La operación de transmisión del puerto de Portsmouth entra en la fase final
Operation Transmission, el plan del Local Resilience Forum (LRF) para respaldar el flujo de carga a la UE a través del puerto internacional de Portsmouth, continúa su reducción gradual antes de que la operación concluya oficialmente a fines de marzo.
El continuo buen cumplimiento por parte de los transportistas de la documentación de la UE ha llevado a que se eliminen las medidas de gestión del tráfico en los cruces 1 y 2 de la M275 (rotonda de Tipner y Rudmore) y se restablezcan los límites de velocidad en la autopista y las vías de acceso. Los sitios de clasificación de camiones de Operation Transmission en la A31 y Tipner en Portsmouth, que fueron clausurados parcialmente a mediados de febrero, también se reducirán aún más. El sitio de clasificación en Tipner continuará brindando resistencia a la salida de la UE a corto plazo para la operación hasta fin de mes.
La Operación Transmisión se introdujo para hacer frente a los desafíos únicos presentados al final del período de transición de la UE, y el peor escenario razonable proyectado por el gobierno de que hasta el 70% de los camiones no estarían listos para la frontera. La LRF de Hampshire y la Isla de Wight ahora confía en que la carga que viaja a la UE se puede procesar de manera efectiva en las puertas del puerto sin crear un impacto negativo en la red de carreteras local.
Desde el inicio de la Operación Transmisión el 1 de enero, se han procesado más de 4,000 camiones en los sitios de clasificación y más de 2,000 directamente en las puertas del puerto desde el 18 de febrero, cuando los sitios de clasificación se clausuraron parcialmente. El cumplimiento ha aumentado de manera constante durante ese tiempo y ha sido consistentemente fuerte en las últimas semanas, situándose ahora en más del 95% cada día.
“Este ha sido un esfuerzo significativo, con una variedad de organizaciones trabajando juntas, a veces en circunstancias realmente difíciles. Había una gran incertidumbre antes de la salida de la UE, pero el cumplimiento de los transportistas fue fundamental y nos complace ver que esos preparativos continúan ”, dice Mike Sellers, director de Portsmouth International Port.
“Me gustaría agradecer a todos los involucrados, ya que sabemos que no ha sido la situación más fácil para nadie, pero ha sido un resultado realmente impresionante. Continuaremos utilizando el sitio de Tipner para actividades relacionadas con el puerto, mientras gestionamos el impacto de la salida de la UE en las operaciones ".
En los dos sitios principales de la A31 y en Portsmouth, se crearon más de 70 empleos temporales durante la duración del proyecto, lo que proporcionó capacitación y oportunidades de empleo a la población local, muchos de los cuales habían sido despedidos o despedidos como resultado de la pandemia.
El concejal Gerald Vernon-Jackson, líder del Ayuntamiento de Portsmouth, comenta: “Doy la bienvenida al fin de las restricciones de velocidad en la M275 ahora que la LRF confía en que los transportistas están preparados para las nuevas regulaciones de la UE y me gustaría agradecer a los usuarios de la carretera por su paciencia durante los últimos meses. El buen funcionamiento de Operation Transmission ha permitido que la carga que viaja hacia y desde la UE siga fluyendo libremente hacia y a través del puerto, una ruta de envío crucial para el Reino Unido, y ha ayudado a evitar los posibles retrasos e interrupciones que podríamos haber visto ".
