. Fuimos muy bien recibidos por la Real Armada de Marruecos, pudimos comer y hacer unos chequeos sanitarios, les agradecemos todo y a la tripulación del helicóptero. Más tarde fuimos tomados a cargo por el Consulado de Francia ".
“Es realmente difícil de soportar, las condiciones en el mar eran manejables, ya hemos navegado antes en condiciones mucho más fuertes y comprometidas. Todo se estremeció en segundos. En mi opinión, está vinculado a un viento de sobreventa. Para cuando dejamos el barco, los tres cascos y los brazos estaban intactos, el mástil en cuanto a él, está roto en varios pedazos ”.
Ahora se emprende una carrera contrarreloj para recuperar el barco lo antes posible y hacer todo lo posible por estar en la salida de la Route du Rhum el próximo noviembre.
Créditos de las fotos: Yvan Zedda / BPCE - Théo Reynal / BPCE
