Project Zero gana financiación en el concurso Clean Maritime del Reino Unido
Un proyecto de investigación y desarrollo para demostrar la viabilidad técnica y económica de lograr operaciones de cero emisiones en buques de exploración e investigación en alta mar (OSRV) ha recibido fondos del gobierno del Reino Unido. Competencia de demostración marítima limpia Ronda 2.
Project Zero es una colaboración entre Energía del sistema operativo, Servicios marítimos de Newcastle, el Universidad de Strathclyde, Propulsión Ecomar, el Universidad de Exeter, cedro marino, marina chartwell y Ingeniería Marina Solis.
A partir de enero de 2023, los ocho socios investigarán diseños innovadores de barcos y la integración con sistemas de tren de transmisión híbridos de bajo consumo para aumentar la eficiencia general del barco, lo que resultará en una reducción significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero y acelerará la transición a combustibles de cero emisiones.
Martin Nuernberg, director de OS Energy UK, dice: “El enfoque principal es la viabilidad y la ruta al mercado para el diseño y suministro de un OSRV de cero emisiones de nueva construcción dentro del Reino Unido. Al proporcionar un paso crucial en la transición a los barcos de cero emisiones, el tren motriz modular del barco y el apoyo a los desarrollos de energía renovable en alta mar proporcionarán fuertes sinergias en apoyo del objetivo del Reino Unido para el sector marítimo a través de la Plan Marítimo Limpio y la transición a cero neto para 2050”.
El director gerente de Solis Marine Engineering, Simon Hindley, dice: "Solis Marine Engineering proporcionará soporte de arquitectura naval, incluidas las opciones de tren motriz y la integración de acuerdo con los requisitos reglamentarios y los estándares de la industria".
Mientras que a corto plazo, se utilizará una mezcla de combustible para permitir la propulsión de cero emisiones en un entorno industrial con una configuración innovadora de la sala de máquinas, avanzando con los desarrollos regulatorios y tecnológicos, a largo plazo el buque podrá operar alimentado exclusivamente por hidrógeno, amoníaco u otros combustibles alternativos.
El proyecto aborda desafíos y barreras clave para lograr una propulsión de cero emisiones y fortalecer la industria marítima del Reino Unido, tales como:
- Mejoras en la eficiencia energética de los barcos y los sistemas integrados a la luz de la transición de los combustibles fósiles de alta energía.
- Reducir significativamente las emisiones de GEI de las actividades de apoyo a las energías renovables en alta mar.
- Integración de innovadores sistemas de transmisión y estrategias de control para operaciones eléctricas híbridas.
- Avanzar en el desarrollo y justificación de nuevas normas y reglamentos relacionados con el almacenamiento, manejo y operación de combustibles alternativos en la industria marítima.
- Acelerar el desarrollo de la cadena de suministro, las habilidades y la educación para construir buques de apoyo en alta mar líderes en el mundo en el Reino Unido.
El Proyecto Cero es parte de la Ronda 2 del Concurso de Demostración Marítima Limpia (CMDC2), que se lanzó en mayo de 2022, fue financiado por el Departamento de Transporte y se entregó en asociación con Innovate UK.
Como parte del CMDC2, el departamento asignó más de 14 millones de libras a 31 proyectos apoyados por 121 organizaciones de todo el Reino Unido para realizar estudios de viabilidad y proyectos colaborativos de I+D en soluciones marítimas limpias.
