Mustang Survival: por qué la empresa de seguridad estadounidense quiere el mercado del Reino Unido

Mustang Survival, de propiedad estadounidense y con sede en Canadá, lleva 56 años desarrollando indumentaria y equipos de seguridad náuticos de alto rendimiento.

Sinónimo de dispositivos de flotación y alto grado. equipo de seguridad En América del Norte, Mustang Survival ha puesto recientemente sus miras en el mercado del Reino Unido, donde está incursionando en el sector de la seguridad marítima. 

El chaleco salvavidas Atlas 190 alcanza el atractivo de DAME

En 2021, Mustang se diversificó "al otro lado del charco" y abrió una oficina en Salisbury, Reino Unido, cerca de su empresa hermana, Henshaw Inflables, en Wincanton. Tanto Mustang Survival como Henshaw caen bajo el mismo paraguas, El grupo de alas. 

"La medida se estableció para crear prototipos rápidamente para socios militares e industriales, y para combinar los conocimientos y requisitos únicos de los mercados del Reino Unido y Europa en la cartera de productos existente de la compañía", dice Eron Chorney, vicepresidente de comercialización de productos de Mustang.

Después de dos años de crecimiento con prendas de vestir en los mercados de navegación, remo y pesca del Reino Unido, Mustang Survival ha presentado su primera gama de flotación aprobada por ISO, incluido el chaleco salvavidas Atlas 190, que recibió una Mención Especial en los Premios DAME 2023. Nigel Parkes, desarrollador e ingeniero de Mustang Survival, dice: “Siendo conocidos principalmente por nuestros chalecos salvavidas y ayudas a la flotabilidad en Norteamérica, ahora podemos completar la colección en el Reino Unido. 

“El objetivo principal era hacer que el Atlas fuera súper cómodo. Queríamos diseñar un producto que quedara muy suelto alrededor del cuello cuando lo llevas en su estado empaquetado pero que ofrezca el máximo rendimiento cuando está inflado”.

El objetivo secundario, dice Parkes, era desafiar las vejigas convencionales y aumentar las características de seguridad sin afectar la comodidad, lo que resultó en un nuevo diseño revolucionario. 

"Básicamente, comenzamos desde cero para intentar satisfacer las normas ISO en lugar de las normas norteamericanas, porque hay una diferencia", dice Parkes. “Muchos de los aspectos del rendimiento de los productos en el agua son ligeramente superiores o diferentes en Europa y el Reino Unido. Por lo tanto, exigió un replanteamiento en términos de nuestro enfoque”.

El elegante diseño exterior del Atlas llama la atención sobre el escote pronunciado. 

Según Parkes, “la verdadera innovación está envuelta en un paquete suave de múltiples capas de espuma y en la forma tridimensional de la vejiga contorneada que sigue el cuerpo. 

El Atlas incorpora mustang nueva tecnología Adapt (Protección y giro avanzado de las vías respiratorias), lo que significa que cuando la vejiga se infla, la alta flotabilidad gira efectivamente al usuario boca arriba. "El ángulo ajustado de la cabeza y una almohada, ambas características de seguridad adicionales, están diseñadas para mantener la cabeza erguida y ligeramente hacia adelante, y las vías respiratorias despejadas, asegurando que el usuario pueda detectar a los rescatistas entrantes y los peligros en situaciones precarias", explica Parkes.  

Mustang también ha ampliado su cartera de productos con dos ayudas de flotación de espuma adicionales, Passport y Podium.

Pruebas de seguridad canadienses

La sede de Mustang, Mustang Waterlife Studio, está ubicada en Columbia Británica, a orillas del río Fraser, y actúa como un centro de incubación de nuevos productos y pruebas. 

“El sitio incluye un laboratorio de ciencias para probar nuevas ideas y propiedades de materiales, un taller de creación de prototipos
para construir rápidamente conceptos de productos, un grupo de pruebas para evaluar nuevos productos y un centro de fabricación para la elaboración de equipos marinos”, explica Chorney. 

Con un equipo de ingenieros y diseñadores internos, la empresa presta servicios a tres categorías principales de productos: organizaciones militares y de salvamento, empresas industriales y comerciales, y uso marino recreativo. La fabricación norteamericana para uso militar, comercial y recreativo de la NASA, SpaceX se basa en una gran planta recién inaugurada en Jacksonville, Florida, mientras que otras oficinas están ubicadas en Virginia Occidental y California. Es importante destacar que los éxitos en diseño y desarrollo en las diferentes categorías del Mustang proporcionan un poderoso efecto de filtración de conocimiento.

Equipo de seguridad militar y recreativo. 

Los estándares de producción y diseño de productos de cada categoría informan a las otras alineaciones del portafolio de Mustang Survival.

Chorney explica que el conocimiento compartido es clave para la empresa: “Los trajes secos Hudson y Helix son excelentes ejemplos de la interacción entre estas categorías de productos. Diseñados utilizando nuestra plataforma Sentinel, creada para nuestra seguridad militar y pública, Hudson y Helix fueron creados para personas que trabajan y juegan en entornos remotos y extremadamente fríos, como los rescatistas en aguas abiertas que necesitan una alta rotación del brazo para nadar intensamente en el gélido Pacífico. El diseño de libertad de movimiento de estos trajes también resulta útil para los palistas recreativos. 

“El sistema de confort cerrado, que sella contra el agua pero no es tan hermético como un sello de látex, es una ingeniería inteligente que surgió del trabajo con los equipos de rescate acuático. Los equipos solicitaron un traje seco que permita a los usuarios abrir el sello del cuello para regular la temperatura corporal mientras trabajan largas jornadas en regiones cálidas de rescate por inundaciones”.

Más de cinco décadas desde su creación, Mustang Survival sigue siendo fiel a su ADN de resolución de problemas. Con su primera gama de flotación aprobada por ISO recibiendo el visto bueno de la industria, su éxito en el Reino Unido parece estar en el camino correcto. Si bien Europa todavía no está en el punto de mira, es seguro que se producirá una mayor expansión.   

Este artículo fue publicado originalmente en problema 11 of Marine Industry News revista