La primera nave hija híbrida del mundo para energía eólica marina se construirá en el Reino Unido

Las primeras embarcaciones híbridas del mundo diseñadas para respaldar el mercado de la energía eólica marina se construirán en el Reino Unido a través de un nuevo acuerdo de varios millones de libras.

Con sede en Aberdeen Energías renovables de la estrella del norte ha confirmado que el contrato para el diseño de su flota, desarrollado en colaboración con arquitectos navales con sede en Southampton marina chartwell, se adjudicará a un astillero del Reino Unido en septiembre.

Las naves secundarias son utilizadas por la industria eólica marina para transferir técnicos entre el SOV en el campo, donde viven mientras trabajan en alta mar, a las turbinas eólicas para realizar el mantenimiento de rutina o correctivo.

Por primera vez, la propulsión híbrida se está introduciendo en las naves secundarias, mientras que, según la compañía, se establece un nuevo estándar para operaciones seguras con una mayor operabilidad en el estado de la mar a alturas de ola de hasta 1.7 m Hs (33%).

El buque también cuenta con tecnologías ecológicas para reducir las emisiones de carbono, configuradas para nuevas mejoras en tecnologías ecológicas a medida que evoluciona el sector. Se espera que se entreguen en 2022 y 2023.

Las embarcaciones también se utilizan para apoyar los viajes a la costa y realizar entregas en el campo, y proporcionan una protección esencial de emergencia y rescate.

El director de energías renovables de la compañía, Andrew Duncan, dice: “El Reino Unido tiene el mercado eólico marino más grande del mundo respaldado por una cadena de suministro innovadora y con experiencia. Estamos comprometidos a brindar oportunidades de contenido local siempre que sea posible, mediante empleo directo e indirecto, asociaciones y cadena de suministro; nuestro gasto anual es de decenas de millones de libras.

“Nuestra relación y colaboración con Chartwell Marine han asegurado que estamos trayendo un diseño de embarcación secundaria transformacional a la industria, utilizando las últimas tecnologías disponibles para aumentar la seguridad, el rendimiento, la confiabilidad, la comodidad y reducir las emisiones.

"Este es un período emocionante para nuestro negocio, ya que continuamos en este viaje con Chartwell Marine para convertirnos en el primer operador de SOV en el mundo con una flota de naves hijas híbridas construidas aquí en el Reino Unido".

“Nos complace avanzar en las siguientes etapas del diseño de la nave secundaria con North Star”, dice Andy Page, director gerente de Chartwell Marine. “El diseño se basa en los aprendizajes de nuestro proyecto de investigación y desarrollo de bajas emisiones financiado por el Acelerador eólico marino de Carbon Trust y, trabajando con North Star, hemos podido desarrollar una embarcación híbrida eficaz que estará a la altura de las demandas de la energía eólica marina. operaciones.

“Por encima de todo, nuestro objetivo es proporcionar al sector diseños de embarcaciones que sean seguros, rentables y sostenibles en igual medida, aprovechando al máximo los avances en la tecnología de propulsión, pero también conservando los ingredientes clave que constituyen un rendimiento eficaz para los desarrolladores de energía eólica marina. y operadores ".