Superyates de `` bolsillo '' totalmente de aluminio

Tommaso Spadolini ha publicado detalles de su Montecristo 30 y Montecristo 43, que denomina superyates de 'bolsillo'.

Los dos cruceros a motor se basan en los 40 años de Spadolini como diseñador de yates.

“Los de 30 my 43 m representan los más pequeños y más grandes de una serie expandible que satisface las necesidades modernas del mercado”, dice Spadolini. "Tenía sentido comenzar con estos, ya que el estilo y el diseño se pueden adaptar fácilmente para crear modelos intermedios con el mismo ADN de diseño".

Características como las rejillas de entrada de aire, el acristalamiento de franjas oscuras y el arco vertical, tienen un fuerte parecido familiar con otros de sus diseños.

Cubierta inferior

El yate más grande tiene cinco cabinas para invitados (3 VIP y 2 individuales) en la cubierta inferior, con acceso desde el salón principal en popa. El más pequeño de 30 metros tiene dos suites VIP en medio del barco, además de una cabina individual a la que se accede por una escalera central desde el salón principal. El 43m tiene alojamiento en proa para seis tripulantes y una cabina de capitán en la cubierta principal proa con acceso directo a la timonera de arriba. Los 30 m pueden dormir cinco tripulantes, incluido el capitán en la cubierta inferior. Ambos modelos tienen un comedor para la tripulación, y el 40m también tiene una lavandería dedicada.

Cubierta principal

La cubierta principal de cuerpo ancho a bordo del 43m está dispuesta a lo largo del lado de babor y comprende un salón generoso con bar, un comedor separado, la cocina y la despensa adyacente. La cabina del capitán está frente a la cocina. El 30m tiene un salón, una cocina y una despensa más pequeños, y un camarote principal de viga completa hacia adelante con un gran vestidor y un salón de día privado.

Ambos yates tienen cubiertas de popa con terrazas que conducen a la plataforma de baño y al segundo salón al aire libre con piscina en la cubierta de proa.

Opciones de energía híbrida y renovable

Ambos yates tienen una sección de popa en la cubierta de sol hecha de vidrio que está diseñada para incorporar células solares para proporcionar energía auxiliar al hotel. La sala de máquinas también está configurada con espacio para bancos de baterías para permitir maniobras silenciosas y sin emisiones o navegar a baja velocidad en aguas protegidas durante períodos limitados.

“Como diseñador de yates, es mi deber cuidar el medio marino”, dice Spadolini. “Y veo a más y más clientes, quizás alentados por sus hijos y nietos, adoptando un enfoque más proactivo hacia la navegación sostenible”.