El naufragio más antiguo de Inglaterra, descubierto en Poole, recibe estatus de protección
Tres naufragios excepcionalmente raros descubiertos frente a las costas de la Isla de Wight y Dorset, incluido el naufragio más antiguo de Inglaterra, han recibido el nivel más alto de protección por parte del gobierno por consejo de Historic England.
Los restos de la nave medieval Naufragio de mortero hecho de árboles talados hace más de 750 años ha sido designado como el naufragio más antiguo en aguas inglesas donde los restos del casco aún son visibles. Es uno de los tres naufragios extremadamente raros a los que la Secretaria de Estado de Cultura, Nadine Dorries, les ha otorgado el más alto nivel de protección.
El 13-siglo Naufragio de mortero descubierto en Poole Bay en Dorset con su cargamento de lápidas góticas de piedra Purbeck es el naufragio protegido más antiguo conocido en aguas inglesas donde se pueden ver restos del casco. La datación de los anillos de árboles del naufragio indica que las maderas utilizadas para construir el casco provienen de robles irlandeses, talados entre 1242 y 1265, durante el reinado del rey Enrique III.
La supervivencia de embarcaciones del siglo XIII es extremadamente rara, y antes de este descubrimiento, no se conocen naufragios de barcos de alta mar del siglo XI al XIV en aguas inglesas. El naufragio fue descubierto por Trevor Small, quien ha operado vuelos chárter desde Poole en Dorset durante los últimos 11 años.
Los otros dos naufragios: el naufragio del banco de tejas del siglo XVI. NW96 y naufragio del banco de tejas del siglo XVII NW68 Ambos fueron descubiertos en el canal Needles por los buzos Martin Pritchard y Dave Fox y ahora han sido designados bajo la Ley de Protección de Naufragios de 1973.
Según la Inglaterra histórica, la supervivencia de barcos anteriores a 1700 es extremadamente rara, al igual que el descubrimiento de sitios de naufragios no registrados anteriormente en el Solent, lo que hace que estos descubrimientos sean significativos a nivel nacional.
Nigel Huddleston, Ministro de Patrimonio, dice: “Estos naufragios fascinantes pueden revelarnos mucho sobre nuestra historia nacional y es correcto que los protejamos para las generaciones futuras. La supervivencia del siglo XIII. Naufragio de mortero es particularmente raro, con maderas que datan del reinado de Enrique III, y los naufragios de Shingle Bank de los siglos XVI y XVII arrojan luz sobre el comercio histórico”.
La Inglaterra histórica declara: 'Los tres naufragios de los siglos XIII, XVI y XVII son descubrimientos muy importantes y merecen el más alto nivel de protección. El barco del siglo XIII con su cargamento de piedra medieval de Purbeck es fascinante porque es el sitio de naufragio protegido inglés más antiguo donde se encuentran restos del casco, mientras que las municiones y el cargamento de los naufragios de Shingles Bank revelan una gran cantidad de información sobre la vida y el comercio hace muchos siglos. .'
Actualmente hay 57 naufragios designados en virtud de la Ley de protección de naufragios de 1973 en Inglaterra.
El naufragio del mortero
Objetos recuperados del naufragio más antiguo de Inglaterra, el Naufragio de mortero, incluyen dos losas de lápida de piedra Purbeck de Dorset, con dos diseños góticos diferentes. La Inglaterra histórica dice que están en perfectas condiciones y que aún se pueden ver las marcas del cincel. Estas lápidas se encuentran en cementerios de iglesias en toda la costa sur.
Otros hallazgos incluyen un caldero grande para cocinar sopa, un caldero más pequeño y tazas. También se han recuperado varios morteros de piedra Purbeck utilizados por los molineros para convertir granos en harina.
Una teoría es que el barco pudo haberse perdido al salir de la costa de Dorset. Se desconoce su destino. La Inglaterra histórica ha estado trabajando en estrecha colaboración con la Universidad de Bournemouth y Trevor Small para investigar este naufragio. El roble irlandés se exportó ampliamente para la construcción naval durante el período medieval y las losas de lápidas de mármol de Purbeck se utilizaron ampliamente en todo el sur de Inglaterra y se exportaron a Irlanda y el continente.
