Spirit Yachts está listo para lanzar un superyate ecológico insignia
Lanzado en el verano de 2019, el Spirit 111 'será uno de los yates de madera de un solo mástil más grandes jamás construidos en el Reino Unido.
La compañía británica de yates clásicos modernos, Spirit Yachts, está construyendo actualmente un yate de vela de 34 metros, el Spirit 111 '. El yate con aparejo de balandra está destinado a ser la construcción más larga de Spirit Yachts hasta la fecha y, a pedido de un comprador extranjero, ha sido diseñado para ser uno de los superyates de vela más ecológicos jamás creados.
El Spirit 1930', el yate de madera de un solo mástil más grande construido en el Reino Unido desde el Shamrock V en la década de 111, también será uno de los pocos superyates capaces de navegar sin tripulación profesional. Energía eficiente Lewmar Los accesorios hidráulicos de la cubierta y las velas OneSails GBR (East) 4T Forte fabricadas con materiales reciclables se instalarán en un mástil de fibra de carbono Hall Spar y un enrollador en la botavara para facilitar la navegación con poca tripulación.
El director ejecutivo y diseñador jefe de Spirit, Sean McMillan, comentó: “Un yate de madera de un solo mástil de este tamaño que puede ser conducido por el propietario es nada menos que una hazaña de ingeniería. La impresionante relación resistencia / peso del yate, un aparejo de carbono y velas ligeras fabricadas con la última tecnología de termomoldeo 3D permitirán al propietario competir de forma competitiva en las regatas del Mediterráneo ”.
Spirit Yachts ha trabajado en colaboración con los principales proveedores marítimos y automotrices para cumplir con el mandato ecológico del propietario. Un sistema de propulsión eléctrica Torqeedo que utiliza un motor de 100 kW propel El yate recorre silenciosamente hasta 40 millas náuticas a ocho nudos únicamente con la energía de la batería. Mientras navega, el sistema de propulsión regenerará los cuatro bancos de baterías de litio del BMWi girando el propeller eje mientras el yate está navegando. Todos los componentes que consumen energía han sido cuidadosamente seleccionados para ser altamente eficientes y utilizarán una mínima energía sin afectar el rendimiento o la comodidad.
El director general de Spirit Yachts, Nigel Stuart, explicó: “Es importante para el propietario poder pasar la mayor parte de su tiempo fondeado y fuera del muelle. Utilizando el propelCon un sistema de regeneración para regenerar las baterías, podrá vivir cómodamente a bordo durante cuatro días fondeado sin tener que enchufarse a la toma de tierra ni encender los dos generadores a bordo.
“Al asociarnos con proveedores y desafiarnos a nosotros mismos para crear soluciones personalizadas utilizando la última tecnología de ahorro de energía, estamos creando uno de los superyates más sostenibles del mundo. Desde madera de origen responsable hasta sistemas de ahorro de carbono, el Spirit 111 establecerá un nuevo estándar para reducir el impacto que tiene la navegación en nuestro medio ambiente y océanos ".
Toda la iluminación a bordo es LED y el aire acondicionado utiliza velocidades variables con opciones ecológicas a través de la batería o la toma de tierra. La cocina también se ha diseñado pensando en la eficiencia. El frigorífico y el congelador se construirán con aislamiento Cryogel para garantizar un consumo de energía mínimo mientras se mantienen bajas temperaturas. El agua se calienta mediante un sistema Webasto, que solo calienta el agua a pedido, lo que garantiza que no se desperdicie agua ni energía, y el agua calentada se almacena dentro de un aislamiento de alta densidad y bobinas de transferencia de alta eficiencia para una rápida transferencia de calor y retención de temperatura.
El interior del Spirit 111 'se ha creado en asociación con Rhoades Young, que es la primera colaboración de Spirit Yachts con una agencia de diseño externa. Rhoades Young ha diseñado un interior curvo único con contornos elegantes que unen las paredes interiores, los mamparos y los muebles en un diseño fluido.
Abajo, se colocarán muebles curvos de nogal americano a medida para crear la ilusión de que son parte de la estructura, creando una apariencia perfecta en todas partes. Las paredes y mamparos fluirán en forma de 'S' a través del interior y una disposición en forma de C creada a partir de madera cocida al vapor se curvará sobre la cama en la cabina del propietario. Las puertas discretas y el almacenamiento oculto garantizan líneas suaves y una apariencia contorneada.
