El 'presuntuoso' desafío del club de EE. UU. Criticado por los principales jugadores de la Copa América

El New York Yacht Club ha presentado un desafío para la 37a America's Cup al Royal New Zealand Yacht Squadron en Auckland, Nueva Zelanda. Ya ha sido tachado de "presuntuoso" por los defensores de la copa.

El desafío fue acompañado por un protocolo preliminar de 150 páginas para la regata, que vería el partido de copa en Nueva Zelanda a principios de 2024, utilizando la clase AC75.

Serias preocupaciones sobre el futuro

En una declaración adjunta en la que expresa sus deseos de un evento de múltiples desafíos en 2024, Christopher J. Culver, comodoro del New York Yacht Club, dice que su club tiene “serias preocupaciones sobre el futuro de esta gran competencia. El costo de una campaña competitiva, la falta de continuidad en la clase y la incapacidad de planificar más allá del ciclo actual se han combinado para crear una barrera prohibitiva de entrada, que se ha manifestado en la disminución del número de retadores y el interés público.

“Nuestro protocolo propuesto para la 37ª America's Cup es el producto de meses de trabajo e innumerables conversaciones con las partes interesadas de la America's Cup, incluidos rivales y defensores actuales y anteriores”, dice Culver. “Incluye las herramientas necesarias para mejorar la viabilidad comercial a largo plazo y el alcance global de la competición, sin dejar de ser fiel al Deed of Gift y al espíritu de una de las competiciones deportivas internacionales más antiguas. Otros equipos establecidos tienen puntos de vista similares sobre el futuro de la competencia ".

Al final de la cola

Pero, en una declaración conjunta de clase magistral de Royal Yacht Squadron Ltd e Ineos Team UK, la aportación del New York Yacht Club se cerró efectivamente esta mañana.

"Como el Desafiador del récord para la 37ª America's Cup, estamos trabajando en colaboración con el Royal New Zealand Yacht Squadron (RNZYS) y el Team New Zealand para redactar el protocolo que definirá las reglas en el futuro ”, dice el comunicado.

"Estamos encantados de saber que el New York Yacht Club está interesado en seguir participando en la America's Cup y los mantendremos informados a medida que avancemos".

Declaración presuntuosa

En un comunicado informado por el New Zealand Herald, Emirates Team New Zealand (ETNZ) dice que el New York Yacht Club es presuntuoso en su intención, pero que el equipo estadounidense planteó algunos puntos válidos en su propuesta.

"RNZYS y Emirates Team New Zealand (como el actual defensor de la America's Cup) acogen con agrado el interés del New York Yacht Club en la próxima America's Cup, pero cuestionan sus motivos para una declaración tan presuntuosa cuando las inscripciones no se abren durante algún tiempo", el dice la declaración.

“Ha habido algunos puntos válidos planteados por NYYC, varios de los cuales ya se están considerando en el desarrollo de un protocolo progresivo y con visión de futuro entre el defensor y el Ineos Team UK y el RYS como (Challenger of Record for the 37th America's Cup) que son las dos partes responsables de desarrollar el próximo protocolo ".

La propuesta del New York Yacht Club incluye un cronograma de eventos múltiples para las próximas cuatro regatas de la America's Cup en cuatro países diferentes, confirmación del barco AC75, reglas más estrictas de nacionalidad de la tripulación, medidas de control de costos y gestión independiente de eventos a través de la creación de una America's Cup. Junta de Gobernadores.

Enumera a Nueva Zelanda como sede del próximo evento en 2024, pero significaría que Auckland no podría volver a organizar el evento hasta 2035.

El New York Yacht Club afirma que los equipos establecidos de la America's Cup tienen "puntos de vista similares sobre el futuro de la competición".

Dean Barker habla

"No veo por qué ellos (TNZ) deberían estar bajo presión, para verse obligados a hacer algo", dijo Dean Barker, timonel de American Magic. Newstalk ZB.

“Estoy seguro de que no tendrá ningún impacto en lo que TNZ decida hacer.

“Lo que ha hecho Nueva York es tratar de mantener las cosas en marcha, volver a poner un poco de presión para ver si pueden forzar algo.

“A mí no me parece correcto, si no tienes el control, intentar establecer las reglas.

"Si estaba leyendo entre líneas, esta es una forma de impulsar las cosas, pero no estoy seguro de lo que se va a lograr", dice Barker.

Las herramientas para prosperar

“Al emitir este desafío, junto con un protocolo, estamos presentando un camino a seguir para el evento, uno que le proporcionará las herramientas para prosperar en el mercado deportivo internacional moderno”, dice Culver.

“Nuestro desafío es inclusivo. He hablado con representantes tanto del Royal New Zealand Yacht Squadron como del Royal Yacht Squadron para asegurarles que New York Yacht Club está listo y dispuesto a venir a la mesa para ayudar a cerrar las brechas, fomentar una discusión transparente para adoptar algunos o todos. de los componentes clave de nuestro proyecto de protocolo y, en última instancia, crear el marco para una 37ª Copa América de múltiples desafíos y un futuro sostenible para el evento ".

La noticia está siendo aclamada como 'épica' por regla69blog.

“Lo que me está diciendo es que otros quieren jugar en el próximo ciclo y que hay patrocinadores listos para comprometerse y proporcionar los retadores que se necesitan desesperadamente para que el evento sea un éxito. Esa es una gran noticia, una noticia épica, y el hecho de que tanto los kiwis como los británicos la hayan rechazado de manera tan enfática y vociferante me lleva a pensar que o el uno a uno está escrito en piedra o, de hecho, lo que se propone aquí es bastante cerca de lo que están trabajando ".

Borrador de protocolo

El proyecto de protocolo (informes mundo de la vela) presentado por el New York Yacht Club presenta varios conceptos clave:

• Un cronograma de múltiples eventos (hora y lugar) para las próximas cuatro regatas de la America's Cup, que permitirá a los equipos, socios corporativos y medios planificar con anticipación, pensar más allá de las campañas individuales y maximizar las oportunidades de ingresos.
• Gestión de eventos mejorada e independiente a través de la creación de una Junta de Gobernadores de la Copa América, que proporcionará continuidad y supervisión imparcial.
• Consistencia en el diseño, comenzando con la confirmación del AC75 como la clase para la 37a America's Cup
• Reglas de nacionalidad de la tripulación más estrictas para atraer más interés y promover la competencia amistosa entre países extranjeros
• Medidas de control de costos; un ciclo predecible y más corto de tres años; consistencia en la plataforma; un aumento de componentes de diseño único; y un límite de un barco nuevo por ciclo de copa, todo lo cual hará que la America's Cup sea más accesible y más sostenible.

Imagen principal cortesía de Sailing Energy.