Los ferries de pasajeros de P&O Ferries solo operan con carga: 1,100 empleados suspendidos
Los sindicatos del transporte del Reino Unido han pedido al gobierno que ofrezca apoyo financiero al sector después de que P&O Ferries despidiera temporalmente a unos 1,100 trabajadores.
La compañía dijo que estaba cerrando los servicios de pasajeros entre el Reino Unido, Irlanda y Europa continental y los estaba convirtiendo a solo carga, según El Loadstar.
El personal sería “liberado” en el esquema de pago del gobierno por el cual continuarán recibiendo el 80% de su salario.
Sin embargo, su sindicato, el GMB, advirtió que los operadores de transbordadores enfrentan la perspectiva de la quiebra sin más apoyo estatal.
“P&O transporta el 15% de los productos que llegan al Reino Unido cada año, y cuando comienzan a avisarnos de que tienen un problema, todos tenemos un problema. Necesitamos sentarnos y escuchar ”, dice el organizador regional, Frank Macklin.
El GMB agregó que alrededor del 33% de los volúmenes de P&O Ferries eran productos perecederos, como frutas y verduras frescas, y pidió al gobierno del Reino Unido que inicie conversaciones con representantes laborales y la administración de transbordadores "para asegurar el futuro de la industria".
Janette Bell, directora ejecutiva de P&O Ferries, dice: “En una semana promedio transportamos 25,000 cargas de carga entre Francia y Gran Bretaña. El cruce de Calais-Dover es fundamental para la economía del Reino Unido, Irlanda y la Unión Europea.
“Quiero agradecer a cada uno de los miembros del equipo de P&O Ferries, especialmente a nuestros colegas en Calais que mantienen el flujo de mercancías en movimiento a través de esta crisis. El bienestar de millones de personas depende de ellos.
“Insto a todos los gobiernos a que respalden el compromiso de nuestros colegas designando al personal del puerto como trabajadores clave para asegurar aún más el flujo de mercancías”.
Macklin agrega, de acuerdo con El Loadstar: “GMB está exigiendo que el gobierno evite a los sindicatos y operadores de transbordadores para garantizar que nadie se quede atrás en el esfuerzo por mantener esta industria en funcionamiento mientras estamos en la profunda crisis en la que nos encontramos.
“Se les debe permitir [a las compañías de transbordadores] continuar con el trabajo de llevar las mercancías al lugar correcto en el momento adecuado, en lugar de tener que preocuparse si podrán pagar el salario de su personal o estar en condiciones de continuar comercio. Los ministros parecen faltar cuando se trata de mantener en movimiento la logística esencial.
“Es hora de que este gobierno rinda cuentas por sus acciones o, en este caso, por su falta de acción”, dice.
