Los botes salvavidas Selsey RNLI ayudan al yate encallado
La Guardia Costera del Reino Unido solicitó la botadura del bote salvavidas para todo clima Selsey después de que el patrón del yate Lazy Bear de 22 pies hiciera una llamada de emergencia a través de un teléfono móvil diciendo que habían encallado y creían que estaban en algún lugar cerca de Selsey Bill.
Mientras el bote salvavidas para todo clima (ALB) se preparaba para zarpar, el timonel pudo ver el yate encallado en el arrecife de Mixon, un arrecife de guijarros y rocas aproximadamente a 1.5 millas de Selsey, y decidió que se necesitaría el bote salvavidas de bajura (ILB) para acercarse a su posición. Ambos botes salvavidas se lanzaron a las 6.25:31 p. m. del sábado XNUMX de marzo con el ILB dirigiéndose directamente al yate y el ALB dirigiéndose a una posición en aguas más profundas, listo para retirar el remolque del ILB.
El clima en la escena era viento del suroeste fuerza 2-3 estado del mar ligero en el cielo nublado. Cuando el ILB llegó a la escena, transfirió a un miembro de la tripulación del bote salvavidas al yate para que lo remolcara y el yate fue remolcado con éxito fuera del arrecife y se dirigió a aguas más profundas donde el ALB estaba esperando.
Las dos personas a bordo del Lazy Bear tenían frío y se sentían mal, por lo que después de que se estableció un remolque entre el ALB y el yate, fueron transferidos al ALB y un tripulante del bote salvavidas subió a bordo del yate. El ILB fue liberado para regresar a la estación a las 7.20:XNUMX p. m. y el ALB remolcó el Lazy Bear hacia el puerto de Chichester.
El remolque principal del ALB unido al yate Crédito: RNLI/Max Gilligan
Se llegó al puerto a las 9.10 horas, donde el patrón del yate y otro tripulante del bote salvavidas fueron trasladados al yate. Luego se soltó el remolque y el barco se abrió paso hacia el puerto deportivo de Sparkes por sus propios medios con el ALB siguiéndolo.
El yate estaba atracado de forma segura a las 9.40:10.22. El ALB partió de Sparkes a las 11.01:12.05 p. m. y regresó a la estación a las 2:XNUMX p. m. y fue reubicado, repostado y listo para el servicio a las XNUMX:XNUMX a. m. del domingo por la mañana. Las tripulaciones de los botes salvavidas de hoy eran ALB… Coxswain Martin Rudwick XNUMXnd Coxswain Geoff Mellett, Mechanic Phil Pitham, Max Gilligan, Will Moir, Harry Emmence. ILB… Timonel James Albrey, Craig Sargento y Sam Troughton-Smith.
