Thames Clippers gana financiación para proyectos híbridos y de sostenibilidad
El principal operador de autobuses fluviales de Londres, Uber Boat by Thames Clippers, ganó fondos del Departamento de Transporte (DfT) para respaldar tres proyectos de investigación y desarrollo del transporte fluvial ecológico para el futuro, con miras a motores híbridos, propulsión inteligente y cero emisiones de carbono. tipos de combustible.
Los tres proyectos de Clean Maritime, que impulsarán la descarbonización del Támesis, son:
Clipper 2.0: Viabilidad económica y técnica de descarbonizar el transporte público de agua de alta velocidad en el río Támesis
Debido a la naturaleza de la operación de Uber Boat by Thames Clippers, la tecnología viable actual solo permite que sus catamaranes de alta velocidad funcionen con motores diesel. Este estudio analizará la viabilidad de integrar sistemas de propulsión eléctrica de pila de combustible en la plataforma del catamarán para catamaranes nuevos y, más allá de eso, modernizar la flota existente siempre que sea posible.
El proyecto analizará tres tipos de combustibles sin carbono (gas de hidrógeno comprimido, hidrógeno líquido y metanol) para permitir una elección futura informada para impulsar la flota. En este proyecto, Uber Boat de Thames Clippers cuenta con el apoyo de Mayfair Marine como consultor marino de hidrógeno, Class Society DNV para el apoyo normativo y los diseñadores de catamarán One2three Naval Architects.
Cross River Ferry sin emisiones
Trabajando en colaboración con BAE Systems, Beckett Rankine y Wight Shipyard Co, este proyecto tiene como objetivo posicionar al Reino Unido para ofrecer las mejores soluciones inteligentes de propulsión eléctrica y administración de energía en el mundo, apoyando a la industria marítima del Reino Unido con la iniciativa Net Zero 2050 del gobierno del Reino Unido. Proporcionará un camino para la implementación de servicios fluviales de emisión cero en el Támesis, así como el potencial de implementación en otros lugares del Reino Unido e internacionalmente.
Este estudio de viabilidad analizará la relación entre la demanda de energía, el ciclo de trabajo y la optimización de la embarcación para una operación más eficiente de la embarcación. Ayudará a desarrollar un plan claro para un futuro buque prototipo que proporcione datos operativos para mostrar una clara viabilidad económica y tecnológica para lograr Net Zero para 2050.
Proyecto HOST (Hidrógeno y Oxígeno Sur del Támesis)
El objetivo de este proyecto es permitir que Uber Boat by Thames Clippers haga la transición de motores diésel a embarcaciones que utilizan pilas de combustible de hidrógeno, baterías y motores eléctricos durante los próximos diez años.
Geoff Symonds, director de operaciones de Uber Boat by Thames Clippers, dice sobre la financiación: “Creemos firmemente en proteger y preservar el río Támesis y las comunidades cercanas al río. Esto significa movernos tan rápido como la tecnología nos permitirá alejarnos de manera viable de los barcos que funcionan con diesel. Esta financiación del DfT, a través de Innovate UK, nos permite acelerar nuestro desarrollo de un futuro más sostenible para Uber Boat by Thames Clippers, así como un futuro marino más ecológico para la industria. Estamos orgullosos de haber asegurado esta inversión y emocionados de trabajar junto a especialistas en los campos relevantes para continuar impulsando la innovación dentro del sector ”.
Uber Boat by Thames Clippers solicitó la financiación en colaboración con otros socios, a través de la Competencia de demostración marítima limpia Innovate UK, para impulsar aún más las capacidades de tecnología ecológica.
Project HOST, que trabaja junto con Arup, Shell, National Grid y Wight Shipyard Co, acelerará el despliegue de otras embarcaciones y modos de transporte que cambian al hidrógeno, sabiendo que un suministro de hidrógeno seguro y confiable está disponible y es práctico. La realización de proyectos de hidrógeno requiere innovación en muchos niveles: nueva tecnología, cadenas de suministro, habilidades y asociaciones innovadoras. Abarcando todos estos elementos, el Proyecto HOST, una vez entregado, proporcionará un modelo para que lo sigan otros proyectos marítimos de hidrógeno, y acelerará la ecologización y la limpieza del transporte marítimo en todo el Reino Unido.
