Los retrasos de Vendée Globe comienzan en espesas brumas

La niebla del mar que cubría la zona de salida de Les Sables d'Olonne retrasó la salida de la novena edición de la Vendée Globe, la carrera en solitario sin escalas alrededor del mundo, durante casi una hora y 20 minutos.

Pero la flota de 33 embarcaciones, de tamaño récord, fue recompensada por el sol de finales de otoño, unas brisas del sureste casi perfectas de 10-12 nudos y mares planos cuando el cañón de salida finalmente sonó a las 1420 horas, hora francesa, enviando a los 27 hombres y seis mujeres solitarios a navegar. sus 24,296 millas náuticas alrededor del mundo desafían.

Dieciocho de los patrones compiten por primera vez, y en el último grupo de WhatsApp de navegación, todos los patrones llevan una lista laminada de los números de cada uno por seguridad si necesitan ayudarse entre sí.

El inicio de la carrera se transmitió en vivo a través de doce cámaras en el pontón, tres helicópteros, un dron y tres barcos siguientes.

Era muy diferente de las iteraciones anteriores, sin público en el canal y sin embarcaciones de recreo o de pasajeros permitidas debido a Covid-19. Los organizadores dicen que también impusieron condiciones de seguridad debido a la cantidad de foilers.

Todos los que participaron en la puesta en marcha de la flota fueron probados para Covid-19 el 6 de noviembre. Los organizadores dicen que se realizaron 330 pruebas en un día, incluidos patrones, personas cercanas a ellos, sub-patrones y miembros de la tripulación.

Si un patrón desarrolla Covid-19, será redirigido y se llevará a cabo la asistencia, dependiendo de dónde se encuentre. Se les han agregado elementos a sus suministros médicos a bordo, por ejemplo, para medir el nivel de oxígeno en la sangre. Hay máscaras adicionales a bordo para proteger a las personas que podrían tener que lidiar con un patrón enfermo.

Cuando finalmente la regata estuvo lista para comenzar, faltaban cuatro minutos para el final, todos los miembros de la tripulación debían estar fuera del barco y el patrón solo. Si los miembros de la tripulación todavía estuvieran a bordo, serían clases como una violación. Muchos patrones depositaron su tripulación en semirrígidas con mucho tiempo. No fue así para el equipo de Alex Thomson que empujó el tiempo hasta el último segundo.

Cuando sonó el arma a las 1420 horas (hora francesa), Louis Burton en Oficina Vallée 2 rompió la línea de salida primero. Pero el capitán de la Vendée Globe por tercera vez que compite con el barco, que ganó en 2016-17 y tiene el récord de la carrera, estaba notablemente unos segundos por delante del cañón. Es penalizado de acuerdo con las reglas de la carrera, obligado a detener su carrera durante cinco horas, deteniendo la carrera y reanudando desde el mismo punto, antes de 38 ° 40,000N, justo al norte de Lisboa.

Antes de la carrera, Sam Davies llegó con sus mallas rojas de la suerte con corazones blancos. “Estoy emocionado, feliz de estar aquí con este increíble barco y un equipo increíble. Ahora espero poder ir a navegar tan bien como mi equipo ha preparado mi barco y para la regata. Realmente estoy deseando que llegue ", dice el Iniciativas Coeur patrón.

“¿Por qué estaría preocupado? Ahora es demasiado tarde ”, dice Miranda Merron, Campaña de Francia. “No tengo ninguna indicación en este momento de que estoy en una carrera alrededor del mundo por mi cuenta. Estoy seguro de que estaré más preocupado al principio. Odio las salidas, siempre me preocupan otros barcos. Estoy seguro de que el estado tiene una buena razón para haber encerrado a toda la población de Les Sables d'Olonne en sus casas esta mañana, pero me parece un poco mezquino cuando este evento ocurre una vez cada cuatro años. Y creo que la organización ha hecho un trabajo increíble en un contexto muy difícil y creo que es una lástima que ni siquiera las personas que viven en la zona ribereña puedan salir de sus casas ".

"Estoy muy, muy feliz incluso si no lo parece", dice Pip Hare. Medallia. “Estoy muy nervioso. No puedo creer que este día haya llegado. No puedo creer que esté aquí. Es enorme. En cierto modo, no puedo imaginar lo que me espera, y de otro modo, puedo imaginar cada minuto. Solo quiero salir y descubrir si esto que pensé que sería es tan asombroso. Pero creo que va a ser mejor ".

"Serán unos cinco o seis días duros para todos los patrones, muchos cambios de vela y una ruta complicada", dice Alex Thomson. Hugo Boss. “Será complicado. Y separará a los hombres de los niños. Seguro que ha sido un año duro. Es una pena que no haya público. Me siento feliz, privilegiado de haber hecho cuatro antes y, por lo tanto, tal vez no haya la misma emoción de antes ”.

Los organizadores esperan que sean nueve o diez días para que los primeros en llegar al ecuador, y experimentarán olas de 4 metros en los próximos dos días. Al competir por E200,000 (primer lugar), deberán mantenerse al tanto de la zona de exclusión del hielo en evolución, que puede cambiar rápidamente. Según los organizadores de la carrera, cada patrón tiene suficiente equipo de comunicaciones a bordo para que 'No sabía' no sea una excusa para las infracciones. Entrar en las zonas de exclusión es una infracción y se impondrán sanciones a menos que el patrón vuelva a salir por el punto de entrada exacto.

Tanto Hare como Merron llevan boyas meteorológicas (junto con otros ocho capitanes) para dejar caer y entregar información a los científicos.

Tras la salida, el patrón francés Fabrice Amedeo se ha visto obligado a volver al puerto de salida debido a un problema con el gancho (bloqueo) de su vela de proa que le ha impedido dejar caer su gennaker.

Se espera que su escala sea breve.

Mire a Alex Thomson emocionado mientras comienza la carrera:

Mira un emocionado Pip Hare la mañana de la carrera:

Mira cómo se despide Sam Davies muy feliz (en francés):