París 2024: la universalidad se verá afectada por los eventos mixtos

La “universalidad” fue un discurso del COI que se citó con frecuencia en la reciente Reunión de mitad de año de World Sailing celebrada en Londres.

Para aquellos que están fuera de la burbuja de Lausana, Universalidad es un término que lo abarca todo para describir la difusión de un deporte: el número de continentes o países que participan en la Vela, y más particularmente en la Regata Olímpica.

La Comisión Olímpica de la ISAF 2009-10 fue la primera en destacar que la vela tenía varios problemas que abordar con respecto a la universalidad.

Por ejemplo, la vela estuvo muy poco representada en África, no solo en la regata olímpica, sino también en el número de países de ese continente que estaban afiliados a World Sailing, en comparación con el número de países afiliados al Comité Olímpico Internacional.

En 2008, 53 países del continente africano eran miembros del COI, solo 15 de ellos también eran miembros de la entonces ISAF. En la misma línea, Oceanía tenía 17/11, Asia 44/25 y América 42/29. Europa estaba casi en equilibrio con 49 miembros del COI y 46 miembros de la entonces ISAF.

En 2018, un conteo rápido de las Autoridades Nacionales Miembros actuales enumeradas por World Sailing muestra 149 en la lista, lo que está muy cerca del objetivo establecido por la Comisión Olímpica de 150 para 2016. Sin embargo, 10 de esas 149 están suspendidas por no pagar sus tarifas. a World Sailing, con otros 18 con 30 días de anticipación o se enfrentan a una suspensión.

En 2004, la entonces ISAF tenía solo 114 MNA como miembros, que aumentaron a 126 en 2008 y luego al nivel actual de 149. África ha crecido de 15 naciones afiliadas a 21, pero siete de ellas están actualmente suspendidas por falta de pago de membresía. Tarifa.
En varias de las medidas de universalidad, la tendencia es un paso adelante y un paso atrás.

Estimaciones de la Flota Olímpica 2024 - foto © Sail-World.com

A partir de un análisis estadístico, queda bastante claro que hay muchas desventajas y pocas ventajas en reducir la cuota de entrada olímpica de lo que los políticos de la vela llaman las clases de Universalidad (el bote unipersonal masculino y femenino, y el windsurfista masculino y femenino).

Los números de inscripciones deben reducirse desde los niveles de 2016 (380 en total) para crear las posiciones de regatas olímpicas para las cuatro clases mixtas para París 2024, que tiene un máximo 350 vacante(s) para marineros.

Dos de los eventos mixtos involucran eventos pseudo-individuales, con regatistas masculinos y femeninos compitiendo en un evento conjunto que no se practica mucho en el deporte. Los dos eventos mixtos parecen haber sido introducidos para equilibrar la contabilidad de género.

Significativamente en 2004, la entonces ISAF era la sexta más pequeña (con 114 MNA) de todos los deportes olímpicos. Dos de los deportes por debajo de la navegación en 2004, el béisbol y el sóftbol (tercero y quinto en el ranking más bajo) fueron descartados como deportes olímpicos. Los datos actualizados no están fácilmente disponibles.

Con el requisito de igualdad de género en términos de participación y oportunidades / eventos de medallas, ahora es relativamente fácil calcular el tamaño de las flotas y, en particular, ver los cambios y cómo podrían afectar la visión del Comité Olímpico Internacional sobre la navegación antes y después de 2024. Juegos Olímpicos.

Muchos han advertido sobre el impacto que tendría la selección de cuatro eventos mixtos en el número de países que pueden ingresar a los Juegos Olímpicos de 2024, esperando que el número límite actual de participación disminuya aún más.

En la reunión de mediados de año en Londres, Ian Walker de la RYA instó al Consejo Mundial de Vela a que se alejara de cuatro eventos mixtos, lo que significaba seis clases a dos, afirmó que con el límite de entrada de 350 regatistas, esta carga de números en dos las clases entregadas significarían entradas muy pequeñas en otros eventos. Sin embargo, fue ignorado.

Durante las últimas cuatro Olimpiadas, Atenas tuvo la participación más baja con 60 naciones en 2004, mejorando a 66 en Río en 2016. La navegación a vela se está estancando en su participación. La estadística de "Universalidad" ha caído de los 78 países que participaron en los Juegos Olímpicos de Sydney en 2000 a mediados de los 60 en 2016.

La tendencia indica que los ricos se están volviendo más ricos, y los países de navegación desarrollados ocuparon más lugares en 2016 que en 2000, cuando el evento de vela fue más igualitario.

Usando una suposición subyacente de 20 barcos para flotas como Nacra 17, 49er y 49er FX, siendo del mismo tamaño que la flota en Brasil, es posible hacer una conjetura fundamentada sobre el tamaño de las flotas restantes para la Regata Olímpica de 2024 en Marsella, dado que las flotas masculina y femenina deben tener el mismo tamaño en la categoría del evento.

Además, 20 barcos es aproximadamente el tamaño mínimo para un evento de Medal Race donde los 10 mejores participan en la carrera final de la serie.
Tres eventos con tripulación (49er, 49erFX y Nacra 17) siguen siendo los mismos que en Río.

Suponiendo que el bote mixto para una persona siga adelante con un finlandés para los hombres y una nueva clase para las mujeres, el supuesto es 15 barcos por flota o un total de 30 marineros. Lo mismo para la tabla de kitesurf mixta.

