Estados Unidos gana la última batalla legal por superyate sancionado en Fiji

Estados Unidos obtuvo una victoria en la última ronda de una batalla legal sobre el destino del superyate sancionado. amadea, que actualmente está atracado en el puerto fiyiano de Lautoka y no puede salir de las aguas fiyianas.

Una investigación del FBI concluyó que el multimillonario ruso Suleiman Kerimov, quien está sancionado por Estados Unidos, Gran Bretaña y la Unión Europea, es el propietario final del buque Lürssen de 106 metros, cuyo valor se estima en más de 325 millones de dólares.

Si bien inicialmente parecía que los funcionarios estadounidenses en tierra se llevarían el yate y quitarían el problema de las manos de Fiji, los abogados de la empresa propietaria amadea, Millemarin Investments, impugnan las afirmaciones de que Kerimov es el propietario y afirman que el propietario real es Eduard Khudainatov. Khudainatov no está bajo ninguna sanción.

El viernes (27 de mayo de 22), el Tribunal de Apelación de Fiji rechazó una apelación del abogado Feizal Haniff, que representa a la empresa propietaria legal del superyate. amadea. Haniff había estado argumentando que EE. UU. no tenía jurisdicción para confiscar el superyate según la ley de Fiji, hasta que se establezca legalmente quién es el propietario del yate con bandera de las Islas Caimán. amadea.

Según se informa, Haniff ahora llevará el caso a la Corte Suprema de Fiji y solicitará una orden que evite que EE. amadea fuera de Fiji mientras tanto.

amadea llegó a Fiji a mediados de abril después de un viaje de 18 días desde México. Poco después de su llegada, el Tribunal Superior de Fiji concedió una solicitud para arrestar el yate, después de que la Oficina del Fiscal General de los Estados Unidos, Christopher Pryde, presentara una orden de restricción para evitar que el superyate saliera de las aguas de Fiji mientras las autoridades trabajaban para incautarlo formalmente.

Esto significa que, si bien EE. UU. no puede sacar el yate de las aguas de Fiji, Fiji tiene que financiar el mantenimiento y conservación del yate en el puerto.

MIN informó que el gobierno de Fiji tuvo que pagar un Factura de US$83,000 por cada día que el buque permaneció atracado en el puerto de Lautoka, equivalente a un millón de dólares fiyianos por semana.