Saliendo - el dúo líder se separa del paquete

Etapa 8 de Itajai a Newport, día 03 a bordo de Vestas 11th Hour. Simon Fisher pensando en la estrategia y la siguiente táctica. 24 de abril de 2018. © Martin Keruzore / Volvo Ocean Race

Turn the Tide on Plastic y Vestas 11th Hour Racing se lanzaron a la cabeza de la flota de la Volvo Ocean Race el miércoles 25 de abril mientras la batalla por la gloria de la Etapa 8 continuaba al este de Río de Janeiro.

La pareja líder eran los barcos más al este cuando la flota de siete hombres se acercó a una zona de exclusión de campos petroleros a 100 millas de la costa de Río, lo que les permitió continuar avanzando hacia el norte por más tiempo mientras sus rivales se vieron obligados a virar.

A las 0330 UTC, cuando los barcos del oeste viraron, los equipos estaban prácticamente divididos de oeste a este en unas 12 millas.

A las 1300 UTC, los siete barcos volvían a virar a estribor en dirección noreste una vez más, pero la ventaja de Turn the Tide on Plastic había aumentado a 16 millas, con Vestas 11th Hour Racing a menos de una milla de su cola.

Etapa 8 de Itajai a Newport, día 3 a bordo Turn the Tide on Plastic. 24 de abril de 2018. Dee Caffari. © James Blake / Volvo Ocean Race

“Hemos navegado a la vista de Vestas durante las últimas 24 horas y hemos perdido de vista a los demás cuando todos viramos los turnos alrededor de una enorme nube ayer por la tarde”, dice el capitán de Turn the Tide on Plastic, Dee Caffari.

“Había mucha lluvia, tanto que íbamos a crecer por habernos regado tanto o encogernos por el exceso de agua.

“Actualmente estamos navegando por el exterior de un área de exclusión, otro campo petrolífero. Los vientos son suaves y el estado del mar es plano. Seguimos con Vestas y parece que los demás han quedado atrás. ¡Tengo que estar feliz con eso! "

Caffari informó sobre un estado de ánimo jubiloso de su equipo esta mañana, todo menos el joven británico Henry Bomby, quien descubrió que dejó su cepillo de dientes en Itajai.

“Liz [Wardley, capitana del barco TTOP] me ha ofrecido el del juego de herramientas / partes del cabrestante”, escribe. "No tan desesperado, todavía ..."

Una ventaja de 17 millas puede parecer insignificante en un tramo de 5,600 millas, pero le dará a Turn the Tide y Vestas 11th Hour Racing la oportunidad de expandir la ventaja una vez que golpeen los vientos alisios del sudeste en los próximos días.

A menudo ocurre que, en los oficios, los ricos se hacen más ricos a medida que aprovechan una brisa mejor y más estable.

Los cinco equipos perseguidores deben elegir sabiamente si quieren aferrarse a la pareja líder.

“Es muy importante conseguir una buena posición durante las próximas 24 horas antes de entrar en los vientos alisios porque a partir de ese momento será una procesión”, dice Kyle Langford, tripulación del séptimo puesto Team Brunel. "Las próximas 24 horas son críticas: establecerá cómo nos sentaremos durante la próxima semana".

Etapa 8 de Itajai a Newport, día nocturno 3 sin embarcar en AkzoNobel. 25 de abril de 2018. © Brian Carlin / Volvo Ocean Race

Antes de virar de nuevo a estribor, el equipo Sun Hung Kai / Scallywag estaba detrás de la flota en la clasificación oficial, persiguiendo al equipo Akzonobel.

A las 1300 UTC, la tripulación de Dave Witt estaba en el cuarto lugar después de haber revisado Akzonbel, MAPFRE y Brunel, y retrocedió casi dos millas en Turn the Tide on Plastic.

"En el gran esquema de las cosas, todavía tenemos 4,500 millas por recorrer, por lo que esta brecha no es nada", dice Trystan Seal de Scallywag. "Solo tenemos que mantenernos en contacto y encontrar nuestro tiempo para saltar".

Etapa 8 Itajai a Newport, día 4 a bordo del Sun Hung Kai / Scallywag. Cuadro de dron SHK. 25 de abril de 2018.