El silencio entre los líderes cuenta su propia historia (actualización de Vendée Globe 22 de enero de 21)

Quienes lideran la Vendée Globe están centrando todas sus energías en la regata, y algunos patrones han hecho saber que después de 75 días, quieren un respiro de unos días para contar sus historias para poder 'permanecer en la zona'.

Por otra parte, Tomás Ruyant compartió su frustración por no poder correr el último sprint de 2200 millas a plena capacidad competitiva debido a que le faltaba el foil de babor. “Thomas es ante todo un animal competitivo que quiere poder darlo todo en estos últimos días, por lo que es frustrante verse comprometido así cuando estás en el corazón de la batalla. Y saber que las posiciones del podio podrían decidirse en tiempo compensado pesa mucho en su mente. No es nada fácil para él ”, dice Marcus Hutchinson, director del equipo de Ruyant.

Mientras tanto, quinto clasificado Yannick Bestaven está feliz de que después de las reparaciones de sus enrolladores y otros daños, estará de regreso cerca del 100% para el sprint final. Bestaven dijo ayer a su equipo: “Quiero terminar entre los cinco primeros más allá de eso, sé que el podio será difícil, pero aún es posible. No están muy lejos de mí Thomas (Ruyant, vinculado) está en cuarto lugar, no muy por delante de mí, él está discapacitado con su florete y yo soy más rápido que él; Boris (Herrmann, Seaexplorer - Yacht Club de Monaco) va rápido, volverá a Charlie Dalin (apivia), y ahí está Louis (Burton, Oficina del Valle) que es rápido hacia la izquierda, eso puede ser interesante para él si primero atrapa el viento SW. Todo está abierto y es posible entre nosotros, será súper interesante ”.

luis burton de hecho, está empezando a ver que su ruta hacia el oeste rinde dividendos. Ahora, hasta el segundo lugar, ha negociado el lado occidental de la zona de alta presión más rápido y el fin de semana debería ver que sus ganancias continúan, navegando más rápido y de regreso en una ruta más directa.

Escuche a los patrones de la flota.

Pip Hare no se rinde

Pip liebre se ha quedado atascada en un agujero de viento, pero después de haber estado en el mástil, ahora al menos tiene datos de viento.

“Estoy seguro de que cualquiera que haya mirado el rastreador en las últimas 24 horas sabrá que estoy gritando en silencio. No es solo que me haya quedado atrapado en un agujero de viento; Me consuela el hecho de que esto no es personal y Cali y Alan han sufrido la misma suerte en el Este de mí. No son nuestras malas decisiones, solo mala suerte con el clima.

“Lo que realmente duele es ver los barcos hacia el sur, navegando hacia nosotros con buena brisa. Todas esas millas por las que realmente luché por ganar en las condiciones del océano Austral simplemente se derritieron en el calor del Atlántico. Sería muy fácil desanimarse y sentirse impotente.

"Pero Medallia está en buena forma y todavía estoy aquí, todavía luchando, todavía intentando superar los límites de lo que es posible conseguir en un barco de 21 años. Cada día que estamos aquí corriendo, tengo la oportunidad de hacerlo mejor. Ahora que tengo datos de viento, puedo recuperar el sueño, recargar mis propias baterías y luego concentrar toda mi energía en un buen ajuste, las opciones de vela correctas y mantener el ritmo todo el tiempo. Tengo tanta resolución como al principio, aunque definitivamente mis expectativas ahora son más altas. Estamos corriendo hasta la meta y lo daré todo. Es posible que no pueda competir contra los barcos más nuevos en velocidad en la siguiente sección, pero puedo competir en el esfuerzo, la tenacidad y la determinación de nunca rendirme. Todavía estamos en juego ". (09.04 22 de enero de 21)

Miranda Merron siente amenazada su posición

Habiendo mantenido su distancia de clement giraud (Compagnie du Lit / Jiliti) desde el Cabo de Buena Esperanza, Merron ahora siente su 22^nd El lugar está más amenazado que nunca, mientras que solo tiene una brecha de menos de 150 millas de 21^st metido Manuel primo on Grupo Sétin.  

′ ′ Nosotros (el barco y yo, Clément y Manu) estamos en la gran carretera de veleros, desde el este después del Cabo de Hornos antes del norte. Manu ha navegado solo durante mucho tiempo, por lo que esperamos que disfrute de la compañía a unos cientos de millas de distancia. Todavía le queda un poco de margen.

“El viento estaba empezando a refrescar demasiado para la configuración de vela que tenía, así que cambié de vela y, obviamente, 10 minutos más tarde hay una calma en un nivel no visto desde ayer. Pero hay una hermosa línea de nubes amenazadoras en el viento, así que esperaré un poco antes de cambiar de nuevo ". (08.46 22 de enero de 21)

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