Velocidad, fallas tecnológicas, recuperaciones, abandono y más en Vendée Globe (actualización 14dic20)

Como para demostrar que sus bajas velocidades se debían a una dosis prolongada de vientos suaves y no a ningún problema técnico, Vendée Globe líder de la carrera Charlie dalin encendió los posquemadores en apivia ayer por la tarde y disfrutó de su racha más rápida de su tiempo en las últimas 1,000 millas del Océano Índico, haciendo promedios sostenidos de más de 24 nudos. Está siendo perseguido por Tomás Ruyant on vinculado, en la foto de arriba.

Las decisiones de los cinco fuertes Jurados Internacionales con respecto a las compensaciones de tiempo para jean le cam, Yannick Bestaven y Boris Hermann que estaban todos involucrados en el Misión de rescate para Kevin Escoffier se publicará el miércoles.

El sábado, luis burton, quien hace una semana estaba en segundo lugar, a 140 millas detrás del líder Dalin, admitió que sus problemas eran más que los problemas del piloto automático que detalló hace unos días. El patrón de Oficina Vallée 2 ha revelado que tiene daños en la cerradura de la vela mayor (gancho) y en la parte superior de la vía del mástil.

El piloto de la aerolínea finlandesa Ari Huusela fue el último competidor de la Vendée Globe en cruzar la longitud del Cabo de Buena Esperanza, 33 días y 22 horas después de la salida de Les Sables d'Olonne el domingo 8 de noviembre.

Cruzando Buena Esperanza diez horas y media antes que Huusela Jeremías Beyou. El patrón de Charal quien reinició nueve días después de la salida original se alegró de alcanzar uno de los objetivos que se había fijado, ponerse al día con la parte trasera de la flota en el Cabo de Buena Esperanza.

“No se trata tanto de adelantar a los competidores ahora que finalmente se siente bien, sino más bien de haber vuelto a estar en contacto con la carrera, de haber recuperado las millas que estaba detrás (1,250 partiendo de Les Sables d'Olonne el 17 de noviembre), pero al menos ahora estoy en el mismo sistema meteorológico que los demás y tengo gente a mi alrededor mientras me dirijo hacia el Gran Sur. Quería estar aquí, atrapar la carrera de Good Hope, así que lo he hecho y estoy feliz ”.

El viernes, sufrió una avería en su computadora de respaldo, su primera computadora principal falló en el Cabo Finisterre. Fabrice Amadeo confirmó que abandonará su Vendée Globe en Ciudad del Cabo.

Escuche a los patrones de la flota

Pip Hare redondea su carrera hasta ahora, ya que ingresa a la sexta semana

“Existo en una burbuja, donde la fecha y el mes no importan. Tengo un trabajo que hacer, de día o de noche, y mi mundo se rige por la geografía más que por el tiempo. Nunca me doy cuenta de las horas que pasan en un día; sólo se marcan los trabajos, la velocidad del barco, la subida y bajada del barómetro, el cambio de dirección y velocidad del viento. Es un mundo sin lujos pero lleno de propósitos.

“Cada acción que realizo, ya sea recortar una vela o dormir una siesta, tiene un impacto. Solo estoy aquí por una razón y paso cada hora de cada día cumpliendo ese objetivo. De esta manera el tiempo pasa rápido porque estoy feliz y realizado ”.

Liebre disfruta del Océano Índico (17.16 13dic.20)

“Los sistemas meteorológicos no son 'habituales'. He visto vida salvaje que nunca antes había visto, lo que ha sido increíble. Los delfines reloj de arena se quedaron conmigo durante años. Vi mi primer albatros y se me escapan las palabras de lo asombrosos que son estos pájaros en carne y hueso. Son increibles.

“Haber completado la sección uno en tan buena forma es realmente genial. Lo que les ha pasado a algunos en la parte delantera de la flota me hace muy consciente de lo que el clima puede arrojarnos, pero me siento bien ".

Miranda Merron dedica el domingo al bricolaje

Merron aprovechó las condiciones suaves para dedicar su domingo al bricolaje, específicamente su hidrogenerador de estribor.

“[Un] fin de semana de naves, especialmente tratando de resolver el problema del agua de estribor.

“Por ahora está 'en espera' porque. . . Estoy esperando condiciones más adecuadas.

“Ahora sabemos cuál es el problema, solo necesitamos resolverlo. Ojalá no tuviera muchos [trabajos] en los próximos días, ya que va a hacer viento. Enciendo el motor una vez al día y cierro todo para calentar el interior a medida que baja la temperatura.

“También estoy haciendo agua con el desalinizador mientras el motor está en marcha. Pasé unos días menos feliz, pero volví a ser feliz, bien porque perdemos energía cuando no estamos contentos. Estoy bastante feliz todo el tiempo en esta carrera ”. (08.29 14dic.20)

Escuche cómo Merron se registra con los organizadores de la carrera esta mañana (05.00 14 de diciembre de 20)

Sam Davies espera volver al mar a principios de esta semana

Después de las reparaciones en su barco, Davies tiene como objetivo completar el curso. Ella ha estado adquiriendo suministros frescos como Iniciativas Coeur ha sido inspeccionado y reparado.

"Cinco días después de la llegada, Iniciativas Cœur salió del agua y comenzaron las reparaciones. La maniobra no ha sido sencilla, todo es más cómodo en casa con nuestro utillaje, pero ni la grúa ni el equipo han perdido la paciencia.

“Su quilla se dejó caer para permitir que el equipo de reparación tenga acceso a toda la zona. Dos expertos observaron atentamente el barco durante varios días. Aquí en Ciudad del Cabo, es el arte de dar pequeños pasos, pero siempre en la dirección correcta ”, dice el equipo.

Mira el resumen de ayer de los organizadores de la carrera

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