'Fue un verdadero desafío': Yoann Richomme gana la Route du Rhum

El patrón francés Yoann Richomme ha ganado la 12.ª edición de la carrera transatlántica en solitario Route du Rhum, cruzando la línea de meta ayer (23 de noviembre de 2022) con su nuevo Lombard Lift 40 V2 Paprec-Arkea a las 16:23:40 UTC para ganar en la Class40 , a partir de una entrada récord de 55 barcos.

Mientras tanto, el patrón italiano Ambrogio Beccaria cruzó la línea de meta con su Alla Grande-Pirelli cuatro horas y 15 minutos más tarde, para tomar un segundo lugar ganado con tanto esfuerzo.

Hubo drama el miércoles por la noche cuando el líder de varias clases, Gilles Buekenhout, activó su baliza de socorro, después de que su trimarán de 12 m diseñado por Martin Fischer-Benoit Cabaret volcara. El patrón belga está a bordo y la dirección de regata informa que no está herido. Se han desviado dos cargueros, así como los competidores Loïc Escoffier (Lodigroup) y Roland Jourdain (We Explore), para rescatarlo.

Yoann Richomme se une al grupo de élite de regatistas oceánicos en solitario que han ganado dos veces su clase en la Route du Rhum-Destination Guadeloupe.

Richomme también ganó la Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2018 en la clase con un programa similar, lanzando su último barco nuevo en la misma temporada que la carrera, optimizando y haciendo que el barco sea confiable durante un período comprimido antes de ganar cómodamente.

Las diferencias clave este año son que el arquitecto naval de 39 años formado en Southampton fue llamado a la línea de salida temprano en Saint-Malo el 9 de noviembre y tuvo que recibir una sanción obligatoria de cuatro horas. Esto aseguró que cayera inmediatamente al puesto 50, con un déficit de 19 millas sobre los líderes.

Independientemente, las estrategias inteligentes lo vieron atravesar la flota y tomar la delantera justo antes de las Azores.

La ventaja de Richomme era de hasta 120 millas navegando con vientos alisios rápidos, mientras realizaba una travesía relativamente tranquila por el oeste de la isla de Basse Terre ayer.

Con un tiempo transcurrido de 14 días, 3 horas, 8 minutos y 40 segundos, Richomme rompió su propio récord de curso para la clase por dos días. (Su tiempo ganador en 2018 fue de 16 días, 3 horas, 22 minutos y 44 segundos). También se convierte en el primer patrón en ganar Class40 en años sucesivos.

El Ruta del Ron el club de dobles ganadores incluye a Laurent Bourgnon (1994 y 1998 línea honores Multi); Erwan Le Roux (ganador de la Multi50/Ocean 50 en 2014 y 2022); Roland Jourdain (ganador IMOCA 2006 y 2010); Thomas Ruyant (Class40 2010 e IMOCA 2022) y el único tricampeón, Franck-Yves Escoffier (1998, 2002 y 2006 Multi 50).

“Estoy muy orgulloso”, dijo Richomme desde el muelle después de cruzar la línea. “Hay tantos ingredientes necesarios para ganar esta carrera. Pasé mi tiempo analizando el clima y teníamos algunos sistemas violentos. Tenía miedo todo el tiempo de sufrir una rotura. Incluso dando la vuelta a Guadalupe, tenía miedo de eso. Fue un verdadero desafío."

“Por supuesto que podría haberme quedado en casa preparando mi IMOCA, pero esto fue un desafío para mí y para el equipo. Así que estoy muy contento. Fue difícil gestionar la carrera. Tuve que reducir la velocidad del barco por primera vez. Es muy difícil y hay que darlo todo.

“Hice lo mío y en cada frente gané. Nunca estudié lo que estaba pasando. Yo estaba en mi carrera y no estudié el resto. El comienzo fue fantástico bajo gennaker durante dos días como en los manuales. Fue salvaje después de eso con olas enormes... Me vi obligado a reducir la velocidad del barco cuando alcanzó los 25 nudos. Durante los últimos dos días, entré en mi mundo para hacer mi carrera”.

Recuerda que en ocasiones estuvo muy cerca detrás de los IMOCA: “En el cuarto frente, dije que cambiaría mi estrategia y me dirigiría hacia el sur, en lugar de ir con los demás. Los demás cometieron errores. Fue entonces cuando me estaba divirtiendo. Hacía tiempo que no corría así, así que me alegró que funcionara".

Richomme agrega: “Sin embargo, estoy exhausto. Estuve al límite de mis fuerzas un par de veces, pero a bordo todo salió bien. Manejé mi sueño de manera diferente que en el pasado. Fue difícil tratar de dormir”.

El 14 de noviembre, el capitán Fabrice Amedeo fue obligado a abandonar su IMOCA Nexans – Arte y Fenêtres durante la regata, después de que una explosión a bordo hiciera que el buque se hundiera.

El resto del campo ha estado navegando las últimas millas de la carrera durante las últimas 24 horas. británico Pip liebre resbaló ayer del 10° para cruzar la meta en la 12° posición, debido a un agujero en su vela mayor, mientras que su compatriota James Haryada terminó en el 14°.

Respaldado por el grupo de reciclaje francés Paprec y el grupo bancario Credit Mutuel Arkea, la dirección del equipo ha elegido personalmente a Richomme para capitanear su nuevo IMOCA, que está en construcción para el 2024. Globo de Vendée y se lanzará a principios del próximo año.

Richomme es doble ganador de La Solitaire du Figaro, ganando en 2016 y nuevamente en 2019; el primer año en que Beneteau Figaro 3 se introdujo en la carrera, cuando dejó una serie de leyendas de la vela francesa, incluidos Jérémie Beyou, Michel Desjoyeaux, Yann Eliès, Armel Le Cléach y Loick Peyron, a su paso.