Nauta Design presenta el yate explorador XP75
El estudio italiano Nauta Design ha revelado detalles de su último proyecto: el superyate explorador XP75.
Con una longitud de 74.85 metros y una manga de 12.8 metros, Nauta Design dice que el XP75 va más allá de cualquier otro proyecto explorador que el estudio haya diseñado hasta la fecha.
Según un informe del cliente, se dice que la ingeniería de Azure Naval Architects es avanzada y viene con un documento de especificaciones de 200 páginas.
"Éste sería el yate a motor de mis sueños", afirma Diseño Nauta's Martino Majno, director de proyecto del XP75. “La flexibilidad fue una palabra clave cuando diseñamos el XP75. Un yate Ice Class diseñado para operar en temperaturas de -20°C a 40°C, se siente tan a gusto en el Ártico como en el Caribe”.
Los espacios técnicos han sido diseñados para permitir la propulsión diésel-eléctrica o híbrida con baterías (también se puede reservar espacio para depósitos de metanol) con el objetivo de reducir el impacto medioambiental del yate, ahorrar combustible y aumentar la autonomía.
Se deben tener en cuenta la eficiencia operativa y la reducción del consumo de combustible: el doble acristalamiento especial reduce la transferencia de calor, por ejemplo, y el agua de refrigeración del motor se recicla.
El estudio Nauta, con sede en Milán, dice que el XP75 es más que un simple concepto; es "un proyecto maduro listo para empezar a construir".
El mantra de Nauta es "menos es más", y el equipo trabajó para limpiar y refinar las líneas exteriores tanto como fuera posible.
Las placas en forma de Z están colocadas exactamente en el centro del barco para mantener el equilibrio entre proa y popa. El puente y la terraza pintados de oscuro ayudan a reducir la altura para que el perfil parezca bajo y elegante en el agua, a pesar de un volumen de 1,900 GT.
Hay alojamiento para 12 invitados y practicidad para los 24 tripulantes.
La cubierta inferior de proa está dedicada a la cocina, el comedor de la tripulación y el alojamiento.
El Nauta Design XP75 tiene espacio para tres embarcaciones auxiliares, incluida una limusina de 9.5, así como espacio para un minisubmarino y varios juguetes acuáticos.
En popa se encuentra el 'sea lounge' o club de playa con sauna, salón de belleza y hammam. Tres plataformas abatibles aumentan la superficie total a 185 m². Hay un bar hundido debajo de la piscina en la cubierta principal.
La piscina en sí tiene una base que se puede elevar para que la cubierta de popa de 273 metros cuadrados pueda servir como helipuerto. Más adelante y protegido por un techo corredizo que se desliza hacia afuera del techo de la plataforma (se retrae cuando la plataforma se usa para operaciones de helicóptero), hay una zona de asientos hundida, un bar, una consola de DJ y un cine al aire libre.
Todas las escaleras exteriores entre cubiertas están integradas en la superestructura para no interrumpir el perfil del yate.
Hay cinco camarotes para invitados en la cubierta principal de proa. La suite VIP más importante también se puede dividir mediante paneles deslizantes para crear una cabina adicional con baño.
La cubierta superior está dedicada al uso del propietario. El camarote orientado hacia adelante con una cama en isla disfruta de vistas de 180 grados, terrazas laterales y una bañera de hidromasaje en la terraza privada de proa. Gracias a un mástil telescópico y una plataforma de amarre cubierta, la cubierta de proa funciona como un helipuerto táctil cuando el yate está anclado en climas más cálidos y la piscina principal está en uso.
El sky lounge en la cubierta superior de popa cuenta con un segundo proyector para usar como sala de cine, mientras que la cubierta de popa está preparada para cenar al aire libre para un grupo completo de invitados.
La timonera en la plataforma del puente está diseñada para ofrecer la máxima visibilidad en condiciones de hielo. Tiene una consola Kongsberg integrada y un puente portugués.
Por último, la terraza o plataforma de observación, a pesar de cubrir 65 m², es prácticamente invisible cuando se mira el yate de perfil. Aquí, hay una tercera piscina con una cascada rodeada de tumbonas y acogedores asientos en un rincón a la sombra de sombrillas.
El mes pasado, el constructor de superyates Tankoa, con sede en Génova, reveló el nuevo proyecto de superyate de 70 metros Milano, desarrollado con Nauta Design.
Tankoa y Nauta nombraron el proyecto Milán en honor a la ciudad italiana que, como ciudad natal de Diseño Nauta y un centro global de arte y diseño, inspiraron el diseño del yate.
