La Armada de Ucrania operará dos barcos desde Portsmouth

Dos antiguos barcos de la Royal Navy que ahora prestan servicio en la Armada de Ucrania serán una vista frecuente en las aguas de la costa sur mientras operan desde su nuevo hogar temporal en la base naval de Portsmouth.

Los cazadores de minas clase Sandown, anteriormente HMS Shoreham y HMS Grimsby, ahora renombrado Cherkasy y Chernihiv tras ser trasladado a Ucrania el año pasado, llegó a Portsmouth tras un viaje de dos días desde Escocia.

Los barcos tendrán su base en Portsmouth en el futuro previsible mientras se preparan para ejercicios con la Royal Navy junto con la Armada de los EE. UU. en aguas del Reino Unido, lo que ayudará a Ucrania a comprender cómo operar con las armadas de la OTAN.

Los marineros ucranianos han recibido entrenamiento con los instructores de la Royal Navy de Fleet Operational Standards and Training durante los últimos 18 meses, lo que significa que pueden operar con seguridad sus nuevos buques.

Su llegada es un hito clave en la Coalición de Capacidad Marítima, que ayuda a la marina de Ucrania con entrenamiento, equipo e infraestructura para reforzar la seguridad en la región del Mar Negro. El Reino Unido codirige la Coalición de Capacidad Marítima, junto con Noruega.

Al final, el plan es Cherkasy (en la foto de arriba y a la izquierda) y Chernihiv – que llegaron a Portsmouth con la Union Jack como cortesía – para operar en el Mar Negro después de que termine la guerra ilegal y no provocada de Rusia en Ucrania, limpiando las minas de rutas marítimas vitales.

"No le hemos dicho a mucha gente que los barcos llegarán, pero ahora que están aquí serán recibidos con los brazos abiertos tanto aquí en la Base Naval como en la ciudad de Portsmouth", dice el comandante de la base naval, el comodoro John Voyce. .

“Acabo de estar a bordo y los marineros están entusiasmados y positivos por estar aquí en la base naval de Portsmouth, recibir apoyo de compañías del Reino Unido y entrenarse con la Marina Real y Noruega.

“Los barcos tendrán su base aquí durante el tiempo que necesiten y nosotros estaremos aquí para apoyarlos. La formación de su gente es importante y pueden salir al mar y mejorar sus habilidades marítimas”.

“La clave para la estabilidad de Ucrania después del conflicto y la recuperación económica es el paso seguro del tráfico. Estos buques serán cruciales para proporcionar rutas marítimas seguras para la economía ucraniana”, afirma Pitcher.

Cherkasy y Chernihiv (en la foto abajo a la izquierda) actualmente no pueden regresar a Ucrania ya que no pueden ingresar al Mar Negro debido a los términos de la Convención de Montreux, que restringe el paso de buques militares a través del Estrecho del Bósforo en tiempos de guerra.

Sin embargo, los barcos constituirán una capacidad crítica para Ucrania en la futura defensa de su costa, ya que el Reino Unido busca apoyar las capacidades a largo plazo de la Armada ucraniana, mientras busca proteger el transporte marítimo comercial mediante la detección y desactivación de minas marinas.

Ucrania ha hundido o inutilizado alrededor de un tercio de la flota rusa del Mar Negro desde el inicio del conflicto mediante una serie de ataques con misiles guiados con precisión y el uso innovador de drones de ataque marítimo unidireccionales. La Royal Navy dice que, con el apoyo del Reino Unido, la actividad de Ucrania en el Mar Negro ha significado que, a pesar de los continuos ataques rusos contra el oblast de Odesa, Ucrania haya exportado casi con certeza más cereales a través de sus puertos marítimos en los primeros meses de 2024 que en cualquier otro momento desde el brote de la guerra.

A principios de este mes, un 'centro de emergencia 999' dirigido por la Marina Real reveló que se había ocupado de un Aumento 'sin precedentes' de las llamadas de socorro debido a la crisis del Mar Rojo. El equipo de la Organización de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) está lidiando con dos o tres informes de ataques e incidentes diarios –en comparación con los mensuales– como resultado de la ola de ataques contra el transporte marítimo en el sur del Mar Rojo y el Golfo de Adén desde noviembre.