Zero USV ofrece flota autónoma de IA para chárter

Pronto estará disponible una flota autónoma de buques de superficie sin tripulación para arrendamiento o fletamento a largo plazo, dice Zero USV. Se trata de una colaboración entre la empresa de software Marine AI y MSubs de Plymouth y la empresa tiene como objetivo tener sus primeros buques completamente probados y disponibles para septiembre de 2024.

Actualmente se encuentran en producción dos buques de la clase Oceanus12, y se planean ocho más para 2025. El chárter estará disponible en el Reino Unido, América del Norte, Canadá y Australia.

La colaboración tiene forma. Las dos compañías trabajaron en el primer buque de investigación no tripulado de tamaño real para realizar experimentos científicos mientras navegaban de forma autónoma a través del Océano Atlántico. Han aportado la experiencia y el conocimiento del viaje del Mayflower 400 a esta nueva visión.

Ahora presentan Oceanus12 como un paquete llave en mano totalmente autónomo y listo para navegar. Con 12 metros de largo, viene con un motor eléctrico doble para una redundancia óptima y un sistema de propulsión híbrido. Se combina con la pila de software de autonomía GuardianAI de Marine AI.

Matthew Ratsey (fundador de la compañía) dice que Oceanus12 está diseñado desde cero específicamente para operaciones autónomas en el horizonte. Permitirá una mayor eficiencia y flexibilidad de carga útil, además de reducir el riesgo y el error humano, especialmente en entornos hostiles.

"Creemos que estamos en una posición única, con nuestra trayectoria y experiencia en la empresa, para reunir las tecnologías necesarias para ofrecer a los clientes una embarcación autónoma 'lista para usar', al mismo tiempo que podemos ofrecer personalización cuando sea necesario para trabajos o clientes específicos. ," él dice. “Durante mucho tiempo ha existido la necesidad de que los USV adecuados y con capacidad 'en el horizonte' cumplan una gran cantidad de funciones, pero reunir las tecnologías relevantes ha sido extremadamente difícil para los operadores de embarcaciones. Zero USV resuelve eso.

“Ahora tenemos la primera solución del mundo al problema, no solo ofreciendo un USV de última generación a 12 m sobre el horizonte como buque chárter, sino también con respaldo completo y soporte de mantenimiento para garantizar operaciones 24 horas al día, 7 días a la semana con un tiempo de inactividad mínimo. . Teniendo como prioridad la seguridad y la economía, el barco estará disponible para fletamento o arrendamiento a largo plazo para innumerables tareas en alta mar que de otro modo requerirían presencia humana, con los riesgos asociados y los costos de la tripulación en el agua. Oceanus12 promete ofrecer a los usuarios clientes una flexibilidad y eficiencia significativamente mayores y sin costos de tripulación”.

USV cero ve el Oceanus12 en una amplia gama de aplicaciones potenciales. Cita como ejemplos los estudios y mapas geofísicos, la exploración de petróleo y gas en alta mar, la exploración y el mantenimiento de energías renovables, hasta el control de fronteras, la ciencia pesquera y la defensa.

La construcción de los USV la completará Manor Marine, con sede en Dorset, una empresa del Grupo OEG, antes de la instalación de la electrónica, los sensores y el software. Manor Marine tiene una reputación establecida en la construcción de embarcaciones de aluminio que abarca más de 30 años.

En verano de 2022, el El barco autónomo Mayflower (MAS400) completó con éxito su viaje desde Inglaterra a través del Atlántico, aterrizando cerca de Plymouth Rock, Massachusetts. Se trataba de un trimarán autónomo de 15 metros de eslora, que navegaba mediante inteligencia artificial y generaba energía mediante energía solar. Fue desarrollado por la organización de investigación marina ProMare con IBM actuando como socio tecnológico y científico líder del proyecto.

En noviembre 2020, MIN informó que uno de los dos del Pentágono Grandes buques de superficie no tripulados Overlord realizaron su primer tránsito por el Canal de Panamá en una prueba importante de sistemas autónomos con pocos problemas de confiabilidad en el camino.