Para los hombres que compiten en el lado masculino de la ecuación de bote mixto para una persona, eso es una pérdida de siete lugares de la flota de 23 barcos finlandeses en 2016. Y para las mujeres es una ganancia de 15 posiciones en un evento que no fue disputado. en 2016 o lo será en 2020.
Pero queda por ver cómo se desarrolla ese evento MixOne-Person Dinghy.

Solo cinco países tenían marineros tanto en el bote unipersonal femenino (láser radial) como en el bote bote pesado masculino (finlandés) en 2016. La verdadera lucha será lograr atraer competidoras femeninas frente a las clases femeninas actuales y poner su mano en con un marinero / compañero masculino en su evento de sombra.

Para los actuales marineros finlandeses, tal vez sea menos una transición.

Queda por ver cómo las autoridades nacionales llevan a cabo su proceso de selección, con las opciones de seleccionar al mejor finlandés y al mejor regatista en solitario de la clase femenina, y llamarlos un equipo. O podrían alentar a los marineros a formar parejas y ser seleccionados como una combinación.

La otra cuestión de selección es si las autoridades nacionales considerarán el evento como dependiente de los dos regatistas como una combinación de "capacidad para medallas". (Lo que significa que podría tener un marinero sobresaliente en una flota y otro con un desempeño mejor que mediocre en la otra). O si no seleccionarán en absoluto a menos que tengan dos tripulaciones claramente entre los diez primeros.

Otro punto con el nuevo evento Mixto es cómo responderán los países, particularmente los emergentes, si solo tienen un regatista en una de las dos clases, es decir, tienen una regatista que puede competir en la nueva clase, pero ningún regatista finlandés o vicepresidente. al revés.

El bote unipersonal masculino (Laser) recibe un éxito en los lugares olímpicos de 2024 con una reducción de 16 lugares de los 46 que tenían en Río para llegar al tamaño de la flota de 30 que es probable para Marsella. La flota de botes monoplaza para mujeres (Laser Radial) también cae en siete lugares desde Río para ser también 30 botes, lo mismo que los Hombres.

Los dos eventos de Windsurfer suben y bajan. Las mujeres incrementan su flota de 26 en Río a 30 en Marsella. La flota de windsurfistas masculinos desciende seis puestos hasta el 30.

La gran ventaja es la tabla de kitesurf mixta, que consiste en llevar a 30 atletas para un evento de 15 "botes"; tienen el mismo número de competidores que las clases de bote mixto para una persona.

Para sus autoridades nacionales, los Kites plantearán el mismo conjunto de dilemas de selección que el bote mixto para una persona.

La caída del bote de dos manos masculino (470) ha arrojado 52 lugares al grupo para su reasignación. El 470 masculino fue la clase más numerosa en los Juegos Olímpicos de Río. Entre ellos, el bote de dos personas para hombres y mujeres tenía 92 lugares en la flota en Río. Ahora, un bote mixto para dos personas, un tamaño de flota de 25 barcos, parece razonable para 50 lugares de la cuota olímpica de 350 que se aplicará en Tokio en 2020 y, con suerte, permanecerá en París en 2024.

El efecto general sobre la cuestión de la universalidad no se puede calcular en este momento. Lo imponderable es si una caída de 16 lugares y, por lo tanto, países en el Laser Masculino afectará las cifras generales de participación, o si la caída en el Laser, Laser Radial y Windsurfer se compensará con la llegada de nuevos países al evento de Kiteboard.

Según el análisis actual de la clasificación mundial a diciembre de 2017, la lista de clasificación de Kiteboard no está plagada de nacionalidades que no estén ya en las inscripciones olímpicas preexistentes. De hecho, en el Top 50 de la Formula Kite masculina, solo hay dos países, Mongolia y Bulgaria, que no estuvieron representados en Río.

Las clasificaciones femeninas en la Formula Kite tienen solo diez países en total clasificados, la mitad del número disponible en una de las categorías, y aún cinco menos que una flota completa en la otra.

El mismo problema probablemente existirá en el otro bote mixto para una persona, dado que no hay clases adecuadas que estén llenas de mujeres regatistas, fuera de la flota olímpica actual. Si bien una cosa es exigir un equilibrio de género del 50/50, eso está muy alejado de la demografía de la población de navegantes. Ese hecho se refleja en los problemas para equilibrar los números olímpicos en los eventos mixtos de una persona.

World Sailing tiene la intención de realizar pruebas, seleccionar una clase, para varios eventos nuevos. En ese momento, la esperanza será que haya alguna transferencia de las filas existentes de mujeres solteras a la nueva clase. Eso es necesario solo para obtener los números necesarios para formar una flota olímpica y sin intentar mejorar las estadísticas de universalidad.

Esta no es una situación fuerte para la vela a nivel olímpico.

Sobre la base de las asignaciones de flota estimadas, es una expectativa razonable que las cifras disminuyan en unas diez naciones para la Regata Olímpica de 2024. La reducción de 30 regatistas de los Juegos Olímpicos de 2016 no ha ayudado a la causa de la universalidad.

Un enfoque podría ser aumentar el número de plazas disponibles a través de la titulación regional. Pero la consecuencia de eso es reducir los lugares de los competidores más arriba en la flota y, en general, el efecto es reducir el estándar de navegación.

Será interesante ver cómo World Sailing racionaliza esta nueva situación para el Comité Olímpico Internacional. ¿O habrá una reconsideración de las opciones del Evento 2024 en la Conferencia Anual de noviembre?

Historia de Richard Gladwell, Sail-World.com/nz 21 de mayo