Informe de investigación de accidentes 24/2017
Resumen
En 1108 el 5 de diciembre de 2016, el catamarán de pasajeros de alta velocidad Typhoon Clíper y el barco de trabajo Alison chocó junto a Tower Millennium Pier en el río Támesis.
Alison se hundió y sus dos tripulantes fueron rescatados del agua por Typhoon Tijeras tripulación poco después de la colisión. Ambos De Alison los tripulantes estaban sufriendo un golpe de frío, pero fueron dados de alta del hospital ese mismo día.
Problemas de seguridad
• Evitar una colisión comienza con estar atento y evaluar la situación del envío. En este caso, ninguno de los barcos había identificado adecuadamente el riesgo de colisión.
• El uso de señales sonoras en vías fluviales congestionadas puede alertar a otras embarcaciones sobre sus intenciones; Sin embargo, ninguno de los barcos emitió una señal acústica que podría haber actuado como advertencia.
• El uso de un chaleco salvavidas es una medida de seguridad importante para las tripulaciones de los botes de trabajo que operan en aguas congestionadas.
• La rápida respuesta de emergencia por parte de la tripulación de Typhoon Clíper fue un testimonio de la efectividad de los simulacros y la preparación para emergencias
Recomendaciones
Este informe destaca ambigüedades en las regulaciones de la Autoridad del Puerto de Londres con respecto a la vigilancia en embarcaciones con 'visibilidad restringida' y el uso de señales sonoras por embarcaciones que pretenden entrar en la calle del Támesis, lo que resultó en una recomendación de seguridad (2017/147).
También se ha hecho una recomendación de seguridad (2017/148) para De Alison propietario y operador, Crown River Cruises Limited, para actualizar su sistema de gestión de seguridad para incluir procedimientos para la operación de sus botes de trabajo.
